si hai ragione neuro però il samurai con motore 1900 renault ha la spina obd di diagnosi e te lo posso assicurare......quindi penso che anche il samurai di admin la abbia anche il suo motore è il 1900 peugeot....

non sapevo avessero messo un motore 1900 diesel anche della renault sul samurai..pensavo avessero messo solo il peugeot..

Neuro.

si.....ci sono due motorizzazioni.....ora non ricordo i codici motore pero se non sbalgio uno era 1870cc e l'altro 1920cc.........non ricordo quale dei due.......comunque io ho avuto a che fare con un samurai col motore renault e aveva la spina di diagnosi.......però puo benissimo essere che quello con motore peugeot non ce l'abbia.......appena mi capita un samurai di quel tipo ci guardo.....perche se il problema di admin è meccanico è sicuramente qualcosa legato al gasolio e può benissimo essere la pompa che dici tu come anche un iniettore ma se fosse elettronico il problema magari con la diagnosi ci metti due minuti a scoprire qual'è il difetto.......

se c'è la possibilità di collegarsi alla diagnostica sarebbe da sciocchi non sfruttarla!

Neuro.

inizio anch'io a pensare sia la pompa admin, ma quella iniezione... fosse la pompa di trasferta (se c'è , perchè non conosco il mezzo)immagino che se acceleri a fondo non starebbe dietro al circuito ma si svuoterebbe, mentre se è la popa iniezioni i cali a regime costante sarebbero piu' plausibili..è possibile con il freddo una guarnizione non tenga piu,guarda se vedi tracce di gasolio intorno..hai detto che hai sentito l'odore..
io sul mio 1300 quando avevo la pompa benza alla frutta trafilava anche parecchio olio...

no il mio è il motore peugeot ed è totalmente meccanico dalla pompa agli iniettori quindi niente diagnosi, ne sono sicuro al 95% (il dubbio mi rimane con quel connettore rettangolare a cui è collegato il relè che comanda "il rubinetto" della pompa quando c'era ancora l'antifurto con il tastierino numerico).

Mah, potrebbe anche essere la pompa, è il primo diesel che mi capita sotto mano e devo farmici le ossa, fosse un benzina quasi sicuramente avrei risolto il problema.
comunque niente, mi tocca aspettare fino al 29 gennaio (periodo d'esame e sono indietro con lo studio...)

X admin.....di che anno è il tuo Suzu?

1999

admin :

mah, c'e un connettore sotto al cruscotto ma c'e collegato solo il relè che era collegato all'antifurto, essendo tutta meccanica non c'e nessuna diagnostica... Per il problema di Gaetano credo sia un gommino sotto alla leva dell'acceleratore andato

grazie admin...sono passato dal pompista e mi ha detto che con 180 - 200 € mi smonta la pompa pezzo x pezzo mi cambia tutte le guarnizioni e gli da una "svegliata"...che ne pensi? credi sia fattibile "svegliare" un pò questa pompa ( una LUCAS) o converrebbe cambiarla con una bosh??

io ho fatto un articolo per aumentare la portata del gasolio ma senz'altro si puo fare altro avendo l'attrezzatura e la capacità. Secondo me per una revisione è un prezzo onesto. Solo che la nostra pompa non ha LDA e quindi se dai gasolio a bassi giri fuma, conviene passare ad una pompa con lda magari gia revisionata e proveniente da un auto con gia 90cv

oggi sembra andare bene, si è accesa normalmente e ha avuto quel problema per i primi 200-300 metri, anche perche era fredda, poi si è sistemata e non mi ha fatto nessuno scherzo, ci ho fatto 8+8km a distanza di 4 ore. buuu

temperatura esterna?

piu freddo degli altri giorni, direi 3-4 gradi
Rettifico, 0-2 gradi visto che adesso sono 2 gradi stamattina sicuramente era piu freddo

ciao,
io vevo lo stesso problema sul mio alla fine ho smontato serbatoio e condotti,pulito tutto, e non ti dico cosa è uscito, adesso va benissimo...

allora, stamattina non voleva andare in moto, ho pensato subito fosse un problema di alimentazione, infatti pompando con la pompa sopra il filtro non usciva gasolio dal tubo sulla pompa. Ho soffiato i tubi (tranne gli ultimi 30cm verso il serbatoio) e rimontato tutto ed è partita... Credo che si risolverà anche il problema che avevo, domani la provo e vi dico

benissimo

eh però vediamo domani, ma prima devo sistemare i freni altrimenti son legumi senza zucchero (come ho letto non ricordo dove..)

conoscevo solo volatili per diabetici!

aaah che nervoso! fa ancora quel problema, non era una questione di sporcizia nei tubi (a meno che non sia la pesca nel serbatoio ad essere sporca).

ai controllato il fltro?