anche

Mi sto informando sul prezzo del Calmini 3, quasi quasi faccio un piccolo sforzo e tiro fuori qualche eurino in piu!!!!!!

il rivenditore è il sig.Fossa...del Renegade club. a 5 km da casa mia.

Si, Giancarlo, puntuale e gentilissimo!

5km? che culo paul!

ho chiesto informazioni al Sig. Gianncarlo di renegate, nella mail che mi
ha inviato ce scritto che il kit della calmini da 7,6 cm in realta alza quasi 10 cm!!!
Non so forse per me e trroppo!!!!!
Devo fare modifiche particolari per montarlo(tipo tubi freno ant. ho prolunghe per qualche albero, pintone di sterzo)?????

no, è tutto compreso, in pratica ti danno molle , ammo x4 , staffe x diff ant , trapezzi ant , triangolo post , e supporti ammo ant , e altri pezzettini che fanno in modo di alzare tutto

lo vedi dalle foto, se vuoi un consiglio guarda i vecchi post su fuoristrada.it nell'area vitara, lì trovi tanti ragazzi che hanno montato il kit in questione , e ti diranno vita morte e MIRACOLI

io ho fatto tutto artigianalmente scopiazzando qua e là e mettendoci anche un pò del mio, ho sentito parlare bene e male , c'è chi si aspettava poco e chi troppo , se vuoi fare fuoristrada partendo in 5^ allora vai!
io ho fatto per gradi ,2 cm alla volta , di sicuro non tela meni hai già il massimo con calmini!

leporo, il tuo assetto è home made??

che vordì... parla come mangi so gnurant

se l'hai fatto tu!

si , grazie sai ge parlè il frances no l'ingles e pocpoc lo spagnols

si ho fatto tutto da me con l'avanzi e in 10 anni di divertimenti

siccome sono un poino di braccino corto , non mi manca l'arte e man mano che lavoravo (tutt'ora) facevo caso a quei particolari che potevano fare al caso mio, molle ,ammortizzatori , parte di trasmissioni... e poi ho copiato un pò calmini, ho allungato i bracci ,gli ammo ant, abbassato i differenziali... tutto inzomma , sono arrivato a mette le 205/80-16 senza body , che non è poco anzi, e via via ci sono anche le soddisfazioni di bacchettà altri con mezzi più performanti , rare però! ma ho sempre un vitara!

Beato te che fai da solo, e scusa se approfitto di te, se prendo sto benedetto calmini e alzo +o- 10 cm quanto allargo? Bastano dei distanziali da 38!!

se metti i cerchi del samurai o jimny se già largo , se poi vuoi allargare di più devi cercare un lada niva , gli levi i cerchi anteriori lì trovi frà cerchio e disco freno lo spessore , quello lo metti dietro al tamburo (tuo) davanti devi molare un pò pa pinza , così puoi montare anche i cerchi del mille girati

Ariciao

Dopo aver letto anche i vecchi 3d mi stà rimbalzando per la teca cranica sempre la stessa domanda ....."visto che puzzo di povertà! ma ci sarà un'alternativa "fai da te" a sti bei kit?"

Nello specifico pensavo: "ma se trovo ammo e molle di un'altro 4x4 più pesante del io Vitara....tipo Pajero, Terrano, Defender etc....riuscirò a montarli ed a guadagnare qualcosina in altezza?"

C'è nessuno di che ha fatto qualche lavoretto del genere?.....ho letto in un'altro post che uno di noi ha addirittura montato gli ammo della FIAT UNO!!!
Ma tutto ciò è valido?, funziona?

Fate conto che il Vitaruozzo lo uso solo in montagna tutto l'anno con una prevalenza di 50% di strade bianche.

modifiche ne puoi inventar quante ne vuoi, ma devi sapere bene quello che stai facendo.

già prendere le balestre da un mezzo più pesante è concettualmente sbagliato!!
non lavoreranno... evrai un assetto duro e poca escursione.

Io mi diverto a sperimentare...

se le modifiche le vuoi fare per risparmiare non è la strada giusta...
quando fai queste cose perdi tanto tempo.. e spesso devi ricominciare da capo con altri pezzi perchè palesemente sbagliati...

ho trovi una "ricetta" sperimentata da altri e la copi.. (ma non fidarti di una sola campana.)

oppure ti conviene cercare un assettino usato.. con un po di pazienza dando un occhio spesso aimercatini qalcosa spunta fuori sicuramente..

io ho fatto con le balestre della 500 e 4 ammo posteriori terrano 2 koni un assetto 3 pollici

prima l'assetti mica c'èrano come ora, in questo caso si spende poco più di un'assetto base ma ha una resa di uno al top, escursione 60 cm circa ,ma bisogna modificare il castello anteriore e fare una barra per avvicinare gli ammo post e biscottini più lunghi
la balestre sono molto flessibili e al tempostesso resistenti nella centinatura
la macchina aquista una flessibilità eccezionale non rimbalza e non scuote

in genere i kit americani sono molto rigidi con gli attacchi degli ammo in posizione originale con una conseguenza , alzare la macchina e irrigidirla per poter mettere roll verri e tante altre cosette

tutti i "vecchi" del fuoristrada sanno di questa modifica tutta italiana

ottimo, poca spesa..... tanto resa

500 vecchio modello??? quello anni 60'?

4 ammo Terrano.....mhmmm....mi sà che mio padre ne ha giusto 4 in garage, ma sono di un Terrano priam serie, quello con lo stesso muso del King Cab.
Non ho capito i 2 Koni?

occhio x il suzukino... per la vitara ho uno studio apparte, ormai da anni ho all'anteriore molle del mercedes 190 e al posteriore quelle della niva , il tutto te lo devi aggiustare ,dietro ho ammo mitsu L200 anche quelli aggiustati (a olio, che si comprimono di più) però occhione! come dici te puzzi da quanto te se manca , io ho fatto in diversi anni non in un giorno, sono cresciuto piano piano , con gli spessori da gas e gli allunghi agli ammo, pensa te! (10 anni)

un consiglio , se vuoi cominciare col botto , comprati un kit e falla finita (con un pò di sacrificio) altrimenti se vuoi fare la mia strada comincia con dei semplici spessori , poi vedi man mano che prendi la "mano"

una cosa , devi avere un pò la mano con la meccanica , altrimenti vai a finire in mano ai meccanici e li spendi di più che a comprare un kit calmini

Grazie Leporo......mi sà che inizierò con degli spessori tra telaio e scocca e smontanto i paraurti (non alzo un cxxx ma fà la sua porca figura )