Mi aiutate ragazzi per favore mi dite come si fa.....
Grazie

Il lavoro più complesso e riportare i supporti per le balestre sotto ai ponti (intendo quello zoccolo con un foro al centro dove va a fare battuta la balestra nella parte centrale). In commercio si trovano questi zoccoli e devi riposizionarli e saldarli. Una volta fatto questo il resto è molto più semplice.
Gli ammortizzatori molto probabilmente andranno bene i tuoi se non sono stati spostati gli attacchi. Se hai balestra multifoglio la traction bar puoi toglierla (con la spoa immagino che l'avessi montata). E infine rivedere la lunghezza degli alberi di trasmissione. Se avevi degli spessori andranno tolti.
Le balestre che hai adesso sotto sono quelle originali?

Secondo me, ti conviene comprare due scatole ponti vuote e trasferire gli organi interni dai tuoi a quelli che prenderai, si trovano a 40 /50 euro a ponte la cifra non è esagerata, cosi ti trovi i due ponti nel caso vuoi rifare lo spoa, o al max vendi i ponti spoatizzati e rientri della spesa, senza che saldi e ricuci, e considera che anche se inferiore le piastre da saldare per ripristinare l'attacco hanno sempre un costo

emiliano81 :

Secondo me, ti conviene comprare due scatole ponti vuote e trasferire gli organi interni dai tuoi a quelli che prenderai, si trovano a 40 /50 euro a ponte la cifra non è esagerata, cosi ti trovi i due ponti nel caso vuoi rifare lo spoa, o al max vendi i ponti spoatizzati e rientri della spesa, senza che saldi e ricuci, e considera che anche se inferiore le piastre da saldare per ripristinare l'attacco hanno sempre un costo

Ed in più dovresti comunque vuotere i ponti prima di saldare

Posta qualche foto così possiamo essere + precisi
Può essere che chi ha fatto lo spoa nella tua abbia mantenuto il supporto balestra originale (vedi foto) quindi rimetterla in spua è abbastanza facile e veloce sopratutto senza spese

ok grazie mille piu tardi posto delle foto grazie mille

provo a dire la mia cazzata giornaliera, se in versione spoa si montassero le balestre "al contrario"? invece di montarle con l'arco verso l'alto \____/ le si montassero con l'arco verso il basso /----\ ?
Chiaramente non sarà facile trovare la balestre adatte...
Che dite, potrebbe funzionare?

basta riposizionarle sotto come nella foto di Franco e scambiare i piattelli destro con sinistro per gli attacchi degli ammo...comunque nel 99% dei casi non si tolgono i supporti originali sotto.. io li ho lasciati per comodità e reversibilità dell'operazione..

@Admin: esistono negli states... sono simili alle originali, hanno il ricciolo verso il basso ma hanno sempre una curvatura all'insù o quasi piatte... a quanto riportava sto sito dovrebbero essere studiate apposta per lo spoa per farle lavorare anche in negativo... non le ho mai viste nemmeno in video o foto però....

ecco le foto

Ciao mi sembra che i supporti ancora li hai quindi riposizilna le balestre sotto e via, non devi comprare nulla

Ok... allora basta che smonti le balestre e le porti sotto al ponte, dovrai fare un asse per volta perchè come dicevo c'è da scambiare destro con sinistro i piattelli dove sono fissati gli ammo..

controlla anche gli ammortizzatori, visto che hai i biscottini dinamici è probabile che siano più lunghi e non abbiano abbastanza compressione con la configurazione sotto ai ponti ( SPUA)

gli ammo andranno bene visto che hanno usato gli attacchi inferiori originali

le balestre che dici te sono le lovells le ha su LaMagne in 3" spua ma io intendevo proprio una balestra classica. Magari è una porcata ma se avessi gia il ponte con gli attacchi spoa proverei...

Admin, se metti la balestra al contrario in compressione al posto di appiattirsi si incurverebbe ancora di più, mentre in max estensione avresti la balestra ricurva come quando è a riposo. Secondo me avresti pochissima escursione e la flessione della balestra sarebbe nelle direzione opposta di quella per cui è stata progettata!

Di certo si abbasserebbe tutto lo zukko e non di poco, il problema sta che dove prima andava in estensione ora in comprime e viceversa.. non so quanto si possano allungare al contrario..

già che ci sono quando smonto per mettere le p4x4 provo... vediamo che esce... tanto gli attacchi li ho.. e x montare 2 balestre non ci metto tanto...

per esempio le balestre anteriori originali sono piuttosto piatte a montate girate si abbassa davvero di poco. Comunque è vero sarebbe tutto al contrario probabilmente troppo rigida e con poca estensione

Probabilmente troppo morbida nelle buche perche lavora solo il foglio madre e quindi sempre a tampone Ma invertendo il resto del pacco balestra potrebbe migliorare..... con dei biscottini esagerati le auto centini

è possibile avere qualche foto di qualcono che ha le balestre sotto almeno vedo come le ha messe....
Grazie

poi scusatemi ma non ho capito cosa devo scabiare destro con sinistro?

e quella sbarra che ho davanto non mi dara fastidio?

e un'ultima domanda non mi menate ma la macchina restera un po rialzata o tornera nella configurazione originale?


Grazie mille

destro con sinistro devi scambiare il piattello dove è acorato l'ammortizzatore perche mettendolo di sotto il destro per esempio avrà il perno per l'ammo dalla parte opposta siccome di gira per barra che hai davanti intendi le cose di sterzo allora no nn da fastidio o almeno credo..... credo proprio di si che torni originale

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