esistono due tipi di ammo...io ho quello originale collegato da una parte ad una barra dello sterzo e dall'altra alla pitarm..quale mi consigliate di acquistare per sostituirlo con l'originale ormai ben usurato ??
grazie

quello al ponte dovrebbe esser in teoria più efficace..certo risulta ppiù esposto agli urti e in molti casi ho letto che si monta con difficoltà e necessita di qualche modifica..

quello come l'originale se vuoi poi metter mano alla pit arm, spostare la scatola dello sterzo, mettere un idroguida, ecc..credo non monti più..

io ho l'originale e me lo tengo stretto..l'ho fatto rigenerare qualche anno fa per una trentina di euro e fa ancora il suo dovere abbastanza onestamente..cmq rimonterei anche uno nuovo ma in posizione originale.

Neuro.

se hai cerchi scampanati o distanziali ti converrà montare un ammo di sterzo rinforzato ti aiuta anche in o.r. ma ti penaliza un pò la reazione dello sterzo in strada ... io ho comprato un orap maggiorato a 90 euro e monta nella posizione del originale

Io ho montato l'Xt-Automotive e mi trovo molto bene mi sembra di averlo pagato meno di 100euro, spedizione compresa). E' a taratura maggiorata e molto ben fatto. Come detto da suzu82, te lo consiglio se monti distanziali o cerchi scampanati perchè le leve sullo sterzo aumentano; su cerchi e gomme originali l'originale Suzuki dovrebbe essere più adatto.

Grazie ragazzi..allora vi chiedo di darmi un consiglio:
ho a disposizione un budget che non supera i 700 euro e volevo acquistare un kit di rialzo....il p4x4 mi sembra interessante ma nel kit vengono proposti ammo di sterzo e pitarm da sommare al prezzo del kit...insomma con tutti e due supero di ben 150 euro il tutto e non posso.....quale fra questi due acquistereste per maggior importanza e utilita'

Se in futuro vorrai mettere un asseto,ti consiglio quello al ponte,anche perche se metterai un pit allungato e vuoi metterlo come l'originale ti dovrai ricreare una staffa di ancoraggio e riforarlo perche di solito i pit allungati sono anche piu spessi e e senza foratura per l'ammo

e senza nessun ammo !=!?!?!??!?!!
che succede ??? qualcuno ha mai provato l'ebrezza???

cosimo :

Grazie ragazzi..allora vi chiedo di darmi un consiglio: ho a disposizione un budget che non supera i 700 euro e volevo acquistare un kit di rialzo....il p4x4 mi sembra interessante ma nel kit vengono proposti ammo di sterzo e pitarm da sommare al prezzo del kit...insomma con tutti e due supero di ben 150 euro il tutto e non posso.....quale fra questi due acquistereste per maggior importanza e utilita'

Cosimo, guarda il +4" della Performance, le parti che ti interessano sono tutte comprese!! E' ottimo, l'ho montato pochi giorni fa.

cosimo :

e senza nessun ammo !=!?!?!??!?!! che succede ??? qualcuno ha mai provato l'ebrezza???

senza ammo. avrai vibrazioni a volonta e altri giochetti strani ( non te lo consiglio )

Suzuki82 :

cosimo : e senza nessun ammo !=!?!?!??!?!! che succede ??? qualcuno ha mai provato l'ebrezza??? senza ammo. avrai vibrazioni a volonta e altri giochetti strani ( non te lo consiglio )

straquoto.... io non l'ho avuto per un paio di settimane e praticamente dovevi facilitare il ritorno al centro del volante oltre che se prendevi un buco andava un pò per i cassi suoi

la pit calmini ha già i due fori per l'ancoraggio dell'ammo in posizione originale.. ma io per praticità l'ho installato sul ponte..

Anche io dovrei cambiare l'ammortiz di sterzo,
quale mi consigliate, attacco al ponte oppure attacco originale,
come assetto ho le balestre sui ponti............

whitemud :

Suzuki82 : cosimo : e senza nessun ammo !=!?!?!??!?!! che succede ??? qualcuno ha mai provato l'ebrezza??? senza ammo. avrai vibrazioni a volonta e altri giochetti strani ( non te lo consiglio ) straquoto.... io non l'ho avuto per un paio di settimane e praticamente dovevi facilitare il ritorno al centro del volante oltre che se prendevi un buco andava un pò per i cassi suoi la pit calmini ha già i due fori per l'ancoraggio dell'ammo in posizione originale.. ma io per praticità l'ho installato sul ponte..

Cavolo il mio pit della calmini non li aveva i fori per l'ancorggio

fabiomad :

Anche io dovrei cambiare l'ammortiz di sterzo, quale mi consigliate, attacco al ponte oppure attacco originale, come assetto ho le balestre sui ponti............

io monterei quello a ponte a parere mio e più preciso xke agisce direttamente sulla barra di accopiamento delle ruote

Suzuki82 :

fabiomad : Anche io dovrei cambiare l'ammortiz di sterzo, quale mi consigliate, attacco al ponte oppure attacco originale, come assetto ho le balestre sui ponti............ io monterei quello a ponte a parere mio e più preciso xke agisce direttamente sulla barra di accopiamento delle ruote

che marca mi consigli..........
bisogna fare qualche modifica per montare quello a ponte??

Io ho messo quello con l'attacco originale della Performance 4x4 e mi trovo bene

dipende da quanto 6 disposto a spendere..... chi più e chi meno sono tutti buoni, io personalmente monterei o zanfi o orap qualitativamente sono molto buoni, poi ripeto ci sono molte altre marche molto valide ... x quanto riguarda il montaggio e abbastanza semplice se ti dovesse servire un aiuto te lo diamo molto volentieri www.zanfi.it/modules.p...a2b8821e9d shop.performance4x4.it...ONTE~.html www.puresuzuki.com/ste...er_kit.htm

grazie mille

adesso vedo un po' quale prendere e vi faccio spere