ma, ho notato che alcuni tengono montato l'ammo di sterzo originale (su pitman arm) assieme a quello con gli attacchi al ponte.... dite che serva?

secondo me a poco, anzi è meglio toglierlo e lasciare quello al ponte e basta..

io l'ho tolto...

è come mettere i boxer sopra alle mutande...

aauhauahau

C'è stato un periodo in cui li tenevo entrambi e nonostante il servosterzo per sterzare si doveva fare una fatica immane. Quindi ho scelto di togliere l'originale anche se così non spessissimo con le buche mi vibrava lo sterzo. Da quando ho su le 215 non accade più. Come rimonto le 205 anche se appena equilibrate alle buche sopratutto alla ruota destra mi balla.
Questo per dire che comunque qualcosa fa.