sempre alle prese con il restauro mi sono inbattuto in un grosso problema...collegamento clacson...premetto che sia il clacson (fisico) la tromba per intenderci che il pulsante sul volante funzionano perfettamente...il problema sta nel portare il filo dal volante alla batteria. dal volante infatti esce un filo rosso da collegare all'unica presa dello spinotto...questo filo rosso però ''scompare'' misteriosamente all'interno del cruscotto...non riesco a smontare questo pezzo per verificare i collegamenti all'interno : imageshack.us/photo/my...0465v.jpg/
ho gia svitato il dado 17 centrale ma non è successo niente... ---> imageshack.us/photo/my...0464r.jpg/
posto anche qualche foto dei cavi che vanno alla batteria

secondo il mio modesto parere, quel cavetto rosso che vedi dentro il mozzetto del volante va a finire dentro la matassa dei fili per cui non lo vedrai e và prima nella fusibiliera e poi continua nella matassa per andare al clacson

al clacson arrivavano 2 fili diversi....staccati per giunta....e forse bruciati da come si vedono...

dovrebbe arrivare solo un filo in quanto la massa la prende alla carrozzeria ed il positivo va da dentro al mozzetto alla fusibiliera e da la arriva al clacson; tutti quei fili sulla batteria, quel relè sono tutti optional messi dopo

Quel cavo rosso arriva al contatto strisciantre che c'è sotto al mozzetto e che lavora sulla pista circolare del devioluci e mi sembra che sia tutto collegato al negativo della carrozzeria.

quindi io come e cosa dovrei collegare all'interruttore e poi al clacson???

sei sicuro che il clacson sia quello centrale?
perchè nel mio il clacson si suona schiacciando il devioluci.

da me il pulsante è sul volante...il devioluci non si muove...se non appunto per le luci...

segui il percorso come ti ho detto in precedenti messaggi cioè, mozzo, fusibiliera e controlla se c'è continuità con un tester e poi dalla fusibilera al contatto dl clacson, Ma hai controllato se il clacson funziona facento un collegamento diretto alla batteria?

Ho letto adesso che il clacson funziona, quindi ancora meglio, controlla il circuito dei fili; Il cavetto rosso del mozzetto è normale che finisce la in quanto fà contatto (come giustamenteha detto sergione) con il circuito metallico strisciante del devioluci, spruzzaci del disossidante, metti gli spinotti al clascon e vedi se funziona o se ti brucia il fusibile, se brucia il fusibile hai i fili in corto e devi cercare di sostituirli, ma è un casino in quanto sono dentro le matassine di fili avvolti nel nastro, se non si brucia il fusibile ma il clacson non funziona, c'è una qualche interruzione nel circuito. Cerca cerca che trovi

non riesco a smontare il mozzo del volante come ho scritto nel primo messaggio !!!!! come faccio a sapere qual'è il fusibile del filo rosso se non so dove arriva o a cosa è collegato il filo rosso? mi sa che qualche passaggio non mi è chiaro...perdonatemi ma sono propio bianco in materia!

nel coperchio della fusibiliera c'è scritto