Ciao sto montando un 32-36 aria manuale su un 1600 8v, ma ho problemi con i collegamenti. In particolare nn so dove collegare il ritorno benzina (ho una pompa benza elettrica da 0.30-0.90 bar). Possibile che non abbia il ritorno? Qualcuno ha lo schema di montaggio con i vari collegamenti? Grazie

Su quella di mio padre gli abbiamo dovuto montare un T per fare il ritorno pero perdi pressione alla pompa!
Senti weber4x4 che ne sa piu di me!

Su quella di mio padre gli abbiamo dovuto montare un T per fare il ritorno pero perdi pressione alla pompa!
Senti weber4x4 che ne sa piu di me!

Con la pompa meccanica basta mettere una T al ritorno della pompa che va al serbatoio, tu invece avendola elettrica che non ha ritorno devi mandare il ritorno del carburatore al ritorno del serbatoio

non trovo il ritorno sul carburatore! Se è l'innesto opposto a quello di mandata è chiuso!

ah ecco alora hai un carb senza ritorno...beh se ti procuri un tubetto in ottone puoi riaprilo forando la predisposizione collegare un pompa elettrica sul ritorno non l'ho mai fatto e non saprei come dovrebbe funzionare perchp se metti una t sulla mandata poi ti mandà metà della benza nel serbatoi e dovrebbe diminuire la portata se non ho detto una cavolata!

se lo lascio senza ritorno cosa succede? rischio che si "imbrodi"?

Per weber4x4: Se e' quello che gli ho venduto io e' questo (con la pompa benzina originale funzionava benissimo): picasaweb.google.com/1...UZUKISJ413

Il carb e' un WEBER 32/36DGV , e fa parte del kit che la weber fa per il suzuki samurai sj, compresa flangia e cappellotto ( www.webercarburatori.c...nicati&s=2 )

Ciao Lorenzo, si è quello. Ho provato a chiamarti ma non eri raggiungibile. Il problema è che io ho una pompa elettrica.

Si mi e' caduto il cellulare in mare! Oggi lo ricompro caxxxx!
Per il tuo prob non saprei come risolvere...

Cavolo! Ecco perchè non mi rispondevi. Non so come fare. Proverò a lasciarlo senza ritorno sperando che non si ingolfi. Credo, come dice weber, che se gli apri il ritorno con una pompa elettrica gli togli benza.

un T solo ,diretto al carburatore e al ritorno al serbatoio senza strozzature,se invece avesse il ritorno al mio (che non è come il tuo ma lo sai)ho messo con 2 T sia un diretto che il ritorno del carburatore in parallelo sul ritorno al serbatoio (non andava male ma consumava il triplo di ora che gia' non scherza ),7/8 a L d'inverno,sale intorno ai 10 col caldo,tutti in strada mista senza eccessi...............

Mannix :

Cavolo! Ecco perchè non mi rispondevi. Non so come fare. Proverò a lasciarlo senza ritorno sperando che non si ingolfi. Credo, come dice weber, che se gli apri il ritorno con una pompa elettrica gli togli benza.

monta un regolatore di pressione apposito e eviti tante rogne tipo questo www.subito.it/accessor...492422.htm