Volevo avere dei chiarimenti da voi riguardo il mio samurai 1.9 td in quanto nella mia zona non conosco nessun altra persona in possesso di suzukino con questa motorizzazione.. la mia è stata acquistata da pochi mesi con 185000 km tutta originale a parte le gomme all terrain ricoperte.. la velocità massima segnata dal contakm della mia è di massimo 110 kmh quindi 100 reali ma le prove dell epoca la davano per almeno 20 kmh in più.. inoltre il cambio è molto rumoroso, con l'aumentare della velocità si sente sempre maggiormente il rumore di rotolamento del cambio.. ultimando domanda ho trovato una scocca sana di un samurai 1.3 per sostituire la mia che oramai è alla frutta, ci sono differenze rispetto a quella della versione diesel o sono identiche? Ringrazio anticipatamente tutti quelli che mi daranno una risposta.

Prova con un navigatore solo così hai la velocità effettiva
Le prove in origine le fanno con gomme stradali, con le ricoperte si sa per certo che si hanno delle variazioni dovute sopratutto all'altezza delle gomme più grandi sono e maggiori sono le perdite in velocità massima
Le scocche se di un samurai IE recente diciamo che sono simili non proprio uguali quindi qualche lavoretto di adattamento dovuto anche ai due differenti cruscotti dovrai farlo

Io l'ho avuto ma quando ho provato a tirarle il collo andava a fondoscala quindi 140. Poi ho rifatto la pompa e andava ancora di più.... il rumore al. Cambio e deragliatore è dovuto ai cuscinetti finiti ma prova prima a cambiare tutti gli olii

Il mio è proprio fiacco, anche in salita ha davvero poca coppia, non capisco quale sia il problema in quanto il motore ha la compressione a livelli normali e non consuma olio..

Per la scocca come ti ha detto Franco cambia qualcosina per montare il cruscotto,lo so per certo perche ho messo il tuo cruscotto su un samurai versione precedente ma nulla di preoccupante.Mentre,sempre se ce l hai cambia anche la moquette sul foro della leva cambio che se non ricordo male sulla tua e piu arretrato.
Poi ci saranno anche anche piccole altre modifiche se le scocche non sono entrambe spain o japan ma sono tutte sciocchezze facilmente risolvibili

Nafta_power :

Il mio è proprio fiacco, anche in salita ha davvero poca coppia, non capisco quale sia il problema in quanto il motore ha la compressione a livelli normali e non consuma olio..

Pressione turbo troppo scarsa?

La pressione del turbo è o.3 o.4 di serie. Con la pompa originale e un Po di lavoro arrivi a Max o.6. Ciao

Prova a controllare (e magari eliminare :D) il catalizzatore. Anche il mio non aveva coppia e in salita arrancava poi ho scoperto che il catalizzatore era praticamente completamente ostruito da depositi vari. Eliminandolo ho guadagnato abbastanza!