Ciao a tutti siccome non ho sottomano la scheda tecnica e non riesco a trovarla ,qualcuno sa che assorbimento puo' avere un verricello t-max 9000.
grazie

Dimmi la potenza e ti dirò chi sei...

Se trovi la potenza in KW basta fare Potenza/12V e sai l'amperaggio

jvl3 :

Se trovi la potenza in KW basta fare Potenza/12V e sai l'amperaggio

Occhio, non è proprio così... quel valore è riferito all'assorbimento a vuoto! Per conoscere la corrente assorbita a pieno carico bisognerebbe guardare o sulla targhetta del motore oppure sul manuale...
Se non hai questi dati prendi il valore che ti viene fuori da P/V e lo moltiplichi almeno x5....
Ciao!

Gh, se vuole l'assorbimento durante la potenza di picco secondo me gli vengono i brividi e cambia la batteria con una al gel

Purtroppo devi tenere conto che quando il verro comincia a tirare inizia ad assorbire di più del valore nominale calcolato, di conseguenza devi dimensionare sia i cavi che l'eventuale fusibile di conseguenza altrimenti bruci tutto...

la potenza istantanea (altresì nota come spunto) è sempre molto elevata, anche più di 5 volte la potenza RMS.

Siccome dove lavoro ho parecchi amici elettricisti e ho chiesto qualche consiglio,loro mi hanno chiesto quanti ampere assorbe per capire che batteria,2 batterie ,gel etc
Quindi anche se riuscite a darmi un valore approssimato ve ne sarei grato!

Dimenticavo di parlare con i GURU de suzuki!La domanda potrei rivolgerla direttamente a voi:
Ho preso un t-max 9000 con motore 5cv o 5kw non so!
Vorrei fare meno modifiche possibili secondo voi riesco a farne un utilizzo medio con una sola batteria da 70 a?
Non so niente del verro perche' lavoro fuori casa!!

minkia state dicendo
attacca su sta roba e via no!!!!!hghhghghghhghiihihigiighighii

Bella zukiteam!!!!!!!!!!!!
Il partito della pagnotta e' sempre il mio preferito!!!!!!!!

Scherzo se e' possibile aiutarmi ve ne sarei grato!

Allora, nel caso dei 5 KW avrai un assorbimento medio di circa 5000 W / 12 V = 416 Ampere.

Nel caso dei 5 CV = circa 3,68 KW l'assorbimento medio è di circa 3680 W / 12 V = 306 Ampere.

E' tutto sovrastimato, perchè poi in realtà le batterie delle auto sono intorno ai 14 V come tensione, il che ti permetterebbe di sfruttare meno corrente per avere la stessa potenza, comunque si parla di cifre grandi... il mio consiglio è un impianto separato con batteria al gel e cavi di sezione grande.

Ma cambiare anche l'alternatore??
Tengo a precisare che il verro penso di non usarlo mai perche' il mio zukko e' inarrestabile!!!
No davvero l'ho preso per ogni necessita' ma spero di fare 3 tiri l'anno e quindi gia' prendere una batteria da 200 euri mi dispiace un po'

No, l'alternatore al massimo dura di meno, poi vedi te come si comporta

Comunque io sono molto "teorico" nel senso che poi in pratica non ho mai montato un verro, quindi la parola è dei più esperti, mi sono limitato a calcolare

Cavoli io solo a leggere ste cose fumo........come un verro bruciato

Dunque, il T-max 9500 ha come assorbimenti:
Senza carico: 7A (il 6500 ne ha 90 possibiile???)
2000 libbre: 170A
4000 libbre: 240A
6000 libbre: 310A
8000 libbre: 380A
9500 libbre: 425A

Ciao

nn lo so di preciso,ma sulla mia monto il 12000lb e gli ho montato una batteria BANNER coi doppi poli, visto che il verro di assorbimento massimo è di 720ah,la batteria invece ne ha 920 ah,quindi con l'alternatore originale visto i tiri che faccio riesco sempre ad averla carica,e tra l'altro nn rischio che quando ne ho bisogno mi dia dei problemi di assorbimento vari