Salve a tutti,tra pochi giorni ritirerò il mio samurai,sempre che si tratti di un samurai comunque le caratteristiche sono kw 47 cv 64 ,1300 e qualcosa in piu di cc,mi e stato detto per riconoscere la versione jap da quella spagnola di guardare le freccie piu o meno arretrate,ma anche qua ho riscontrato che da una parte ci sono 2 freccie e sulla dx 1 soltanto piu arretrata verso la porta,l'anno 03/1991,il modello e berlina ed ha l'impianto a metano,poi vedrò di dare una sistemata al tutto.Oggi mi ha chiamato il meccanico che sta eseguendo i lavori di collaudo impianto e revisione auto e ha detto che oltre le 2 bombole nel baule ne esiste una TERZA sotto il longherone mi chiedo ma e possibile che ci stia?Non ho potuto verificare il numero telaio perchè sarebbe stato facile capire il modello comunque basta dare un'occhiata su autoscout e vedere l'unica suzuki azzurra targata MO,per fortuna il concessionario suzuki ovviamente con un'aggiunta sul prezzo mi sta facendo un'ottima revisione,se sareste gentili anche voi di valutare un'attimo a vista cosa ulteriormente ci sia da fare a parte la carozzeria ve ne sarei grato,una volta a casa ho tutte le possibilità per farla tornare nuova grazie

ciao, se passi un attimino nell'apposita sezione a presentarti è un po meglio.comunque da quel che si può vedere è un samurai presumibilmente spain (guardavo la forma delle levette del devioluci squadrate) con il parafango sinistro sostituito dove al posto della targhetta con la scritta samurai hanno inserito un'altra freccia.effettivamente di carrozzeria è messo un po maluccio,ma visto il prezzo.......per altro solo guardando le foto viene un po difficile valutare su cosa intervenire. comunque benvenuto sul sito dove sicuramente ti arriveranno altri pareri di gente sicuramente molto piu esperta di me e.........buon divertimento

io mi riferisco a questa www.autoscout24.it/Det...=202588787
non so è quella che dici tu

certo che avere una bombola sotto.....vabbè al massimo scoppia e passi gli ostacoli in un botto

confermo che e' spagnola come la mia, uguale sputata come quando l'avevo presa, cc 1324 per l'esatezza. hai da divertirti parecchio a ripristinarla almeno quanto riguarda la carrozzeria.

ciao la terza bombola c'è e si vede anche nelle foto se guardi quella lato passeggero la vedi subito sotto lo sportello il prezzo non è male però devi lavorare un bel po sulla carrozzeria che secondo me sotto il pianale è una groviera adesso portala a casa e poi piano piano la sistemi

a meno che tu gia non l'abbia fatto,fossi in te non me la prenderei.......
Ci sono passato da poco con la tua stessa situazione,per risparmiare qualcosa mi sono trovato a rifare tacchi e sole a tutta la macchina con il risultato che fino ad ora ho speso piu di 2500 euro ed è ancora da finire............
ricordati i proverbi "chi piu spende,meno spande"

Praticamente sta insieme con gli adesivi!

Quotone Zukimania, il prezzo invita, ma è un inferno di ruggine, se alzi i tappetini vedi l'asfalto...
Per non parlare della bombola laterale che è perfetta per l'offroad suicida.
220.000km non sono pochi per un motore suzuki, se poi li ha fatti in gran parte a metano si profilano ulteriori problemi...

E' bello prendere un auto e rimetterla in sesto un po' alla volta, magari con le proprie mani, ma solo se la base merita il restauro...qui ci vogliono subito migliaia di euro in carrozzeria, sempre che la vasca sia recuperabile!

Secondo me non ne vale la pena nemmeno per rivenderla a pezzi.

quoto...ci saranno pozzetti marci, scatolati sotto porta, angolo con il pianale e passaruota posteriori marci..i punti classici..e se si vede da fuori, vuol dire che dentro e sotto sono mooolto peggio...
sui parafanghi anteriori ci devono aver messo le mani, e a giudicare dalla doppia freccia sinistra, si capisce con quale criterio l'abbiano fatto.............

la meccanica, dal motore alle sospensioni, sarà alla frutta con tutti quei chilometri...

concordo con li altri, ti stai imbarcando in un bel lavoraccio

è vero è un lavoraccio la ruggine è un casino non finisci mai di combatterla

Ragazzi comunque Grazie l'auto e stata provata e la meccanica e buona tutta tagliandata suzuki,per fortuna lavoro in carozzeria e quello e un vantaggio,si l'auto e già mia e sotto revisione poi 230000 km per 20 anni non mi sembrano poi tanti se la usi come prima auto, meglio di un 100000 km che nessuno crede,comunque nel sotto scocca in alcuni punti hanno usato vetroresina per tappare i buchi con un lavoro non troppo bello ma poi mi ci metto io,comunque e chiaro che il prezzo e molto basso e sicuramente da lavorare ci sarà però penso che ne valga la pena.Grazie a tutti

se fai il carrozziere portala a casa e fai un bel taglia e cuci i km non guardarli se sono reali ci puoi stare ci sono tante suzuki che segnano 60000km ma sulle spalle ne avranno 400000 vai falla rinascere come si deve e butta quelle bombole che fanno ciao e buon divertimento e smadonnamento

anche se sei carrozziere ti sei acchiappato un bel fungo................marcio

vabbè,puoi sempre farla racing,di vetroresina............
ciao e auguri



ps qua con la ruggine cosi' la revisione....non la passa...e nemmeno con il paravacche

troppo bello passare le sere a fare taglia e cuci vederla rinascere non ha prezzo,quoto l'affare.