Saluti a tutti , :) chiedo consiglio agli esperti del foro, ho da poco comprato una samurai 1298 ad iniezione del 94 della quale sono soddisfattissimo ma non conoscendo ancora bene il mezzo avrei parecchie domande da fare che cercherò di diluire nelle rispettive sezioni per non annoiarvi troppo :wink: :wink: .
Questa è : quando al mattino metto in moto a motore freddo il motore gira molto alto 2100/2200 per qualche minuto per poi stabilizzarsi a caldo a 800 giri , mi sembra esagerato e ho paura ne patisca il motore è normale o devo spendere qualche soldino e farla controllare ? Inoltre per alzare un pò la temperatura di riscaldamento è consigliabile mettere un cartone davanti al radiatore e in quale misura ?

Perche non inizi col presentarti e a compilare bene il tuo avatar che mi sembra proprio vuoto

Comunque avevo la stessa domanda per quel che riguarda il radiatore. Per l'inverno voi girate tranquillamente o mettete qualche paratia davanti o dietro di esso?

io davanti ci ho fatto una mascherina con della gomma spessa 2 mm...ma solo perchè il mio fa fatica a scaldarsi perchè ho il giunto viscostatico della ventola che si è piantato e quindi gira sempre a breve monterò un' elettroventola....visto che mi pare che il giunto nuovo costi parecchio....

oops , FRANCO 413 hai ragione ,scusami ma è il primo forum a cui sono iscritto e non sono pratico ,provvedo subito ,saluti.

non so se sia normale, forse si in quanto i sensore della temperatura che comunicano con la centralina fanno accelerare il motore sin quando l'acqua arriva ad una certa temperatura per il regolare funzionamento

Eccoti la paginetta relativa alla regolazione del minimo a motore freddo (Purtroppo solo in inglese)
Comunque da come è indicato il regime giusto dovrebbe essere sui 2200 giri quindi non dovrebbe essere un'anomalia, eventualmente svita la vite 4 (a motore freddo) e lo regoli sui 1500/1800

Se si ha il termostato che funziona correttamente con la lancetta a cruscotto che quando il mezzo e caldo arriva a poco più di metà non ha senso chiudere o cprire il frontale per proteggere dal freddo a meno che non si abbiano temperature ambienti continuative per giorni oltre i meno 5°

quoto franco al 100%

ciao anche il mio samurai e' ad iniezione e purtroppo devo confermarti che e' normale il regime di avviamento a freddo. quando accendo il mio alla mattina d'inverno a-1 mi vengono i brividi a sentire il motore a quel regime però dopo un paio di secondi inizia a calare di regime e in un paio di minuti il motore inizia ad essere pronto all'uso.