Cia ragazzi come da titolo volevo sapere se ci sono particolari problemi di affidabilità valvole delle jimny gpl m13a con impianto brc della casa.
Ci sono tante voci contrastanti in giro

Ciao, riporto l'esperienza di un mio conoscente con jimny 1.3 con motore m13a, il suo non usciva di fabbrica con l'impianto e l'ha fatto mettere dopo circa 60/70 mila km.
Ad oggi ne ha su circa 220000 fatti prevalentemente su strada o andando a caccia (solo qualche volta in fuoristrada più impegnativo, ma essendo originale nulla di estremo) senza mai aver problemi, oltre alla manutenzione ordinaria (olio,filtri,cinghie etc.) una volta all'anno fa eseguire la calibrazione dell'impianto a gpl ed il registro gioco valvole (consigli di un gasaro di zona) ed effettivamente non ha mai avuto problemi fin'ora ed il motore ha ancora una bella spinta!

Quasi tutti i vecchi motori a 16v hanno avuto problemi alla testa con l'impianto a gas oramai è un dato di fatto viste le svariate lamentele lette negli anni sui vari forum, qui ne avevamo discusso (vedi link) poi c'è sempre l'eccezzione o chi per fortuna monta un motore già convertito perche suzuki da un certo anno ha iniziato a produrre alcuni modelli nuovi a GPL (mi sembra la ignis e la swift) e la stessa motorizzazione può essere presente anche nei Jimny.
www.zukimania.org/home...32990.html

Grazie tante per le testimonianze, e quanto costa far registrare le valvole ogni anno? L'eccezione può dipendere da un'installazione e una mappatura veramente perfetta dell'impianto tale da evitare la registrazione valvole per almeno 80.000km oppure non c'è proprio niente da fare.

Alla fine mi sono deciso di montarlo, cercherò di fare attenzione soprattutto nell'uso autostradale nei weekend alternandolo spesso con la benzina. La maccchina la uso tutti i giorni in città per andare a lavoro