Ciao raga ho un sj 410 86 e ad agosto visto i vari problemi ho deciso di rifare il motore...
Allora testa in rettifica con valvole nuove, gommini nuovi e sedi nuove e albero a camme nuovo, fasce nuove, e bronzine di banco e di biella nuove!!
Con il mio meccanico rimontiqamo il tutto e all accensione la macchina va a 3 e mezzo(non proprio3)....
Allora calotta nuova, puntine e condenstore nuovo, cavi nuovi anche il cavo che va dalla bobina alla calotta, anticipo con stroboscopica ok, carburatorista pulisce il tutto e rimonta, candele colore nocciola(carburazione ok), prova compressione ok (c'è compressione da vendere).
Lo zukko non consuma ne acqua ne olio ma va a 3 e mezzo(gli manca mezzo cilindro) sia da fredda che da calda, ma da calda un po migliora!!!
Il cilindro in questione è il 2 e staccando il cavo della candela cambia di poco il regime!!! Saranno le spazzole dell alterantore? ormai ho perso le speranze...
Quello che mi incuriosisce è che il cilindro in questione è il 2 cioè l ultimo della fase di scoppio (1-3-4-2) che arrivi poca corrente all ultimo? ma lacandela è ok!!!(colore nocciola)...Le puntine sono regolate giuste...
Ragazzi qualcuno ha il numero di un esorcista?
Saluti a tutti

l'alternatore non c'entra niente. hai controllato l'ordine di scoppio?
capita con i cavi invertiti che il motore gira ugualmente ma non bello rotondo.
o piuttosto l'apertura delle valvole magari una apre poco, ricontrolla il gioco valvole e il profilo della camme!! ciao

Io se vuoi ti do il numero di una zoccola a volte e meglio spendere i soldi a puttane piuttosto che sul zucco visto i risultati
Comunque resta una bella domanda dal lato oscuro
La sparo li... fai una prova con il cavo vecchio della candela in questione

Cambia di nuovo le candele, mi è capitato + volte che su 4 candele nuove una andava leggermente a massa purtroppo anche se di marca le producono in cina ugualmente
Penso che sia solo un problema limitato all'accensione

Ciao ragazzi l oridne di scoppio è giusto, altrimenti farebbe il difetto molto piu accentuato e poi scopietterebbe e farebbe fatica ad andare in moto!!!
Va in moto perfettamente e il minimo è buono!!!
Ho cambiato le candele piu volte e anche i cavi,..
l albero a camme è nuovo ed è stato controllato ugualmente dal meccanico e le valvole sono registrate!!!!!
chi piu ne ha piu ne metta!!!!

Ne sparo un'altra....
Aspira aria tra guarnizione collettore d'aspirazione e monoblocco sul cilindro incriminato

Ho verificato anche quello ma nulla anche perchè sui collettori ho dato anche il mastice oltre alla guarnizione per essere sicuro!!!!!!!!!!

Il mistero si infittisce.....
Torniamo all'accensione
Togli le candele riattacaci i fili e mettile a massa fai girare il motore osservando la scintilla del filo del cilindro incriminato se è bella blu come le altre oppure irregolare o biancastra
meglio sarebbe provare con uno strumento che legga i 15/30.000 volt che ci sono li così

Franco413 :

Il mistero si infittisce..... Torniamo all'accensione Togli le candele riattacaci i fili e mettile a massa fai girare il motore osservando la scintilla del filo del cilindro incriminato se è bella blu come le altre oppure irregolare o biancastra meglio sarebbe provare con uno strumento che legga i 15/30.000 volt che ci sono li così

mi sa che ti conviene chiamare padre Merrin!!!

Ciao raga grazie infinite atutti , ho fatto e rifatto le prove con le candele ma la scintilla è ottima e lunga 2-3 cm!!!
Oggi apro il coperchio valvole e controllo ancora con i gradi quel nuovo albero a camme!!!! Secondo me il problema è sulle camme del secondo cilindro che sono o anticipate o ritardate 8probabile errore di lavorazione del pezzo))) ...ma se è cosi mi tocca smontare la testa ancora!!!!!!!!!!
Ciao e grazie a tutti!!!!

Hai una ricevuta o una fattura dell'albero a camme? Se sì, fattelo rifare.

ma l'hai fatto riprofilare o è un albero nuovo/rigenerato/originale/concorrenza?

mi sembra strano una camma diversa dalle altre...

ma a che regime è che da problemi?
con quale apertura di gas?

hai provato a serrare i perni della testata

Ciao a tutti l albero a camme è nuovo e acquistato da autoricambicraco...
Ovviamente non è originale suzuki ma della concorrenza!!!
Adesso con il gradi ricontrollo l albero con il mecca!!!!
Salutia tutti

Ah dimenticav o si sente molto ai bassi regimi, in alto tende leggermnete a scomparire ma sisente comunque che non è un 4 cilindri pieno!!!!