Salve a tutti,
vorrei sostituire il carburatore originale con un weber 32-34 tlde..motore g13A
Ho cercato nel forum e penso di aver più o meno idea di come fare...grazie a voi...
Vorrei però per sicurezza una vostra supervisione su alcuni particolari :
Modifico collettore originale tappando i fori con tondino di alluminio filettato compreso il foro liquido,spiano , riforo ecc..........guarnizione da fare più spessa possibile quindi: (collettore modificato-guarnizione carta da collettori spessa (no gomma no flangia -weber.)
Nelle foto allegate A (trovata nel forum) ...le connessioni sono tutte giuste quella dove è scritto libero va lasciata stappata ?...
Nella foto B i tubi con le x verdi vanno uniti.
Nella foto c i tubi con i cerchi verdi vanno tappati il connettore scollegato?

Il filo rosso carburatore va al bianco nero del vecchio carburatore, la massa la prende direttamente dal collettore....tappo gli altri tubicini che andavano al vecchio carburatore....
Il filtro aria trovato il cappellotto giusto per il weber può essere utilizzato l' originale?
Ho scordato qualcosa?
Vi ringrazio....

io ho montato il tlde al posto del monoiniettore originale, due fori già corrispondono, per gli altri due devi soltanto forare il collettore e fare la relativa filettatura con le filiere maschio, poi ho utilizzato uno spassore in gomma rigida da circa 2 cm di spessore, e mastice per guarnizioni, quello di colore rosso, per i tubi tappati non saprei se corrispondono alla tua descrizione, posso farti sapere, comunque è un carburatore che va bene sempre, e mantiene il minimo regolare in qualsiasi condizione.

Ti ringrazio per l' aiuto...e per avermi rassicurato sul rendimento del carburatore....
Io ho il carburatore originale, mi sa che i buchi non corrispondono..
La gomma l' hai montata per le vibrazioni? o basta la guarnizione?

xandrea, ma hai già tutto, cioè, carburatore tlde, collettore modificato ecc. ecc. oppure lo devi comprare? Se ti serve un weber 32/34 tlde completamente smontato, controllato, ripulito e rimontato, completo del collettore già modificato, io ne ho uno che tra poco mettero in vendita sul mercatino e sui vari siti web, fammi sapere

l'ulltima foto che hai postata è mia, le connessioni sono corrette, tranquillo

Grazie...molto gentile...
Il carburatore ne ho 1 appena revisionato...il collettore lo devo modificare (se lo avessi saputo prima!!!!)
Ne approfitto per chiederti il tubo in cui hai scritto vuoto (lo lasci libero o lo tappi?)
Conviene metterci supporto in gomma tra collettore e carburatore?
Grazie

la basetta in bachelite conviene metterla, il tubo dove c'è scritto vuoto lo puoi lasciaretranquillamente libero se la membrana non è forata, altrimenti ti perde benzina

ho trovato una base in gomma che veniva montata sul collettore della fiat tipo con quel carburatore.....
Il tubo come mi consigli conviene tapparlo (anche se ho sostituito le membrane )..
La pompa di ripresa nn va collegata?
Scusa le domande e grazie....

Ah..ho letto da qualche parte che lavorerebbe al contrario ......quindi non collego...
Il filtro aria se adatto il cappello posso lasciare l' originale ...quello che ha la regolazione estate inverno....(come la lascio?)...
grazie

la pompa di ripresa và collegata altrimenti non reagisce prontamente alle accelerate, dove hai letto questa cazzata?

questa devi lasciare libero o tapparlo se la membrana non è perfettamente a tenuta.
La pompa di ripresa funziona a mezzo di leveraggio e camma ed è comamdata dall'alberino della farfalla del primo corpo............

ho letto qualcosa su qualche forum sulla pompa di ripresa, ma come volevasi dimostrare è bene chiedere a chi se ne intende.....
Grazie infinite....
Data la competenza ne approfitto...secondo te il filtro posso lasciare quello originale ?(intendo la parte finale il cappello sul carburatore so che va adattato.....

se non hai il cappellotto originale del tlde, agatta quello dell'aisin

farò così...il resto del filtro va bene quello originale con il selettore estate inverno quindi....
Grazie

Va bene il filtro originale, ma se togli il selettore estate/inverno e lo sostituisci con un tubo geberit in plastica (sezione 6cm con 2 curve a 90, se ricordo bene) facendogli fare lo stesso percorso del tubo originale, secondo me guadagni qualcosa e sopratutto riduci il rischio di tirare su acqua...il selettore è un vero colabrodo.

Grazie...è miniera di informazioni qui....
Ora sono messo un pò male ma a breve farò il lavoro....
Grazie infinite....

Salve a tutti...
finalmente ho trovato il tempo di montare il weber...(posto 2 foto del lavoro fatto)

Grazie alla disponibilità di un amico di zona sono riuscito anche a carburarlo...
Per adesso va molto bene.....
Ringrazio tutti per i numerosi consigli....