Ciao, mi son letto un sacco di post ma non trovo soluzioni..
Quando inserisco le 4 motrici sia H che L avverto una vibrazione all'anteriore.
Ho già provato a girare senza albero anteriore con i mozzi manuali inseriti e disinseriti e non da problemi, l'albero non ha un filo di gioco sul millerighe e le crocere sono a posto (verificate da esperto in materia )...
il differenziale anteriore ha un gioco di circa 2 cm nel senso di rotazione e nessun gioco longitudinale.
Il riduttore ha una piccola perdita d'olio dall'uscita della flangia anteriore ma non ha nessun gioco.
Cos'altro smonto?

credo che il problema sia da imputare alla differenza di gioco fra il differenziale anteriore e il posteriore. Avendo la stessa rapportatura ed essendo il riduttore "bloccato" cioè stessa percentuale di coppia riportata ai due assi basta qualche gioco di troppo per far nascere un problemino di vibrazione. Prova a far registrare il gioco del differenziale.
Prima però, per scrupolo, controlla i supporti del riduttore, non si sa mai

quotone x admin..

Ma due cm. di gioco non sono un pò tanti?

anche il diff posteriore ha + o - lo stesso gioco... proverò a registrare quello anteriore per vedere cosa cambia!
grazie del consiglio, meno male che qualcuno è sempre disposto ad aiutare!
grandi!

se hai lo stesso gioco dovrebbe vibrare anke dietro.. non è ke x caso hai sfilato l'albero dal mille righe e lo hai infilato in una posizione diversa?

facendo così ti risulta squilibrato, controlla l'aquilibratura dell'albero, magari la causa è questa..

cmq regola il gioco del differenziale, x' 2 cm in rotazione non mi sembrano pochi

l'albero l'ho sfilato per pulire e rimettere grasso e cuffietta dopo aver messo l'assetto ma l'ho riposizionato in modo che le 2 ganasce sono perfettamente in linea (altrimenti non entrava).
Proverò a regolare il gioco del diff anteriore...che palle!Fuori l'olio 1 altra volta...

scusa ma non so se cmq con questo criterio ke hai usato hai mantenuto la stessa posizione, solitamente si segna con un pennarello la posizione x non sbagliare, facendo come dici tu potresti aver messo l'albero ruotato di 180° rispetto a prima..

... dici che può creare problemi anche solo questo? ma non è lo stesso girandolo di 180 °?

no non è lo stesso l'equilibratura risulta sballata, dato ke è stata fatto con l'albero in un'altra posizione

controllo stasera e provo a girarlo! Speriamo in bene! grazie mille

Di solito ci sono dei segni che ti indicano come rinfilare l'albero nel modo corretto evitando cosi di avere una cattiva equilibratura e conseguente vibrazione

purtroppo non c'era nulla di molto visibile in più dopo aver pulito tutto bene anche se c'era un segno l'ho diluito via.....

Non penso che si fossero stati li hai diluiti perche non sono fatti a vernice ma per punzonatura.Fai qualche prova e cambia posizione all'albero e vedrai che lo noti se lo hai avvicinato alla reale equilibratura

qui puoi vedere dove si potrebbero trovare i segni di accoppiamento
www.zukimania.org/home...id=40.html

e qui puoi vedere come dovrebbe essere l'allineamento
www.zukimania.org/home...sione.html

controlla le boccole che tengono in linea il giunto ed il semiasse all'interno del ponte, quando una si rompe senti una sorta di rumore metallico ed una forte vibrazione.

aggiornamento: ho controllato l'albero e l'ho rimontato facendo coincidere i 2 punzoni (girato di 180 °) ma non cambia nulla... se fosse qualcosa nel ponte lo farebbe anche senza l'albero con i mozzi inseriti giusto?quindi tendo ad escludere. Proverò a cambiare le crocere, una ha mezzo mm di gioco...

ragazzi proprio ieri ho provato il mio zukko con il riduttore del 1000......anche io inserendo le 4wd sia H che L ho delle vibrazioni sull'anteriore come descritto prima quindi proverò a a far ruotare l'albero per equilibrarlo ma leggendo il post di rossospumante posso anche dire di sentire quel rumore/sibilo metallico. che debbo fare?

un ultima cosa... per un paio di volte mi è successo che dopo essermi fermato e togliendo il 4wd con frizione premuta per passare al 2wd si è sentito un forte stonk da sotto......come se non si volesse togliere dalla posizione 4WD

come stanno messi i supporti del riduttore?
Non è che sono ceduti, crepati in parte? controllali probabilmente sono da sostituire