io ti posso consigliare di mettere il pacco balestre Fiat sia all'anteriore che al posteriore lasciando i primi due fogli originali, ci deve essere un argomento a riguardo sul sito. Ciao

www.junker.altervista....ndexx.html vedi questo sito......

Grazie per le risposte.. Non mi sai dire quanto costa fare il lavoro di ricentinatura delle balestre? Secondo voi e una cosa impossibile da fare da soli?
Avevo pensato alle balestre fiat ma mi hanno chiesto dei prezzi assurdi dai demoliitori.. qualcuno di voi l ha gia fatta questa modifica? Non de nessuno che ce le ha e le vende a prezzi adeguati? Grazie...

l'avevo fatta io (e so già che la rimpiangerò appena riuscirò a rimettere la macchina in strada..) e in quanto a morbidezza ed escursione ha poco da invidiare a kit blasonati..

purtroppo essendo morbida andrebbe abbinata ad una traction bar per non rischiare di rompere qualche foglio (io non l'ho mai fatta e ho rotto 2 volte le balestre post)..il rovescio della medaglia è che usando le corte balestre originali non potrai montare più dei suoi 195-r15

Neuro.

Qualcuno mi sa dire come posso fare la centinatura delle balestre? Voglio farmela io da solo.. Mi sapete consigliare come fare a farla? Grazie

ci vuole una piccola pressa oppure un'incudine & una mazza e una buona capacità nell'adoperarle..

per le misure non ricordo..mi pare che da appoggiate "a rovescio" sugli occhielli dovessero misurare nel punto più alto dove vai a fissare il ponte circa 19cm le anteriori e 23cm le posteriori..ma potrei sbagliare!

non piegarle in prossimità del foro di centraggio del ponte..la parte centrale dovrebbe restare "piatta"..

Neuro.

qui trovi una miniguida per centinare le balestre:

www.zukimania.org/home...=6221.html

spero ti possa tornare utile!

Perfetto grazie mille per le tue indicazioni.. Ogni quandi cm dovrei martellare perche lo farei a mano con martello e incudine..

Buongiorno a tutti.
Vi chiedo un consiglio.
Per avere un rialzo REALE di almeno 4-5 cm che assetto mi consigliate?
Devo mettere almeno le balestre da 2,5"?
E' vero che quelle da 1,5" mediamente rialzano solo di 1 o 2 cm?

Grazie!

si in teoria ogni rialzo cede un po quindi dovresti prendere o 2.5" o 3 " anche con il 3 non devi modificare niente tranne i tubi freno piu lunghi

e anche spostare il cavo del freno a mano sotto il telaio anzichè sopra...
il +3'' è un kit più visibile e rigido rispetto ad un OME +4 o +5. Per farlo stare in bolla poi devi prendere i biscotti posteriori +1''
Consiglio un OME+5 che ha anche escursione maggiore e più confort.
Se poi vuoi rialzare ulteriormente, per avere angoli di attacco migliori, puoi optare un leggero body lift, così hai anche il baricentro più basso.

ok come sopra ma più alzi più è figo, tieniti basso e se cerchi morbidezza vai di monofoglio, opp mettilo a molle

la prima variabile da considerare è il budget...
i kit OME costano credo sui 750 euro da Traction4x4
il kit +3'' P4x4 costa 585 euro + 50 euro per i tubi freno + 80 euro per i boomerang (per metterlo in bolla) + 100 euro la pitman arm (optional) -5% per gli utenti di zukimania...

i monofoglio e kit molle hanno prezzi più alti... in certi casi oserei dire da gioielliere!

per un rialzo di 4-5cm io prenderei le balestre da 1.5" e i biscottini un pelo piu lunghi. O direttamente le 2". Il 3" alza troppo rispetto a quello che cerchi...

Per le 1,5 c'e scelta. Di balestre da 2'' non ne trovo in giro!
Penso che propenderó x quelle di Performance anche se devo capire
se sono 1,5 effettivi! Diciamo che da 2'' sarebbero il giusto compromesso..

no le 1.5" alla fine non alzano 4cm da sole

Per esperienza sai quanto alzano? 3cm almeno?

vai di OME +4. ce l'ha un mio amico (beatle del forum) e va benissimo. l'unico limite appunto l'altezza limitata.. ma se è quanto cerchi.. senza dubbio in quella fascia di prezzo

le balestre 3,5 quanto alzano piu o meno? io ora ho le performance 4x4 piu 3 ma a breve le vendero

Ma in definitiva un Rialzo da 5cm effettivi non esiste?
Sembrano esserci solo kit da 3cm reali o oltre i 3 pollici!