Buonasera,proprio 5 minuti fà,mentre mi facevo un giretto fuori a casa con il mio suzuki,mi si è spento.Dico magari il serbatoio è vuoto (la lancetta sta come se stesse spenta la macchina quindi di benzina ce ne era rimasta ben poca),la temperatura era un pò sopra la metà.Praticamente stavo accellerando e mi si è spenta.Sono uscito fuori,ho abbassato gli occhi e vedevo delle gocce di olio che scendevano dal ponte anteriore (cavolo avrò distrutto qualcosa),poi però mi sono messo ancor più sotto e ho visto che non era il ponte,ma bensì il basamento del motore (ho iniziato a sudare a freddo),poi l'ho riportata a spinta fino al suo parcheggio,apro il cofano e vedo tutti schizzi di olio dalla parte dov'è la batteria,più che altro mi è andato l'occhio su un tubo che praticamente era sommerso di olio e tutto intorno degli schizzi di olio.Ora penso che non sia il motore che perde olio,ma qualche marchingegno da quelle parti.
Chiedo il vostro aiuto per trovare la soluzione (l'olio era di colore nero).

P.S.:ho finito anche la benzina nel mentre,infatti si è rimessa a moto solo 2 volte ma si è rispenta subito!

ti è esplosa la pompa benzina

pompa della benzina andata.. praticamente si è spenta perchè è mancata la benzina e non hai grippato

a,che fortuna,ma come fà a stare dell'olio all'interno della pompa della benzina?
non è che il tubo sotto la pompa è andato in pressione e è partito dell'olio??
è questa la pompa della benzina?

ti metti sulla dx del cofano, lato batteria e te la trovi davanti, proprio dietro al coperchio punterie.

se ci metti qualche foto possiamo essere piu precisi, anche perchè adesso sono curioso di vedere cos'è successo...è la prima volta che sento di una cosa del genere

in effetti non ho mai sentito di pompa che scoppia, però di tubi per l'olio c'è solo quello per i vapori sulla testa.....

no la pompa che scoppia,il tubo che scoppia.Comunque ho capito qual'è.è difficile sostituirla?

Sono solo due vitine e tre tubicini, estrema semplicità, togli la vecchia e metti la nuova

oooooooooooook...comunque prima di acquistarla vorrei fare delle foto,almeno vedete voi quale può essere la causa!

la causa è che si è rotta la membrana della pompa e praticamente la pompa avendo la leva che agisce sopra una camma dell'allero a cammes e quindi lubrificata dall'olio motore, lo stesso è fuoriuscito e non funzionando più la pompa benzina , il motore si è spento.

Confermo e la pompa della benza rotta ..... si e rotta la menbrana e butta via l' olio da un piccolo foro laterale

Suzuki82 :

Confermo e la pompa della benza rotta ..... si e rotta la menbrana e butta via l' olio da un piccolo foro laterale

Ecco mi chiedevo da dove poteva uscire l'olio!
38 euro e passa la paura
La mia è smontabile so che anni fa si trovavano i kit di riparazione ma da una breve ricerca non si trova più una cippa........

franco anche la mia stessa cosa revisionabile ma non si trovano i kit....... ora ho montato una pompa ascika da 40 euro sperando bene che regga

Io ti consiglio, già che devi cambiarla, di prenderne una elettrica, il carburatore ringrazierà!

Aick90 :

Io ti consiglio, già che devi cambiarla, di prenderne una elettrica, il carburatore ringrazierà!

perché secondo te è migliore ? io metterei la pompa nuova e originale suzuki e dormi tranquillo 20 anni

anche io non ne vedo la necessità di una pompa elettrica, poi tra l'altro devi crearti una piastrina per tappare il foro dove si monta la pompa originale

ok ok,ora ho capito da dove cavolo sbuca quest'olio.
potete mandarmi in mp il link di un qualche sito affidabile che vende ricambi per il suzuki?
grazie

se su google digiti pompa benzina suzuki samurai 1300 oppure sj 1300 ti esce fuori tutto quello che cerchi, comunque se vai da un qualunque ricambista se non l'ha disponibile la procura per il giorno dopo tranquillamente

Basta che non ti fai fregare!
Hai visto clikkando paura il prezzo minimo per una pompa, in giro le trovi anche a più del doppio quindi ocio...la differenza è meglio metterla in benzina nel serbatoio.....