CIAO A TUTTI..PREMESSO CHE NE SONO PRATICAMENTE ZERO DI MODIFICHE A SUZZUKINI..AVREI DA FARE QUALCHE DOMANDA...HO COMPRATO UN SUZUKI SAMURAI E ORA VOGLIO ELABORARLO..DOVREI USARLO SIA IN STRADA CHE IN STERRATO...VORREI RAGGIUNGERE UN BEL COMPROMESSO ESTETICA E ELABORAZIONE..NON HO BUDGET QUINDI DITEMI PURE ANCHE ALCUNI PREZZI!!!!GRAZIE A TUTTI!!
P.S:HO ALLEGATO UNA FOTO..QUESTO é IL SUZZU CHE VORREI IO..é ESAGERATO PER LA STRADA?AVREI DEI PROBLEMI CON I PULOTTI ECC???

dipende cosa devi farci nello STERRATO..........

cmq per l estetica tipo quella della foto vai di:

-RIALZO..... (il kit che costa meno è l eco kit di performance 4x4 che agli utenti zukimania viene a costare 530 euro)
-gomme intelligenti (per info mp)
-un paraurti carino è quello che è nel post nella sezione MERCATINO nel post "protezioni".....ti consiglio di stare sul NERO per dar meno nell occhio...
-lo snorkel (quel tubo che esce dal cofano dello zucco nella foto) lo eviterei....gia' darai nell occhio....

credo che esteticamente con queste 3 cosette gia' sara' belloccia!!!!e cmq su strada anche se ti ricordo che non sarai in regola...non darai troppo nell occhio...e cmq ti ci divertirai anche in OR....

intanto grazie per la risposta..io la vorrei il piu possibile come in foto..verricello parafanghi ecc..se mi fermano ce il sequestro oppure di solito lasciano stare??

BAZZUKI :

intanto grazie per la risposta..io la vorrei il piu possibile come in foto..verricello parafanghi ecc..se mi fermano ce il sequestro oppure di solito lasciano stare??

rialzo vietato in ogni modo
verricello vietato se non omologato
paraurti devono esser omologati
le gomme devono esser della dimensione giusta
snorkel non deve passar fuori dalla sagoma del veicolo
roll bar è vietato in ogni modo

per cui come quella se ti fermano e ti voglion far qualcosa....trovano

bhe quindi tutti i suzzu un po kittati non potrebbero circolare??(grazie per la pazienza)..l assetto é da 5 pollici questo??e gli pneumatici mi hanno detto di prendere quelli a falsa matrice..sarebbero?dove gli trovo?é possibile collaudare un suzzu come quello in foto?o meglio..omologarlo(cosi comé in foto ovviamente)...grazie mille!!

Esatto,praticamente appena tocchi qualcosa sei fuorilegge.
L'assetto in foto non saprei,le gomme sono grosse (sicuramente non in regola) e c'è molto spazio nei passaruota ma bisogna vedere che body lift ha fatto (sarebbe rialzare la scocca dal telaio,sembra più alta ma non cambia un fico nell'assetto)
Collaudi o omologazioni in Italia nisba.Suzuki non rilascia nullaosta se non per piccole cose o forse solo per il bullbar.
Forse (ma non so per certo) se vai in germania ma costa soldi come procedura.Qualcuno comunque (non ricordo chi) ha comprato il suzu con tante belle cose a libretto.Come?Boh!

eh si

l'unica via per il suzu è circa questa:

vendi l'auto a un tedesco (o ad una agenzia o ad una officina), che la immatricola là, fa i lavori di modifica utilizzando componenti omologati TUV e in una officina tedesca autorizzata e certificata, una volta fatti li fanno omologare e trascrivere sul libretto tedesco.Poi tu la ricompri con il materiale omologato e la reimmatricoli in italia.

poi le leggende si narrano che certe agenzie pratiche auto furbette facciano tutte queste operazioni senza che la tua auto esca dal tuo garage....però è maggiormente rischioso e costoso

si, circa 1500 euro...

ok capito..grazie a tutti!

admin :

si, circa 1500 euro...

mmhhh...per me non bastano

cmq "pur non essendo in regola" si puo' essere intelligenti e avere un buon compromesso (ripeto pur non essendo in regola)....
per esempio i parafanghi in foto con delle gomme 215/80 non ti servono....bastano i parafanghi samurai....e poi quelli in foto di parafanghi (mi sembrano i daily) non sono nemmeno un gran che....ù
come ti ho detto prima....gia' con 4 gomme 215/80 un assettino alto il giusto (2,5"/3")gia' ti cambia dal giorno alla notte il suzukino.....
per il verrcello c'e' chi ha fatto delle piastre per non farlo vedere.....ma non credo che ti serva il verro......per il paraurti uguale........basta usare la testa....ce ne sono diversi carini che non danno nell occhio come un tubolare.....
ripeto cmq che come la tocchi sei fuorilegge

a dir il vero un tubolare è fuorilegge per definizione in quanto il paraurti per esser omologato deve esser uno scatolato (defomabile..e.cc....bla bla bla)


cmq il concetto è corretto

si si infatti ho detto che "ce ne sono diversi carini che non danno nell occhio come un tubolare" nel senso che il tubolare oltre ad essere fuorilegge da molto nell occhio

c'è qualcuno che mi può indicare il nome di qualche agenzia che fa questo genere di pratiche?

In MP sintende

se lo sapete fatemi sapere anche a me in mp un nomee di agenzia furba

mi associo alle richieste qui sopra... almeno ci si può informare e, se ovviamente il gioco vale la candela, far trascrivere tutto a libretto.
domanda: perde la storicità?

io ho un rialzo di 2'5" cerchi originali girati e gomme purtroppo 195/80/15 be venerdi scorso i pulotti mi anno contestato il rialzo i cerchi girati come allargamento della careggiata i fanalini e la targa sporca poi 398 euro di multa e il ritiro del libretto per le gomme che non erano scritte a libretto.Comunque se non trovavano le gomme mi contastavano sicuramente qualcosaltro .L'unica consolazione è che al collaudo controllano solo le gomme e sembra che posso farlo anche in una officina privata ma non ne sono sicuro al 100%

bella rogna....

se hanno loro il tuo libretto devi andare in motorizzazione...

no no forse ha ragione, un funzionario della motorizzazione mi ha detto che per un solo articolo (il nel suo caso) puoi fare la revisione in un officina autorizzata e poi portare la carta in motorizzazione in cui si dice che l'auto è ok, loro trascrivono e basta. Io avevo sia articolo 78 che l'80 e dovevo passare per forza dalla motorizzazione. Questo è quello che mi ha detto un funzionario in motorizzazione 2 anni fa