salve ragazzi tempo fa ho aquistato un samurai di fabbricazione spagnola con 1600 8v assetto idro ecc..al posteriore ha un blocco della kik a cavo..ho sentito parlare che questo kit ha un semiasse diverso dall'originale per lo scorrimento dello spinotto..volevo chiedervi, visto che volevo montare dei semiassi rinforzati, il semiasse che davano con il blocco era già di un materiale più forte?? se si devo comprarmi un solo semiasse rinforzato??poi ne volevo montare uno uguale all'anteriore e ho sentito dire che la kik non li fa piu...c'è solo zanfi che li fa a cavo o ce ne sono altri un po a meno????grazie a tutti in anticipo

Probabilmente la qualità è migliore dell'originale ma il semiasse di quel blocco è la parte debole, se non erro c'e una "feritoia" dove va ad innestarsi un perno (detta in maniera semplice) che diventa un punto di rottura sul semiasse. Ti consiglio di NON montare i rinforzati se non vuoi che si rompa sempre quel semiasse "speciale" della kik. Per quanto riguarda l'anteriore li fa la transtad mi sembra ma non so se esiste ancora o meno.

prova a chiedere qui
www.motortribe.it/tran.../index.php

allora ho mandato una e mail alla transtad e aspetto risposte...quindi se monto questo blocco anche all'anteriore non poso neanche montare gli omocinetici rinforzati??come gomme ho su delle 205 fino a che misura posso arrivare senza rompere nulla(a livello di semiassi) io avevo pensato a delle 215..

Manda una mail qui: ttstrasmissioni.jimdo.com/

KGracing4X4 :

quindi se monto questo blocco anche all'anteriore non poso neanche montare gli omocinetici rinforzati??come gomme ho su delle 205 fino a che misura posso arrivare senza rompere nulla(a livello di semiassi) io avevo pensato a delle 215..

Si li puoi montare gli omoc. rinforzati, sia il kik che l'originale si sfilano sul lato da 20 cave...
Il fatto di rompere o meno dipende dal piede e dallo stato di usura della trasmissione... C'è chi rompe con il 1.3 e le 195....

beh si ma comunque è più facile rompere con gomme più grosse..o sbaglio?