Con un minimo di assetto e tutto il corrimi dietro" tamponi, distanziali, ecc..." non credo ci siano problemi.. se poi si parla di spoa i dubbi si azzerano..

mettere i finecorsa con quegli attacchi però è una bestemmia! li metterei solo se toccano come dici

per il toccare sulla scocca... fai un leggero bodylift al massimo no?

OTTIMA scelta il colore bianco AHAHAUAHUAAUAUAHA
veramente dovremmo fare un club di bianchine

I tamponi era x seguire il discorso di enricos.. X il body ho pronto quello da 1"... A casa ho ammo che tutti estesi sono 62 e li monto tranquillamente senza problemi..

per non fare toccare gli ammo al telaio devi soll allargare il suupporti balestra...praticamente dove c'è il perno inferiore dell'ammo lo sposti piu vicino alla ruota per capirci cosi non tocchi...io ho allargato di 4,5cm

una domanda sempre correlata alla posizione degli ammortizzatori: in posizione di riposo quanta corsa hanno i vostri ammortizzatori? cioè mi interesserebbe sapere solo con il peso della macchina la lunghezza dello stelo

cercando delle soluzioni per installare dei dinamici sulla mia zuki, mi sono imbattuto in questa, devo ammettere, ingegnosa soluzione:

www.zanfi.it/modules.p...ts_id=1330

però.....nella descrizione non pare proprio "fully bolt-on" come dice inizialmente...
che ne pensate voi? per uno che come me vuole avere tutte le modifiche ripristinabili non è male come cosa.. invece di saldare direttamente gli attacchi no?

e per i blu non da troppo nell'occhio? comunque in or deve essere una soluzione valida io nel mio assetto da 2'5 non li ho voluti proprio per questo .
poi magari vedro se addottare questo sistema.

beh...basta farli del colore del telaio. non un bel rosso vistoso

ciao abbiamo la stesso assetto e anche io poco fa ho visto proprio quel prodotto perchè vorrei fare la stessa modifica.mi piace il fatto di non dover saldare niente mentre non mi piace il fatto che dovrei montare un ammoartizzatore occhi occhio perchè se poi volessi tenermi i +5'' rimontandoli sui supporti originali non lo potrei fare.tu come intendi fare x l'anteriore?

quello che non mi convince è che l'ammortizzatore lavora inclinato di brutto...e a meno di non fare il perno inferiore inclinato, flette di brutto a ogni movimento...

visto così mi pare una c....ta tanto per fare, giusto per spillare 300 euro (!) agli ignari acquirenti...poi magari no eh, però come mai non c'è una foto con l'ammo montato dove si vede tutto l'ammo,anche l'attacco inferiore?

bah, sinceramente se come scritto nella descrizione (apparte il prezzo altissssssssssssimo) bisogna comunque spostare l'attacco inferiore dell'ammortizzatore...a sto punto ci si fa il lavoro da soli..

per ora l'anteriore muove bene, era solo per un futuro se dovessi montare i dinamici sia all'anteriore che posteriore....

visto che sto usando di più il jimny su strada pensavo di tener la mia essenzialmente per raduni e giri in or.. senza devastarla ovviamente.
Però, siccome mi piace più vedere il movimento della macchina, fare qualche foto con la macchina che ha un bel Flexing non mi dispiacerebbe

Però se la spesa è alta piuttosto mi faccio un blocco arb posteriore....

Makka :

quello che non mi convince è che l'ammortizzatore lavora inclinato di brutto...e a meno di non fare il perno inferiore inclinato, flette di brutto a ogni movimento... visto così mi pare una c....ta tanto per fare, giusto per spillare 300 euro (!) agli ignari acquirenti...poi magari no eh, però come mai non c'è una foto con l'ammo montato dove si vede tutto l'ammo,anche l'attacco inferiore?

esatto, è la prima cosa che ho notato... infatti ci sono 2 descrizioni nel disto.. una dove non dice che bisogna spostare l'attacco inferiore...e una dove lo dice.

e la foto totale continua a non esserci. l'idea è buona..... ma sono sicuro che se dovessi prendere una cosa del genere bestemmierei in turco vista la mia propensione a fare le cose bene.....
Sarebbe opportuno fare qualcosa sembre con i cavallotti, ma che riesca a stare perpendicolare all'attacco inferiore ed originale dell'ammo..

insomma una cosa alla lowrangeoffroad però imbullonabile (bolt-on)

hai voglia di spostarlo inferiore....non potrà mai lavorare bene, con quell'inclinazione, e soprattutto con il perno messo in quella posizione! magar metterlo trasversale alla macchina, e l'inferiore anche, allora ok, altrimenti un corpo rigido passante per i 2 perni longitudinali, non allineati, per lo piu in movimento diverso da ogni asse del corpo rigido, sarà sempre sotto sforzo in flessione......la geometria in quanto matematica non è un'opinione...

è la cosa che mi succedeva anche con l'ammo di sterzo al ponte.....

nessuno fa niente di simile da imbullonare? performaaaaanceeeeeeeeeeeeeeeee

a me piacerebbe farli cosi o simili ma senza saldare

www.zukimania.org/home...rt=90.html

questi mi sa che restano perpendicolari

il problema è che c'è il supporto originale che rompe...bisognerebbe farlo da imbullonare davanti al tampone di fine corsa, verso il muso della macchina, poi scambiando le piastre inferiori destra con sinistra, rimane dritto e perfetto...però gli ammo davanti al ponte mi sa che sono piu fragili...

secondo me si potrebbe ancorare il tutto con piastre e cavallotti a u poi servirebbe un archetto in ferro sagomato con un terzo punto di atacco ancorato al sup amo originale piu un attacco nuovo amo spstato un po piu verso la ruota per non creare interferenze con il vecchio attacco.dubbio sare semplice sagomare l'arco , ce lo spazio per l'amo tra suporto vecchio e ruota.poi per il resto ci si arrangia.

Non mi pare un cattivo articolo questo della Zanfi, peccato che si debba avere ammortizzatori diversi. Se si ha un Samurai e le ruote un po' più in fuori credo non si abbiano problemi.

Io preferisco quelli della rocky road, che però prevedono di eliminare il castelletto originale per fissare nella parte superiore l'ammortizzatore. Io sono disposto ad eliminare il supporto originale, almeno gli ammortizzatori lavorano nella posizione corretta. Poi il prezzo....

comunque non fatevi problemi a far lavorare l'ammo storto, sopratutto è inclinato in modo da contrastarne il movimento "orizzontale". Sul furgone che ho in casa al posteriore ha l'ammo destro montato inclinato verso l'avanti (di un buoni 35-40°) mentre il sinistro è inclinato degli stessi gradi ma verso il posteriore.