ariciao a tutti, risolto il primo enigma ne avrei un'altro:
mi servirebbero dei consigli su dei test da effettuare sia sul riduttore ke sui differenziali post ed anteriore, non ho i mozzi manuali ma vorrei capire perche la macchina si frena se inserisco le 4x4 questo lo fa anche se la spingo a motore spento e in folle dopo circa 4-5 mtr e come se interviene un freno il mecc vuole sostituire il riduttore ma senza avere una cognizione vuole andare x tentativi. aiutatemi sono in mano ad un macellaio

le gomme sono tutte uguali? intendo misure e stato di usura
il riduttore non c'entra ferma il macellaio

si tutte uguali

io in un test di lasco fatto sul riduttore ho avuto un dubbio, leggendo in giro il lasco sul riduttore dovrebbe essere di uno max 2 millimetri, sul mio kredo ke siano 1 o 2 centimetri è normale?

comunque mi sorge un dubbio puo essere ke eras il lasco del diff postreriore

ma questa cosa te la fà a ruote dritte, oppure se le sterzi?

togli gli alberi e psingi la macchina così vedi subito se il problema è nel riduttore o nei ponti, poi vediamo cosa potrebbe essere

dimenticavo vai da un meccanico e nn da un ricambista ke sa solo cambiare pezzi fino a quando nn ha messo tutto nuovo e poi grazie al ca..o ke la macchina è apposto....(e nn ne sarei nemmeno sicuro)

giò uno ke ti vuole cambiare il riduttore senza nemmeno aprirlo x vedere se è li il problema è un emerito *cens*, se vuole provare con un altro x vedere cosa cambia digli ke è un *cens* lo stesso, prima di fare le prove si cerca di isolare il problema e capire da dove arriva.

attento ke magari ti cambia il motore x' forse è quello ke è rotto e ti frena un po'..........

mi raccomando nn farti fregare

dkfibra :

togli gli alberi e psingi la macchina così vedi subito se il problema è nel riduttore o nei ponti, poi vediamo cosa potrebbe essere

credo sia inutile togliere gli alberi perche con le due ruote motrici il difetto non lo fa lo fa solo inserendo le 4l o 4h e a ruote dritte

cinghial64 :

dkfibra : togli gli alberi e psingi la macchina così vedi subito se il problema è nel riduttore o nei ponti, poi vediamo cosa potrebbe essere credo sia inutile togliere gli alberi perche con le due ruote motrici il difetto non lo fa lo fa solo inserendo le 4l o 4h e a ruote dritte

un'altra cosa, quanto lasco devono avere i differenziali ruotando l'abero di trasmissione in senso orario e viceversa? io kredo di avere un gioko ci circa 3 cm

hai i mozzi fissi giusto?
metti la macchina sul ponte.
togli gli alberi.
metti in folle.
con le 4x2 fai girare a mano il riduttore.
poi metti le 4x4 e fai girare a mano il riduttore.
se non si punta in nessuno dei casi il riduttore è ok.
è sempre stata tua la macchina?
non vorrei avesse le coppie coniche diverse tra ant e post.
per verificarlo tieni la macchina sul ponte.
fai girare una ruota anteriore (l'altra deve stare assolutamente ferma).
le fai fare 20 giri e conti quanti ne ha fatti l'albero.
fai lo stesso con quelle posteriori.
se i giri che fanno gli alberi sono diversi allora hai le coppie coniche diverse, e quindi il problema sta lì.

azz bel problema e se fosse cosi? quale delle due coppie cambio? e come faccio a trovarle uguali? appena faccio la prova del riduttore passero a questa ke mi hai appena suggerito mi sembra molto plausibile ke sia cosi kredo ke alla fine togliero il posto al macellaio ke si sta occupando della mia macchina, comunque non è stata sempre mia e del 84 a gia cambiato 7 propietari

Ma di che zukko si sta parlando? sj413 oppure 410
cinghial64 aggiorna e scrivi il mezzo su auto:
Visto l'anno penso sia un 410 ma è quasi impossibile che ci siano coppie coniche diverse a meno che non siano state montate quelle del lj80 che tra l'altro sono anche difficili da trovare...(sono più corte)

Franco413 :

Ma di che zukko si sta parlando? sj413 oppure 410 cinghial64 aggiorna e scrivi il mezzo su auto: Visto l'anno penso sia un 410 ma è quasi impossibile che ci siano coppie coniche diverse a meno che non siano state montate quelle del lj80 che tra l'altro sono anche difficili da trovare...(sono più corte)

si del 410 il mio è un 410

Fai la prova che ti ha scritto danilo e poi ci dici...
Se ti può essere utile, quì per verificare la differenza dei rapporti al ponte tra lj80 e 410

ok grazie

ciao da nerbi il pellegrino, senzaltro avrai i rapporti diversi dei differenziali oppure le gomme ant. usurate in modo diverso dalle post.