domanda banale, hai i finecorsa allo sterzo? magari cambiando i giunti le viti dei finecorsa le hai sostituite, e girando di più il giunto sforza di più.

è comunque bene tener presente che dare sgasate a ruote sterzate non è mai un piacere x la meccanica

Comunque è strano, anche perchè prima di macinarsi completamente ti comincia a fare l'inconfondibile rumore di macinamento;
Non è che per caso hai aumentato il raggio di curvatura ed il giunto omocinetico ti lavora con un angolo eccessivo rispetto a quello a cui dovrebbe normalmente lavorare?

Pigi, mi hai anticipato sul discorso raggio di sterzata modificato

anche se sterzasse a 90° non può spaccarsi se non gira. (o meglio,si spacca si,ma di certo non si macina e di certo con la forza della braccia non hai la forza di spaccare un giunto di netto solo sterzando oltre il suo angolo di lavori)

a questo punto, se non l'ha usati in 4x4, probabilmente era già macinato, altra giustificazione non c'è

Chissà che paura cappottarmi così all'improvviso...
Per la tua incolumità prova a cambiare anche il ponte e vai di giunti nuovi almeno viaggi un po' più tranquillo

fine corsa dello sterzo, qui mi cogliete del tutto impreparato.. Non ho mai modificato nulla, credo che ci siano. Ho sostituito la pitman arm dopo che ho montato il kit di rialzo, ma i primi due giunti li ho macinati prima di rialzare il tutto, e l'ultimo non l'ho mai utilizzato in off road..
cambierò il ponte, devo a tutti i costi risolvere questo problema!!!

Grazie a tutti, amici zukisti!!

sinceramente se avresti il ponte storto si romperebbe il millerighe del semiasse ed il planetario del differenziale, mi sembra difficile che si rompa il giunto omocinetico. Io ho recuperato un ponte anteriore abbastanza piegato, mozzetti fissi quindi semiassi sempre attaccati, e quando l'ho smontato, come anzidetto, aveva il semiasse corto col millerighe danneggiato appunto nella zona d'interconnessione col differenziale, ma questo è avvenuto perchè il planetario per la botta presa si era scheggiato e quindi appunto danneggiato il millerighe del semiasse, e nessun altro danno, giunto in perfetto stato

il ponte è dritto!! non ne cavo piedi, non riesco a trovare una soluzione o un motivo che giustifichi queste rotture!!

mistero, se tutto è perfetto, l'unico imputato è il giunto omocinetico già prossimo alla rottura e con un minimo sforzo ti si è triturato

ti frena bene?

kobretti790 :

mistero, se tutto è perfetto, l'unico imputato è il giunto omocinetico già prossimo alla rottura e con un minimo sforzo ti si è triturato

si, ma per 4 volte??? possibile, 4 giunti difettosi??

danilo.milesi :

ti frena bene?

si, Dani, frena bene. tubi aeronautici allungati, sostituita pompa non da molto, olio del tutto nuovo!!
Uffffffaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Forse la sfera dove lavora il grande paraolio e parapolvere é deformata?!
Cavolo un giunto può capitare , anche due ma 4 c'è qualcosa che non va!
Pensavo anche al giochi dei planetari che danno botte troppo secche da spaccare i giunti!

Diablo :

Forse la sfera dove lavora il grande paraolio e parapolvere é deformata?! Cavolo un giunto può capitare , anche due ma 4 c'è qualcosa che non va! Pensavo anche al giochi dei planetari che danno botte troppo secche da spaccare i giunti!

la sfera non è deformata.. provando a muovere il giunto nel suo interno prima di richiudere tutto, non dà alcun tipo di problema, non tocca, non sembra ci sia nulla. Coi planetari dovrei smontare il differenziale, giusto, per poter verificare se hanno troppo gioco? ... comunque ho deciso di cambiare il ponte, voglio fare questo tentativo, altrimenti trasformo lo zukko in 4x2 e ciccia..