SAMURAISJ500 :

Ciao a tutti, io ho un weber DMTE 30-32 30/150, e mi capita spesso un problema, cioè, quando faccio lunghi pezzi di strada normale con il gas sempre pigiato, dopo un pò il motore comincia a borbottare, non tiene più il minimo e accelera solo se pigio al massimo l' acceleratore, facendo uscire prima del bel fumo nero. Ripeto, solo quando faccio lunghi tratti con gas sempre giù costante, in fuoristrada mai successo questo problema.. Se volete posto alcune foto sui collegamenti dei tubetti, grazie!

come ti trovi con questo carburatore prestazioni e consumi dovrei montarlo anche io se ti va di postare qualche foto mi faresti un gran favore e credo che possa tornare utile anche a altri utenti grazie

Weber4x4 :

Caio,premi e tappa il tubetto con il dito se si riapre piano piano tutta è bucata e quando metti in moto va superingolfata e poi da li aspira aria...mi dispiace o lo scolleghi e ti ricordi di non tirare tutta l'aria oppure fatti un giro e trovane uno buono perchè come vedi è punzonato su tutto il meccanismo starter e la membrana non si cambia.[...] appena il motore inizia a pompare per depressione l'accrocco si chiude e riapre parzialmente la farfalla sopra il carburatore se ciò non accade la farfalla sta sempre chiusa e la macchina tira solo benzina..ci sono capitato io lo volevo buttare Un TLDE poi ho scoperto il problema sono andato dal demolitore e ho preso un altro TLDE a cui ho solo smontato il meccanismo starter l'ho testato con il metodo sopracitato e trapiantato sul mio e magia funzionava perfettamente...

Ciao, scusate se resuscito questo vecchio argomento,
è arrivata l'ora anche per me di disfarmi del vecchio aisan,
ho comprato dal caro utente Pistone un weber 32/34 a buon prezzo (50),
appena arrivato ho notato (ma già l'avevo notato dalla foto che mi aveva inviato) che manca il tubicino "pipetta" che si trova sopra, allego una foto per capirci, ma ha una qualche funzionaità??

Invece cosa molto peggiore e ben più importante (e che chiaramente non si vedeva nella foto che Pistone mi ha mandato) è che, quello che ho scoperto essere lo sgolfatore, è crepato e rotto..(vedi foto allegate)
Avete mica idea di come possa sopperire a questa cosa, poichè da quel che diceva weber leggendo i vecchi post è difficile trovarlo nuovo, quindi praticamente dovrei cercare un'altro weber?
Spero che qualcuno riesca a darmi una risposta.
Grazie in anticipo.

Premettendo che ringrazio per le risposte ricevute,
reinoltro la domanda per quella pipetta arancione, qual'è il suo scopo?

Dopodichè ho pensato di condividere uno schema che può aiutare chi vorrà in futuro revisionare il carburatore weber 32 34 tlde..ci sono cerchiati tutti i pezzi del kit che vanno sostituiti, così si evita di andare alla ceca ricercando quel che è da cambiare.

Del kit di revisione mi sono rimasti solamente un o-ring (che non capisco dove vada) e quei tre affari di plastica rigida che non ho idea di cosa siano.
Se qualcuno lo sa, così per sfizio volendo si può fare anche una guida completa con foto.

quelle più grandi sono le boccole dei 2 alberini ma non le cambiare poi l'oring piccolino va sulla vite della carburazione

Mmmhh vite della carburazione...
Ecco dove mi sfuggiva, perchè è nascosta!

Grande FRANCESCO85!
Senti e mi sai mica dire se quella pipetta arancione ha qualche scopo oppure no? Se no al massimo manderò un mp a Weber4x4 sperando che mi risponda

non so dirti a cosa serve ma comunque prova a montarlo senza non dovrebbe dare problemi

scusate ma ho poco tempo per visitare tutti i post del sito...consiglio a chi mi cerca di mandarmi degli mp che vedo sempre ogni giorno!per la piapetta...è uno sfiato serve solo a buttaere la benzina nel motore nel caso in cui esca dalla vaschetta per colpa dello spillo che non funziona quando si rompe...puoi benissimo non metterlo...