dentro l'impianto di riscaldamento!

ok certo,ma come ci arrivo,togliendo la plancia dove ci sono i selettori dell'aria o togliendo il tachimetro? cioè che forma ha? dove lo trovo togliendo la plancia?

Devi smontare tutto il cruscotto, aprire il cofano e smontare la vite che tiene l'impianto di riscaldamento e staccare i tubi del radiotorino, una volta staccato tutto tiri fuori l'impianto e lo smonti tutto, dai una bella pulitina e rimonti. Un bel passatempo.
Questo è l'impianto che devi smontare

cmq dovrei smontare tutto questo altare della patria solo se non mi funzionasse l'aria calda sotto e nel vetro...giusto?

no no frena, nel link che hanno proposto sopra, ora non ricodo chi, si vede benisssimo come fare, è un lavoro da 5 minuti e non fa danni. Praticate un foro abbastanza grande sopra al radiatorino, lato guida, pulite con l'aspirapolvere e richiudete il foro in qualche sistema. i tubi che dico io partono dal fianco del tunnel centrale ma il sistema di riscaldamento che ho è diverso (anche sul 410 che avevo) da quello proposto da siculo. ci sono due tubi con sezione rettangolare che partono al posto di quella bocchetta che si vede nella foto sopra e vanno su fino alle bocchette superiori....

Comunque caldo viene sui piedi, sotto al vetro e nelle due bocchette vicino ai finestrini. Le bocchette centrali (due o tre dipende dai modelli) esce SOLO aria fredda.

se esce l'aria calda sotto vuol dire che il radiatorino funziona...se non esce sopra sraà scollegato qualcosa o c'è un altro radiatorino per sopra?

Si, se da sotto l'aria calda esce e sopra no, vuol dire che i tubi d'areazione sono staccati, c'è solo un radiatore.

sopra intendo, parabrezza e aria che esce nei laterali. No nella sezione frontale, che come detto da admin, esce solo area fredda

il radiatore va pulito e controllato (con tutto lo smontaggio che ne consegue) solo se non uscisse da nessuna parte aria calda giusto? ma da sotto a me esce.

devo solo vedere come sistemare la guina del selettore cold/hot perche' non apre nè chiude tutto e bene il rubinetto dell'acqua calda (rubinetto peraltro nuovo)

mi sono accorto che ponendo il selettore nell'ultima posizione a destra (spannavetro) l'aria esce anche da sotto (cosa che non dovrebbe fare penso) soluzioni?

forse hai le paratie dell'aria sotto bloccate?

vorrei sapere dove si trovano perchè è la prima volta chhe sto smontando l'impianto

infatti uscendo da sotto in quelle alte laterali sui vetri esce a piffero....sopra nel vetro non esce completamente!

Qualche post precedente ho inserito un quote da "fuoristrada.it" dove qualcuno ha risolto quel problema.

Lorenzo

io quelle di sotto l'ho proprio bloccate, anche se ancora non ho avuto modo di accendere il suzuki e provarlo, aspetto ancora che mi arrivi il gallegiante del serbatoio. cmq sukko casomai ci mettiamo daccordo e proviamo a guardarlo insieme. quattr'occhi sono meglio di due

ok ho sistemato la leva in alto a sx quella per scegliere da dove si vuole che arrivi l'aria...la guaina del filo di ferro ovviamente era spaccata e non mi consentiva di mettere la leva in prima e ultima posizione...ho riattacatto tutti i tubi in plastica (uno attaccato non c'era) e adesso ad aria fredda funziona tutto ovvero prima posizione solo sopra davanti,seconda posizione sopra e sotto,terza solo sotto,quarta spannavetro e sotto ultima solo spannavetro. il fil di ferro del selettore cold/hot era completamente per i fatti suoi e non apriva bene il rubinetto dentro il cofano:sistemato anche quello (il rubinetto glil'ho messo nuovo).

una volta smontata adesso sostituiro' anche l'accendisigari (sempre fuori uso fin'ora).

una domanda: staccando i due fili elettrici dell'accendisigari (positivo e massa) non ho memorizzato in quale posizione fossere messi nel morsetto credendo che fossere rosso per il positivo e nero per il negativo). invece sono uno bianco e uno verde/giallo. come faccio a sapere prima qual'è la massa? ci sarà un modo o no? non vorrei collegarli al contrario.

prendi un tester lo metti su 20DC e provi. uno spinotto del tester lo metti a massa e l'altro su quel filo. se è il positivo passano 12V altrimenti non succede nulla. quanto costa il rubinetto riscaldamento? anche il mio non chiude bene e vorrei cambiarlo

l'ho preso 15 euro dallo sfasciacarrozze. è uguale per tutti i modelli qualsiasi cilindrata. il mio era bloccato su cold. non ho neanche provato a sbloccarlo,forse con un po' di anticalcare riuscirei.....

admin siccome non ho il tester...se provo con una lampadina 12V...se sbagli che succede? se indovino ovviamente dovrebbe accendersi.

su partonline ovviamente lo vendono il rubinetto ma costa un botto....anche quallo che ho messo ora non chiudeva bene ma era questione che il filo non lo tirava bene perchè il selettore cold/hot ha il fermaguaina di sotto (il mio era completamente staccato) e sistemarlo è una vera rottura...sistemato tra mille imprecazioni quello (devi assumere posizioni da circo per avvitarlo) adesso il rubinetto si apre e si chiude perfettamente.

ah ho visto adesso il prezzo... no no il mio non chiude perche dev'essere rovinata la guarnizione dentro al rubinetto, risultato ho sempre aria calda anche se spengo tutto. Però quei soldi col piffero!