ciao ragazzi, dopo le ultime modifiche ( sr e 215 /80 con taglio supporti paraurti originale) non posso piu montare il paraurti di serie....era quello che preferivo per diversi motivi ma non c è proprio modo di farcelo stare.

qualcuno di voi che ha l sr riesce a darmi qualche cosiglio/foto su qualr paraurti montare?
grazie

MA con lo sr il ponte arretra,come fa a toccarti sul paraurti anteriore?Che assetto hai?

zanfi hd con avanzamento ponte +sr , le gomme sono 75 cm di diametro e le avevo prima di montare questo assetto....ormai avevo tagliato via i supporti. credo cmq che li avrei dovuti tagliare anche con questo kit

il paraurti originale non lo monto, qualcosa xo devo trovare perche ho gia rischiato il libretto sabato.

sono orientato sul gualmini, xo vorrei sapere se riesco a montarlo con sr. magari con due colpi di flex

io ho tagliato i due tubi ma tengo il paraurti originale montato con due staffe
uguali identiche a quelle per montare i paraurti stile gualmini secondo me è la cosa migliore non da nell occhio ...

secondo me puoi fare come dice Badteam se vuoi mantenere l'originale, se invece può esserti utile ti metto una foto di come ho fatto io (paraurti artigianale)

comunque sento che tutti quelli che montano ruote grandi con SR al limite tagliano i passaruota nella zona dei pedali quindi per il paraurti dovresti stare tranquillo, ti toccherà solo vedere come farti le staffe... ma Bad potrà darti sicuramente le dritte giuste

pensavo anche io di rimettere il paraurti originale facendo delle staffe (mancano i supporti anche a me) e tenere il "tubo" solo per particolari occasioni...:-) si rischia molto meno così...

badteam :

io ho tagliato i due tubi ma tengo il paraurti originale montato con due staffe uguali identiche a quelle per montare i paraurti stile gualmini secondo me è la cosa migliore non da nell occhio ...

Sicuramente la soluzione piu ottimale e che da meno nell'occhio

si poi se hai un po di body ti fai le piastre che alzano un pò il paraurti cosi elimini pure lo spazio tra carrozzeria e paraurti e cosi aumenti l angolo d attacco !!! insomma prendi due piccioni con una fava nascondi il body e aumenti l angolo !! ed è sempre una rottura di scatole in meno ... piu che altro penso che se passi d avanti a un posto e da lontano vedono un suzuki con il paraurti originale e uno con una putrella di sicuro quello con la putrella lo fermano se vogliono rompere e da cosa nasce cosa .... mentre con l orignale magari te la scampi ...
anche perche penso che tra montare un paraurti gravoso e un rollbar la multa sia la stessa solo che il roll ti salva la vita ed è meno vistoso e il paraurti e solo un fattore estetico se montato bene e non ho mai capito perche la gente per notare il roll fa gli scongiuri mentre per un paraurti non ci pensa due volte.
Poi magari sono scemo io che non so che il paraurti gravoso si puo montare .... allora sono scemo io ma è da un pò che mi bazzica sta idea in testa di fatti ho montato da poco l originale .... prossimo passo rollbar

ma si puoi fissare il suo originale con dei cavallotti simili a quelli belle balestre, eventualmente costruiti a misura con delle barre filettate...

Mi inserisco per chiedere se qualcuno Ha modificato il para originale per renderlo meno sporgente e più a filo con la carrozzeria (per esempio tagliando delle "fette" longitudinali e rifacendo i fori 3cm più internamente).

@Ceva, dov'è che ti hanno fermato? Blu, verdi o neri? Ciao

io oggi monto le 215 e mi sa che di lato è un pò da tagliare pensavo di continuare la curva del passaruota