buona sera ragazzi, vorrei sapere il piu possibile su questo argomento,domattina vado a collaudare l'impianto e vorrei essere preparato per non farmi fregare!!!!!
precisamente il meccanico mi installa l'impianto e lo collauda lui stesso oppure deve portare il mezzo in Motorizzazione?

....e poi?
vi ringrazio anticipatemente.....

a me.. 7 mesi or sono!

impianto installato sul mio suzukino, assieme ad altre 20 auto, il perito con documenti alla mano, ha verificato : codice bombola, targa auto, documentazione. ha messo la testa in auto per verifica bombola, testa sotto il cofano per "verifica" impianto. tutto ok.

Non ha guardato roll bar, assetto, carburatore non originale, idroguida, distanziali gomme, sedili, volante, pulsanti dei blocchi differenziale, compressore con bombola nel vano motore..........

Io sono stato fortunato forse.

sei stato fortunato darele, io quando ho fatto il collaudo per monofuel, il perito ha guardato tutto, addirittura ha effettuato delle misurazioni, proprio un pignolo, per fortuna allora era completamente originale;
Comunque al collaudo era presente anche l'installatore dell'impianto

darele :

a me.. 7 mesi or sono! impianto installato sul mio suzukino, assieme ad altre 20 auto, il perito con documenti alla mano, ha verificato : codice bombola, targa auto, documentazione. ha messo la testa in auto per verifica bombola, testa sotto il cofano per "verifica" impianto. tutto ok. Non ha guardato roll bar, assetto, carburatore non originale, idroguida, distanziali gomme, sedili, volante, pulsanti dei blocchi differenziale, compressore con bombola nel vano motore.......... Io sono stato fortunato forse.

Stessa identica cosa quando ho omologato il verricello...

beati voi, l'unico ingegnere meticoloso l'ho trovato solo io

darele :

..... il perito con documenti alla mano, ha verificato : codice bombola, targa auto, documentazione. ha messo la testa in auto per verifica bombola, testa sotto il cofano per "verifica" impianto. tutto ok....

Idem. Nulla di più che un controllo sui numeri di serie delle carte e della bombola.
MA questo avviene SOLO se il meccanico che ha fatto il lavoro è un meccanico CERTIFICATO dalla Motorizzazione Civile... Perchè in quel caso, se qualcosa non è a norma. il Meccanico in questione perde la sua "Certificazione", e credo che sia una cosa grave per loro...
Nel caso di Kobretti credo che il meccanico fosse unoche la certificazione ancora non l'aveva, e magari la stava richiedendo...

P.s.: i lavoro fatti da meccanici non "Convenzionati" con la Motorizzazione Civile si pagano di meno, ma.... vi controllano tutta l'auto al momento del collaudo

L'impiantista che mi ha fatto il lavoro è certificato, fà impianti GPL da tantissimi anni, (fà solo impianti GPL oltre ad avere in gestione un distributore di GPL), solo che io ho montato un impianto monofuel (serbatoio del GPL al posto del serbatoio benzina) per cui vanno rispettati dei parametri particolari tipo altezza da terra, distanza tubo di scarico e dalle balestre ecc. ecc. pertanto se trovi un ingegnere meticoloso ti controlla l'impianto per bene e se hai qualcosa che non và ti può bocciare la pratica.

Per sapere se è certificato dalla Mot. Civile, basta andare sul sito della MT provinciale, e cercarlo nell'elenco