Ciao, ho un samurai canadese del 92, penso seconda serie, e ultimamente mi si spegne da caldo, da freddo, in pendenza o in piano, senza un apparente senso logico, poi fatica a partire e se lo lasci fermo un po poi parte alla prima. Corrente gli da quindi a occhio penso sia pompa benzina o filtro, sapete se la mia é a immersione nel serbatoio o nel vano motore, e poi vorrei capire che tipo di alimentazione ha questa macchina, é tra le prime a iniezione o cosa?? Si trova poca roba sui canadesi..

Gia sostituendo il filtro benzina posto vicino al serbatoio dovresti risolvere...
Se il mezzo è IE il filtro è metallico se invece e a carburatore e di plastica bianca
Dall'anno potrebbe essere IE ma non è detto hanno iniziato li cosi a commercializzarle
Al limite posta alcune foto del motore ecc comunque dei canadesi (ne ho uno anche io)si trovano praticamente tutti i ricambi

No mi sono espresso male, i pezzi si trovano, é solo k nn sanno mai cosa montano.. Cmq il filtro é sul telaio ed é in ferro, provo a cambiare quello prima di tirare giu il serbatoio

Si prova a cambiarlo
Poi mi è venuta in mente anche un'altra storia gli sfiati del serbatoio, capita che si otturino (se IE il canister) gli sfiati e la benza fa fatica ad arrivare al motore fai sta prova quando fa il difetto svita il tappo del serbatoio e vedi se va

92 deve essere a carburatorew. Sicuro non sia un pb elettrico? Il canadese ha un contatto sul pedale della frizione e uno sulla posizione della folle. Se quei contatti non sono chiusi, lui non parte. Questi sono gestiti da una piccola centralina sotto il portaguanti. Forse quella ha qualche problema.

allora, la macchina sono riuscito a portarla a casa (mi aveva lasciato a piedi a 15 km da casa) anche se il meccanico k ho trovato in quella zona mi ha bypassato un paio di fili sulla bobina k nn facevano partire la macchina ( a detta sua una specie di antifurto). però quando a me nn partiva il motorino girava, quindi sembrava nn arrivasse benzina..

poi un paio di anni fa avevo bruciato la bobina e avevo fatto risaldare la centralina xk nn andava più, nn è pox che in due anni si siano rotti gli stessi pezzi..

No Mi sa che guzzi ci ha indovinato non si tratta di un antifurto ma di quella sorta di sicurezza per la messa in moto che penso sia facilmente eliminabile
Guarda nella zona dove lavora il pedale della frizione dovresti notare che muovendolo aziona un pulsante (al limite fai delle foto e pubblicale qua)
Personalmente possiedo un canadese dell'89 ma non ha su montato questa sicurezza e neanche una centralina ma altre menate tipo buzzer sulle cinture ecc.