Ciao a tutti oggi ho controllato l'olio del mio zuko e ho scoperto che era sotto il minimo, ho dovuto aggiungere quasi 2 litri di olio. Non ho capito a che livello l'ha fatto il meccanico qualche mese fa quando ha fatto il tagliando. Secondo me l'ha fatto poco più del minimo e il livello si è abbassato perchè la macchina ha alcune trasudazioni sulla coppa, non mi sembra che bruci olio, dalla marmita è tutto ok e il motore gira bene e ha piena potenza.
menomale che l'ho controllato sennò potevo rompere sicuramente voi che ne pensate? quanto di quanto olio ha bisogno il suzuki samurai 1300?
garzie

2 litri d'olio in quanti chilometri e che tipo di guida perchè non sono mica pochi come quantità consumata se il tuo meccanico aveva messo l'olio a livello.

come dice kobretti790 il consumo d'olio dipende dai km percorsi dallo stile di guida.

Può sembrare una domanda stupida ma mi è venuto questo dubbio:
per misurare il livello dell'olio quanto bisogna lasciare la macchina ferma prima di poter fare una misura corretta??
io dopo che l'ho usata aspetto 30 min e poi guardo l'astina.

ma scusa lo fai a caldo o a freddo???

a caldo ma lasciando la macchina ferma in piano x 30 min, così mi hanno detto di fare...

va fatta a caldo e dieci minuti bastano

pensavo lo facessi a freddo perke cmq si mezz ora e troppo basta ke non hai fatto fuoristrada la lasci 5 minuti al minimo spegni e controlli

io l'ho fatto a freddo cmq ci ho fatto 10 mesi non ho controllato quanti km penso sui 4500 km cmq non mi sembra che lo consumi perchè non fuma per nulla secondo me sono le trasudazioni che fanno perrdere l'olio cmq non so quanto olio abbia messo il meccanico per la guida sono un po piede pesante ma non lo spacco lo tratto bene!!! quanti litri vuole il motore dello zuko a secco? 1300 samurai?
cmq da adesso in poi lo tengo sotto controllo e vedo quanto olio consuma in quanto tempo e km ora è al massimo!!!

io l'olio su qualsiasi motore che uso camion ruspe escavatori e zuko ho sempre saputo che si misura a freddo e con il mezzo in piano.

probabilmente il mecca che ti ha fatto il tagliando ha cambiato olio filtro
e ha fatto il livello senza far girare prima il motore, e di conseguenza
200-300 gr. se li è fregati il riempimento del filtro, poi magari ha fatto
il livello tra min e max e altri 500gr. circa mancano lì e siamo già a 800gr. in meno già in partenza,però 2 kg è tanta roba su un motore che (parlo non conoscendo il motore) essendo un 1300 avrà 4- 5 kg di olio a secco compreso filtro.

Si forse è vero conto conta che ho riempito a massimo ora non a metò tra minimo e massimo cmq vorrei sapere se qualcuno sa esatamente quanti litri di olio ci vogliono sul samurai a secco

Di 4 litri mene avanzano sempre 2 o 300 gr.

Diego84 :

Si forse è vero conto conta che ho riempito a massimo ora non a metò tra minimo e massimo cmq vorrei sapere se qualcuno sa esatamente quanti litri di olio ci vogliono sul samurai a secco

Se non ricordo male 3,5 senza filtro e 4 kg. con il filtro

dovrebbero essere 4 litri.

la verifica livello la puoi fare anche a freddo, purché la macchina si sia raffreddata in piano...

si mi sono espresso male l olio va controllato a freddo perke se a caldo misurera sempre meno meno perke l olio e in giro per il nostro motore. pareti. albero ecc ecc quindi non sara tutto depositato nella coppa.... al max in moto per 1 minutino tanto per non essere proprio a freddo freddo...

Si si era in piano per deid72 cosa ne pensi che cosa può essere?

Un pò di consumo può essere normale dipende anche dal tipo di olio che ti ha messo il meccanico, ma almeno 1 volta al mese controllalo .

Domani mi segno i km e il giorno e poi fra un mese lo controllo cosi guardo il consumo e i km che ho percorso cmq grazie

Diego84 :

Si forse è vero conto conta che ho riempito a massimo ora non a metò tra minimo e massimo cmq vorrei sapere se qualcuno sa esatamente quanti litri di olio ci vogliono sul samurai a secco

ci vanno 3,7 litri a secco con filtro

in base alla mia esperienza il livello lo puoi fare sia a caldo che a freddo

se a freddo,deve essere piu' vicino possibile al massimo,mentre a caldo,cioè dopo 1 minuto che hai spento il motore,il livello deve essere tra min e max.

quella differenza è l'olio che c'e' in giro.la differenza tra metà livello e minimo serve a garantire olio in tutte le circostanze,macchina inclinata,accelerate improvvise e altre situazioni e anche da riserva

quando è al minimo,si deve aggiungere per forza.

me resto dell'idea che 2 kg in circa 4500 km sono davvero tanti.non penso che il tuo meccanico sia' cosi' sciocco da non saper cambiare olio e fare un livello.poi se perde l'avresti trovato a terra,ma con delle belle pozze...quindi deduco che il tuo motore faccia colazione pranzo e cena a base...oleosa!!!

Boh ma non perde nulla in terra non c'è nulla e non fuma neanche un po!! se guardo sotto c'è l'olio intorno alla coppa come se trasudi sara quello?