ciao a tutti mi ha detto il meccanico che dovrei sostituire l albero a cammes volevo sapere se qualcuno lo ha mai fatto , per capire se potrei arrangiarmi anche da solo
per adesso non ho mai avuto grossi problemi e me la son sempre cavata

come mai è da sostituire?

comunque per cambiarlo devi togliere la testa, perchè si sfila solo verso la parte posteriore...oppure tiri fuori il motore completo così non devi fare distribuzione, guarnizione, gommini valvola, ecc ecc ecc

gia che ci sei ti consiglierei di metterne uno modificato, credo costi meno del nuovo originale....andare di usato originale non la vedo una gran trovata, sarà consumato pure lui e spesso smontandoli e trasportandoli si imbarcano leggermente


il lavoro migliore sarebbe togliere la testa, pulire i condotti e le camere dalle incrostazioni, i passaggi dell'olio, cambiare i gommini valvola, controllare le tolleranze, guarnizione e distribuzione nuova (e pompa acqua se non l'ha mai cambiata)
e sicuramente controllare/cambiare i bilanceri perchè se hai le camme rovinate di solito sono messi male pure loro..però senza sapere che danno hai è difficile dire di piu


la cosa piu al risparmio è sfilare il motore e sostituire la camma originale con un altra originale usata...

vedi tu..

Se il tuo è un 1300 devi per forza smontare la testa perchè l'albero si sfila da dietro e non c'è spazio per passare. Ricordati di allentare tutti i registri valvole per non tribolare nello smontaggio...

Ops, scusate, mi avete preceduto....

Se il tuo è un mille lascia perdere ...... trova motore e cambio di un 1.3 e monta quello , spendi uguale .
Io sul mille l' ho fatto 2 volte sto lavoro una volta pagando e la seconda in garanzia ma non vale la pena : l' a. camme costa 200 € , i martelletti 15 o + € l uno, poi metti il kit guarnizione testa altri 100 + retifica valvole , spianatura testa e lavoro spendi 1000 € per poi ritrovarti dopo qualche anno con lo stesso problema.

ok grazie ora mi informo sui pezzi nuovi il mio e un sj 410