Qui ho messo un video con alcune delle operazioni che ho effettuato per controllare ed ottimizzare il mio assetto.
E' una breve guida con i controlli da fare per verificare che tutto funzioni come dovrebbe...

Se gli amministratori lo ritengono utile, sono liberi di farne quello che vogliono.

Ottimo Enrico!

Magari lo possiamo mettere in alto come "importante"

P.S.: se inserisci nuovi video utilizza questa funzione: [youtube]url video[/youtube]

massy01 :

Ottimo Enrico! Magari lo possiamo mettere in alto come "importante" P.S.: se inserisci nuovi video utilizza questa funzione: [youtube]url video[/youtube]

Non sapevo come si faceva...
Ma ora lo so. Grazie.

Bello e interessante!

Grazie Enrico66, video ben fatto, interessante e che consente di focalizzare l'attenzione su quello che realmente serve! Complimenti!

bello enrico, molto utile!!

bello e utilissimo

Video molto bello e utile, complimenti

grazie utilissimo , appena smette di nevicare mi metto a fare qualche prova con il metro...

Ottimo video.
Sto cercando propio di decidere che assetto montare (ero indirizzato anche io su OME) e direi che ora ho le idee un attimo più chiare sulla situazione.

grazie mille,e fatto molto bene e finalmente ho capito cosa non va nel mio suzu

Grazie per il tutorial!!! Questa roba salva la vita ai non esperti come me, da solo non saprei neanche dove girarmi per cominciare a capire cos'è in ordine e cosa no...

Visto che ho appena letto il capolavoro di ENRICO66 a lui e a Voi tutti sottopongo la cura derivata dai suoi calcoli - seppure un pò confusinari - il mio suzuki è un samureai spagnolo del 97 ed ho montato biscottini dinamici interasse 120 al posto degli originali e ammo + 3".
Il tutto per potere montare pneumatiti extreme forrest 215/80/15 senza sfondare la macchina. Che ve ne pare?Attendo con ansia il responso.

e hai lasciato le balestre originali? sfondi gli ammortizzatori così eh,perchè hai un rialzo da 1" con degli ammo da +3".

Ciao ragazzi chiedo anche io qualche consiglio tecnico.......allora io monto balestre old man emu +1,5 politici e ammortizzatori orap +3 sia anteriori che posteriori, biscottini originali interasse 70 anteriori e posteriori biscottini originali interasse 90 ( del modello diesel ) ......pneumatici 205/70/15 ranger della tz gomme con diametro totale 72 centimetri.........che ne pensate....?????????? Sono ansioso di conoscere il vostro pensiero....ciao e grazie a tutti

ammortizzatori troppo lunghi,a mio parere. rischi di sfondarli in compressione e non sfruttarli in estensione

Grazie tos.mario.....quindi cosa dovrei modificare per sfruttare questi ammo??sostituire forse i biscottini? Se si cosa dovrei montare?......grazie per l'aiuto...aspetto consigli..ciao ciao

potresti mettere dei biscottini interasse 12mm,alzare quindi la macchina di 1" e arrivare ad un rialzo complessivo di 2,5" (che non è l'ideale per degli ammortizzatori da 3" però è già 1" guadagnato)

Tos.mario :

potresti mettere dei biscottini interasse 12mm,alzare quindi la macchina di 1" e arrivare ad un rialzo complessivo di 2,5" (che non è l'ideale per degli ammortizzatori da 3" però è già 1" guadagnato)

Mantenendo biscottini e balestre così come sono casomai cambiando gli ammo da quanto dovrei metterli ?....

da +1,5"