Buon giorno a tutti!!!

Ho aperto questo post per ricevere consigli su quali piastre e protezioni mi consigliate di comprare, ovviamente con nome venditore e prezzi, e quali secondo voi ha priorità nell'essere montata tra paratiranteria, para serbatoio e parariduttore in considerazione del fatto che non vorrei spendere tutto insieme 600-700 euri!!!

Io pensavo per primo : tubolare parariduttore in acciaio nero a 210,00 € + iva, mi hanno detto che essendo fatto di tubolari e' piu' facile lavare via fango e sporizie varie... che ne pensate?

Per ora il mio utilizzo al max e' carrareccie con bei tratti fatte di pietraie ,anche di pendenza interessante, con ripetuti solchi in mezzo la carreggiata dovuti all'acqua piovana... l'ultima volta che l'ho percorsa 2-3. volte ho sentito sassi saltare e sbattere sotto ma niente di sporgentye dal terreno per mia fortuna...

Grazie in anticipo per i consigli...
SImone

se devi mettere qualcosa al riduttore metti una bella piastra che protegga tutto...quella di zanfi costa però per me è molto utile,io me la faccio da solo come voglio io!!

secondo me le 3 piastre che servono sono:
1) para riduttore (o piatta o a culla, eviterei il tubolare perche puoi "incastrarti" e non protegge dai sassi o rami appuntiti) da tornitore/mggualmini/zanfi/performance4x4 attorno ai 200 euro, rinforza i supporti che tendono a piegarsi e fa corpo unico con la carcassa del riduttore.
2) para serbatoio in alluminio, se ne trovano molti dai 70 euro mg gualmini/tornitore/performance ecc ecc
3) protezione differenziali a conchiglia o ragno da 35 euro (l'uno) da mg gualmini e come sopra
sui 340 euro sei protetto

Para tiranteria: per me na cavolata ma in molti la trovano utile, per colpire la tiranteria devi prendere un sasso alto almeno 35cm, vuol dire che guardavi proprio da un altra parte!

Altre cose per il momento eviterei, ci sarebbero i sottoporta in tubolare (quelli in alluminio non hanno la stesa funzione) sui 200 euro anche quelli

Quoto admin e aggiungo al punto 1 e 2 le protezioni di Steelmove!
Il para serbatoio non cambia dal tipo di produttore, alla fine sono tutti uguali. Per la piastra per il riduttore invece sono differenti. Sempre per il riduttore, tra piastra o culla, io sono più propenso per la piastra!

Quotone per tutti!!!

Solo una cosa... io monto quello di steelmove ed è perfetto, essendo uno dei primi era leggermente più largo... ma poco poco..... e mi ha bollato un ammo... quindi verificate bene l'ingombro..

Andyiel :

Sempre per il riduttore, tra piastra o culla, io sono più propenso per la piastra!

Quoto le tre protezioni "vitali", ma per il riduttore io sono passato proprio dalla piastra alla culla: meno peso, meno ingombro e per l'ingrassata abituale agli alberi e crociere non divento più scemo! Ovvio che anche la piastra ha i suoi vantaggi, ripara sicuramente di più, sul fangaccio si scivola meglio, ecc...

io monto la piastra centrale para riduttore molto utile in trial e della performance 4x4 di facile installazione ,riesco ad ingrassare bene gli alberi ed è molto protetiva poi ho le protezioni delle pere l' anteriore a slita bello pero ti abbassa leggermente il posteriore a ragno entrambe della mg gualmini .... il para serbatoio x ora e l' originale rinforzato

giusto, avevo scordato steelmove!

Suzuki82 :

io monto la piastra centrale para riduttore molto utile in trial e della performance 4x4 di facile installazione ,riesco ad ingrassare bene gli alberi ed è molto protetiva poi ho le protezioni delle pere l' anteriore a slita bello pero ti abbassa leggermente il posteriore a ragno entrambe della mg gualmini .... il para serbatoio x ora e l' originale rinforzato

Spesso mi capita di fare strade con pietrononi non odi piccole dimensioni, per questo che preferisco la piastra. Ovviamente per la manutenzione è meno pratica.

Andyiel :

Suzuki82 : io monto la piastra centrale para riduttore molto utile in trial e della performance 4x4 di facile installazione ,riesco ad ingrassare bene gli alberi ed è molto protetiva poi ho le protezioni delle pere l' anteriore a slita bello pero ti abbassa leggermente il posteriore a ragno entrambe della mg gualmini .... il para serbatoio x ora e l' originale rinforzato Spesso mi capita di fare strade con pietrononi non odi piccole dimensioni, per questo che preferisco la piastra. Ovviamente per la manutenzione è meno pratica.

proprio cosi però dai con 5 minuti lo smonti e fai tutto però quando è montato e sempre una garanzia in più

Io segnalerei questa pagina di Raptor4x4, dove spiccano a 120 € (IVA compresa) una robusta piastra para-riduttore, a 48 € un paradifferenziale posteriore veramente interessante e a 162 € la coppia di sottoporta tubolari.
Ma in alternativa io userei a 180 € circa la protezione integrale per gli assali di Performance 4x4.

The.Best.Driver :

Io segnalerei questa pagina di Raptor4x4, dove spiccano a 120 € (IVA compresa) una robusta piastra para-riduttore, a 48 € un paradifferenziale posteriore veramente interessante e a 162 € la coppia di sottoporta tubolari. Ma in alternativa io userei a 180 € circa la protezione integrale per gli assali di Performance 4x4.

il para differenziele posteriore della raptor e uguale al mio solo che io lo montato al ponte anteriore e lo preso da mg gualmini

Però quello di MG-Gualmini viene venduto a 60 €, la piastra para-riduttore (seppur più elaborata) a 220 € e il para-serbatoio a 156 €. È effettivamente più caro e non di pochissimo, nonostante MG-Gualmini rapportato ad altri risulti a volte economico.

paraserbatoio in acciaio e piastra parariduttore della performance.

per il ponte anteriore il 1/2 culo di una bombola del gas credo da 26 lt (comunque di quelle che normalmente si usavano nella cucina di casa) saldata alla coppa lasciando liberi i dadi. non ruba neanche un centimetro -

Senza leggere tutte le risposte ti dico che io ho protetto la pera del differenziale anteriore (allora ero un novellino e ho preso quello che ho trovato) con Zanfi, poi ho messo il supporto parariduttore della mg-gualmini (grazie zukimania per la cordata) ma era disponibile anche quella di Tornitore ed infine ho la piastra para serbatoio della Stillmove.
A ciò aggiungo i mandorlati sottoporta (non mi ricordo di chi fossero).