dipende se il polmoncino l'hai messo ad aspirazione fissa oppure sei il modello di TLDE con la presa per il depressore...e soprattutto se il polmoncino è buono nel senso che nn deve essere bucato!

Il polmoncino è sano, ed il tubicino l'hò messo dove viene mostrato in alcune foto descrittive del sito, praticamente vicini al foto dei vapori olio

quindi hai 3 innesti sul carburatore vero? uno per la capsula bianca sgolfatore uno per lo spinterogeno e uno dei vapori olio?

si ho tre innesi due piccoli e quello grosso dellolio chiaramente tappato

perfetto!

è collegato come in questa foto, il tubicino superiore allo spinterogeno quello sotto al polmoncino, adesso ti chiedo, ma se dal polmincino dello spinterogeno se succhi viene aria mente se soffio non ne passa, è corretto?

scusa la foto mi ero dimenticato

se succhi viene aria fin quando la capsula non si svuota e non ce la fa più a tirare!

si diciamo ma poi dopo lo svuotamente riprende aria quasi subito mentre se ci soffi dentro non entra aria

si esatto!

porca miseria che guerra fortunatamente siamo dietro al pc

allora è ok? una cosa in meno da controllare, domani faccio il terminale dello scarico e poi vediamo come và

ciao a tutti,
tornando al discorso su come collegare la depressione dello spinterogeno,volevo farvi vedere cosa ho trovato sul mio weber 32 34 tlde che monto attualmente,si tratta da come si capisce meglio nelle foto di un ugello con relativo foro a valle della farfalla del secondo corpo.
Dato che ho il collettore di aspirazione con foro unico(vedi foto)non dovrebbe andare bene lo stesso se lo collego li?

su questa cosa ti può rispondere con correttezza weber anche se a mè sembra proprio il foro della depressione per lo spinterogeno

Il foro non deve stare sotto ma sopra..altrimenti lo poevi collegare pure a primo corpo dove vanno i vapori dell'olio...

Weber4x4 :

Il foro non deve stare sotto ma sopra..altrimenti lo poevi collegare pure a primo corpo dove vanno i vapori dell'olio...

se lo collego al tubo dell'olio cosa puo' succedere?

Che stai sempre ad anticipo fisso...na roba come 20°di anticipo al minimo invece di 10°...

Secondo voi un consumo di circa 7 km litro a GPL per un motore 1300 con carburatore 32/34 tlde è normale? Prima avevo su il motore 1000 e di km. ne facevo 9/10 sempre con lo stesso impianto a GPL;
Che mi dici weber, il consumo è accettabile? Appena mi arrivano i serbatoi della benzina la provo anche con questo carburante e vediamo i consumi.