salve , ho nel mio suzuki un assetto con balestre sopra i ponti ed adesso vorrei provare un po ad abbassarlo montando i fogli con l'occhiello praticamente sotto sopra .Dovrei guadagnare forse un 5 cm .
chiedo consigli , secondo voi smontando i fogli e montandoli al contrario è una cosa fattibile ?

No no aspetta le balestre non è che le puoi capovolgere così a piacere....se son fatte con l' occhiello classico così devono stare...altrimenti lavorano con la curvatura al contrario ossia in negativo e in poco te le trovi snervate...oltre che comunque abbasseresti la macchina più di 5 cm secondo me...

Ci son delle balestre che nascono con l' occhiello al contrario (tipo le lovells...) ma è un altra storia quella....

si infatti ho pensato di ribatterle invertendo la curvatura

nn ti conviene cambiare le balestre a questo punto? secondo me ti costa molto meno ke nemmeno fare tutto questo lavoro e nn sono nemmenop sicuro ke sia fattibile, anzi sono un po' scettico..

certo è una prova da fare ...ma alla fine con lo spoa lavorano sia in positivo che in negativo .
ma chi li vende le balestre con occhiello al contrario per il suzuki?

quello sinceramente nn lo so, ma tu ke balestre monti?

come mai vuoi abbassarla?

dkfibra :

quello sinceramente nn lo so, ma tu ke balestre monti? come mai vuoi abbassarla?

io ho un sj 413 modello giap .
il mio monta balestre bi-foglio abbastanza morbide.
Vorrei abbassarlo mantenendo gli ottimi angoli d'attacco e l'escursione dello spoa.Mi ci trovo bene ma vorrei dare meno all'occhio , oltretutto se riuscissi otterrei un baricentro piu basso che non guasta.

nn riesci ad usare balestre meno centinate, cioè più piatte?

anke se credo ke siano già "piatte" le tue..

Non credo che si riesca a modificare totalmente invertendo il momento flettente delle balestre. Le balestre ad occhio rovesciato nascono siffatte.
Al tempo delle modifiche sulle vecchie Fiat 500 si montavano le balestre ad occhio rovesciato per avere un assetto ribassato, ma venivano prodotte già con quella conformazione.
Per le nostre suzuki ci dovrebbero essere le lovells

E no ho paura che curvarle al contrario te le snervi irrimediabilmente...e dopo 2 uscite ti trovi la macchina tutta storta...

si dkfibra le ho già piatte appositamente .
bo ragazzi dovrei provare .però dico siccome già la balestra si muove anche in negativo dovrebbe già essere predisposta o no?
ma le lovells sapete quanto costano e chi li vende

le lovells sono prettamente balestre da carico e nn credo ke facciano al caso tuo anke x' le più "basse" se nn erro sono 2" in più delle originali quindi nn risolvi il "problema"..

I supporti balestra saldati sul ponte sono piuttosto alti se fossero a filo del ponte riddurresti di 2/3 cm
Poi verifica se hai su un body eventualmente toglilo

Potresti anche accorciare un minimo i biscottini.
Tutto fa brodo!

[quote="Franco413"]I supporti balestra saldati sul ponte sono piuttosto alti se fossero a filo del ponte riddurresti di 2/3 cm
Poi verifica se hai su un body eventualmente toglilo[/quote

purtroppo piu basso non l'ho potuto fare perchè l'altro supporto è a filo con la boccia del ponte se no veniva un supporto piu alto e uno piu basso

Nessun body , mannaggia.......

TurboGio2 :

Potresti anche accorciare un minimo i biscottini. Tutto fa brodo!

si potrei recuperare un 2 cm .....

Franco413 :

I supporti balestra saldati sul ponte sono piuttosto alti se fossero a filo del ponte riddurresti di 2/3 cm Poi verifica se hai su un body eventualmente toglilo

il punto del supporto dove appoggia la balestra è proprio sulla curva della boccia e non mi permette di abbassarlo .

se togli dei fogli alle balestre oltre ad abbassarsi in se per la minore centinatura che ne risulta, abbassi anche l'altezza data dallo spessore dei fogli stessi....i biscottini mi sembrqano quelli originali, quindi nonj mi sembra il caso di accorciarli..quindi altri metodi non ce n'e'...

ke misura di gomme monti?

secondo me mantenendo lo spoa sei già al minimo rialzo possibile, altra alternativa è tornare con la configurazione sotto i ponti delle balestre, magari metti balestre più centinate se la vuoi mantenere rialzata, oppura ti "tocca" tenerla così alta..