Leggendo in un altro topic, hanno postato questo link, dove ho visto che questi producono dei blocchi per differenziali, nessuno lo ha mai provato? E' come l'ARB?

ttstrasmissioni.jimdo.com/prodotti/

direi che è artioli della transdat, la località è la stessa.

ho guardato meglio e nelle foto ho visto che sono i due dipendenti di artioli, evidentemente hanno rilevato l'azienda, è un pò che artioli voleva smettere.

sinceramente io ho optato per un autosbloccante loockrigth completo di planetari, poca spesa (quasi) e tantissima resa.

nn sono sicuro ke sia pneumatico, cmq se sono gli stessi transtad come qualità sono buoni, gli auto bloccanti come qualità sono davvero fatti bene

Infatti, mi ci trovo veramente bene c'è lho da quasi un anno e nessun problema, voglio sfatare il fatto che in curva l'auto si intraversa e che se prendi le curve strette sul bagnato ti giri, chiaramente non le devi prendere in accelerazione, ma alla fine risulta divertente, non si ha tutto quel consumo di gomme che si dice ma hai l'inconveniente se così si può dire che in curva senti il caratteristico tac tac tac sino a fine curvata, e che quando attacca da un botto che sembra si rompa il semiasse e la gente si gira, ma invece è tutto normale

tu dove l hai preso kob? ero intenzionato pure io ma tutti dicono che si intraversa bah,vorrei capire meglio,e anche il costo

io dietro , ho il blocco al 100% , di raptor , costa un terzo del lock e la funzionalità e la stessa

cioè hai lo spool, quello è un'altra cosa, io ho da anni il loockrite, ma quello economico, quello che usa i planetari originali e vado molto bene
sklangsklang a parte
il mio pagato meno di 270 tempo fa qui:

www.trecentosessanta.it/

guidido :

cioè hai lo spool, quello è un'altra cosa, io ho da anni il loockrite, ma quello economico, quello che usa i planetari originali e vado molto bene sklangsklang a parte il mio pagato meno di 270 tempo fa qui: www.trecentosessanta.it/

Esatto ! ho uno spool di raptor, costa 170€

www.raptor4x4.it/E-SHO.../d138.html

le mollette del lockrite non mi danno fiducia , e in fuoristrada tra spool e lock non cambia nulla , per strada la uso pochissimo

io ne ho avuti 2, il primo smontato dopo 2anni di uso senza risparmi no aveva segni di usura, ne i planetari se i pezzi del blocco, mollette comprese
questa estate ho troncato il semiasse dietro lungo, un gran ciocco e ruota che non gira....!!!!, pensavo di essermi giocato il blocco, visto che non avevo mai sentito di semiassi rotti (ho le 4.16 con le 215\80)
invece il blocchetto anche stavolta, circa 3anni d'uso si presentava come nuovo

Il lockrigh è una favola. se poi si usa il mezzo prevalentemente or non capisco perchè non montarlo. Smontato dopo quasi 10K km di trial, deserto tosto, asfalto ecc.: perfetto.se qualcuno vuole notizie sulle mollette e sulla taratura ecc. sono quì

giusfly :

Il lockrigh è una favola. se poi si usa il mezzo prevalentemente or non capisco perchè non montarlo. Smontato dopo quasi 10K km di trial, deserto tosto, asfalto ecc.: perfetto.se qualcuno vuole notizie sulle mollette e sulla taratura ecc. sono quì

esatto . dipende dall'utilizzo . solo OF non ha senso spendere 420 € di lock quando con 250 € prendi un ARB .

Chiaro che ogni ha i suoi gusti

TETTO79 :

giusfly : Il lockrigh è una favola. se poi si usa il mezzo prevalentemente or non capisco perchè non montarlo. Smontato dopo quasi 10K km di trial, deserto tosto, asfalto ecc.: perfetto.se qualcuno vuole notizie sulle mollette e sulla taratura ecc. sono quì esatto . dipende dall'utilizzo . solo OF non ha senso spendere 420 € di lock quando con 250 € prendi un ARB . Chiaro che ogni ha i suoi gusti

Potresti spiegarti meglio?? che vuol dire con 250 prendi un ARB????

gius3pp3 :

TETTO79 : giusfly : Il lockrigh è una favola. se poi si usa il mezzo prevalentemente or non capisco perchè non montarlo. Smontato dopo quasi 10K km di trial, deserto tosto, asfalto ecc.: perfetto.se qualcuno vuole notizie sulle mollette e sulla taratura ecc. sono quì esatto . dipende dall'utilizzo . solo OF non ha senso spendere 420 € di lock quando con 250 € prendi un ARB . Chiaro che ogni ha i suoi gusti Potresti spiegarti meglio?? che vuol dire con 250 prendi un ARB????

Eh no

lock right 1530 € 420 circa + 250 € = 670€ compri un ARB

Ma il 100% di questi ragazzi è pneumatico?

scusate l'o.t., quello di nag è ottimo ma costa tanto (troppo), l'autosbloccante non ricordo quanto l'ho preso, ma mi ci trovo ottimamente e non lo cambio. Il prezzo che hai postato per l'ARB TETTO79, esclude un componente importante, osia il compressore e quello costa ed alla fine ci vuole circa 900 €.

Naglfar :

Ma il 100% di questi ragazzi è pneumatico?

Si è pneumatico.

kobretti790 :

scusate l'o.t., quello di nag è ottimo ma costa tanto (troppo), l'autosbloccante non ricordo quanto l'ho preso, ma mi ci trovo ottimamente e non lo cambio. Il prezzo che hai postato per l'ARB TETTO79, esclude un componente importante, osia il compressore e quello costa ed alla fine ci vuole circa 900 €.

Vero !! ma per un 2 vie ci vuole un centinaio d'euro

per un 2 vie ci vuole 150 €. mentre per il blocco circa 900 €. e facendo la somma, solo per il blocco completo siamo a più di 1000 euro, a questo punto
autosbloccante, dura eternamente ed ha prestazioni superlative