Dopo aver sostituito pompa acqua e cinghia distribuzione , ho deciso di registrare nuovamente le valvole , perche' dalla testa proveniva un rumoretto metallico .
Le precedenti eranoi state registrate in rettifica a 0,25 , io le ho riportate a 0,15 come da manuale , ma il rumoretto metallico si sente piu' di prima , possibile che devono stare a 0,25 ? su un santana 1000 , il manuale riporte mi sembra 0,13-0,18 ........

di solito 0,20 aspirazione 0,30 scarico
0,13 -0,18 mi sembrano un po impiccate!!

Questo e' quello che riporta il manuale di officina , infatti i valori che mi dici sono vicini a quelli che avevano messo in rettifica , domani provo 0,20 aspirazione - 0,30 scarico grazie 1000

Figurati quando posso aiutare mi fa' sempre piacere
PS vedo che sei di Gambassi Terme io sono di Castelfiorentino

Infatti ti volevo mandare un mp , sicuramente di vista ci conosciamo sono tutti i giorni a Castello per lavoro , fatti sentire in mp che ho altri problemucci da risolvere cosi ti metto al lavoro. ahahahahah

comunque se aumenti il gioco il rumore aumenta...

sicuro non sia altro? o magari sia solo una tua impressione?

in questi motori si sentono i ticchettii delle valvole, è normale...

Ciao Makka , ho la fobia dei ticchettii , sono certo che prima non lo faceva ... domani provo a ridare una registrata .....

zukicarp :

Infatti ti volevo mandare un mp , sicuramente di vista ci conosciamo sono tutti i giorni a Castello per lavoro , fatti sentire in mp che ho altri problemucci da risolvere cosi ti metto al lavoro. ahahahahah

OK !!

ahahaha ho capito...

comunque mi raccomando....

-motore freddissimo quando registri
-controlla bene che la camma sia su valvola chiusa, piuttosto fai un doppio controllo quando hai finito
-quando riavviti il dado tieni il perno in posizione con il cacciavite, e non stringere troppo...controlla di nuovo il gioco una volta finito magari dopo aver fatto un giro completo di albero..

magari sei piu esperto di me ma è sempre meglio ripassare tutto prima di fare un lavoro, anche i piu banali...


ah, importante.....il rumore devi valutarlo con il motore caldo...a freddo è normale che ci sia il ticchettio...

Makka :

ahahaha ho capito... comunque mi raccomando.... -motore freddissimo quando registri -controlla bene che la camma sia su valvola chiusa, piuttosto fai un doppio controllo quando hai finito -quando riavviti il dado tieni il perno in posizione con il cacciavite, e non stringere troppo...controlla di nuovo il gioco una volta finito magari dopo aver fatto un giro completo di albero.. magari sei piu esperto di me ma è sempre meglio ripassare tutto prima di fare un lavoro, anche i piu banali... ah, importante.....il rumore devi valutarlo con il motore caldo...a freddo è normale che ci sia il ticchettio...

e' la seconda volta che lo faccio ....spiegami meglio come devo verificare la camma sulla valvola chiusa .
grazie

FvRacing :

di solito 0,20 aspirazione 0,30 scarico 0,13 -0,18 mi sembrano un po impiccate!!

Io ho sempre fatto 0,15 aspirazione e 0,20 scarico, si potrebbero fare entrambe a 0,15 ma, soprattutto per lo scarico, meglio abbondare (poco) che deficere e in alcuni testi si dice che aumentando leggermente il gioco valvole allo scarico l'erogazione migliori, certo se allenti tanto che aprono di meno peggiora...

Comunque hai controllato che cammes e bilancieri siano a posto??

Certo se aumenti troppo poi peggiora !!

pistone :

FvRacing : di solito 0,20 aspirazione 0,30 scarico 0,13 -0,18 mi sembrano un po impiccate!! Io ho sempre fatto 0,15 aspirazione e 0,20 scarico, si potrebbero fare entrambe a 0,15 ma, soprattutto per lo scarico, meglio abbondare (poco) che deficere e in alcuni testi si dice che aumentando leggermente il gioco valvole allo scarico l'erogazione migliori, certo se allenti tanto che aprono di meno peggiora... Comunque hai controllato che cammes e bilancieri siano a posto??

Testa revisionata a dicembre 2010 nemmeno 500 chilometri ...girava benissimoe silenziosa , avro' fatta qualche danno sicuramente ......

Mmmm speriamo di no cavolo, ps ma quando è in moto se stappi il tappo x introdurre l'olio sul coperchio punterie l'olio arriva sulle camme????
Anzi se arriva bene dovrebbe anche schizare un po fuori

Schizza tremendamente......

Bene allora la lubrificazione c'è ed è gia un buon segno!!!