falla mettere sul banco di riscontro e se non è imbarcata falla solo lucidare e rimettila su così,cambia però i prigionieri cosa che non fà quasi nessuno
ma molto importante,poichè quando vengono serrati la seconda volta tendono ad allungarsi ed è per questo motivo che si ribruciano le guarnizioni di testa in poco tempo e se la trovi una guarnizione con un foglio in più,o cerca una testa in demolizione,e fai il lavoro come và fatto

ok riferisco al mio meccanico perchè voleva risposta di dover continuare il lavoro e li riferisco per i prigionieri e se si può trovare una guarnizione adatta per la testata ci vuole più tempo per trovarla intanto faccio aggiustare la mia e nel frattempo mi metto in cerca di un altra perchè la macchina la uso quotidianamente e mi serve.

un altra cosa per chi sa rispondermi visto che non ho il libretto di manutenzione del diesel volevo sapere la valvola termostatica i gradi di apertura della valvola, quando deve esserci scritto sopra perche ho comprato il kit nuovo e il problema che monda anche sulla clio e non vorrei che i gradi cambiano perche ce scritto 89 e a me sembrano un po tanti il suzuki samurai diesel quanti gradi porta la valvola?

Vai in demolizione e cerca una testa.Non è un motore che ha molto mercato quindi te la potrebbero lasciare a poco.
Falla comunque controllare in rettifica.Non ha senso montare una testa spianata se poi hai le valvole che non tengono.
Bulloni testa nuovi e via andare.
Già che ci sei fai controllare gli iniettori da un pompista,perchè quelli dei precamera spesso "pisciano" e al motore non fa bene.
Per la termostatica a me sembra una temperatura normale

per i prigionieri il meccanico li ha gia ordinati per la testa devo prima far aggiustare questa e poi trovarne un altra per motivi di tempo l'auto la uso per andare a lavoro e mi serve, per gli iniettori riferisco.

Cosa aggiusti se non c'è materiale da tirar via?Devi abbassare le valvole ma è un lavoro costoso.
In demolizione se c'è un motore a terra in mezz'ora la tiri giù.

la testata gia lo fatta aggiustare dal rettificatore me la messa a nuovo e a fatto anche il lavoro per le valvole la spesa e stata 240 euro lo dovuta far aggiustare perche non ho tempo di girare per demolitori ora il meccanico sta aspettando i prigionieri nuovi per mondarla dovevano arrivare oggi poi li ho fatto fare anche la cinghia di distribuzione e tutti i cuscinetti e la pompa dell'acqua come e pronta vi faccio sapere se va bene

Non devi girare tanto, prendi un elenco su internet, telefoni ai 3 demolitori più vicini e un motore FQ8 lo trovi sicuro... Visto che hai aperto il motore, hai controllato fasce e pistoni?

si sono stati controllati normale usura comunque ho saputo la spesa che viene, totale 780 euro di cui 300 euro di cinghia distribuzione cuscinetti pompa dell'acqua filtro gasolio filtro dell'aria e olio poi 240 per la rettifica della testata con abbassamento sede valvole 80 euro prigionieri testa e 10euro liquido radiatore e 150 euro manodopera visto che il meccanico e mio cugino. oggi mi sono arrivati i tubi dei freni in treccia allungati e domani glie li porto per farli mondare. spero di non avere piu problemi non ho mai speso tanti soldi su 5 macchine cambiate pero lo faccio solo perche e' la preferita