Allora ragazzi, vi ricapitolo brevemente:
- appena preso il Suzuki, il riduttore perdeva olio, ho fatto sostituire il paraolio di uscita posteriore e non perse più.
- tempo qualche giorno mi accorsi che perdeva di nuovo, ma sta volta di meno, e usciva dall'innesto del contakm...aspettai un pò in quanto dovevo revisionare il riduttore...
- Circa un paio di settimane fa riprendo il Suzuki, riduttore completamente revisionato (cuscinetti, paraolii, or, guarnizioni...insomma, tutto nuovo), percorro circa un centinaio di km, e stamattina mi accorgo che perde di nuovo, un'altra volta dal paraolio di uscita posteriore!!
Non ne posso più, il meccanico mi ha detto di portarglielo che da un'occhiata per vedere cos'è...ma è possibile che ogni 100km il Suzuki va a finire in officina??!
Scusate per lo sfogo!

ciao potrebbero essere la flangia di accoppiamento albero-riduttore che magari sì è un po' limata col tempo o con la ruggine....io sul mio sj413 al posteriore ho risolto così

......... prova a cambiare meccanico
. sono i lavori lunghi ( e continui) che alimentano i mecca

Potrebbe essersi rovinata la flangia e il paraolio non fa più tenuta. A volte è sufficiente una passata leggera al tornio, ma se è troppo rovinata bisogna cambiarla.

Mi sembra strano si sia rovinata, in quanto quando all'inizio cambiai il paraolio, per un bel periodo non perse più, poi dopo aver revisionato il riduttore 15 giorni fa e percorso circa 100 km ha iniziato a perdere...quindi mi sembra strano che in soli 100 km possa essersi rovinata la flangia!

Potrebbero essere stati montati cuscinetti cinesi...

o non son stati sostirtuiti i paraoli veramente

Non è la prima volta che si sente che dopo la revisione completa del riduttore dopo un po di km inizia a gocciolare....
Purtroppo ci sono dei kit di revisione in commercio che costano anche, (si fanno pagare lo stesso e a loro costa una pippa ) ma sono di bassissima qualità dove gia senti a mano che i cuscinetti prima ancora di montarli hanno dei giochi nell'ordine del millimetro e non di centesimi come dovrebbe essere.....

Franco413 :

Non è la prima volta che si sente che dopo la revisione completa del riduttore dopo un po di km inizia a gocciolare.... Purtroppo ci sono dei kit di revisione in commercio che costano anche, (si fanno pagare lo stesso e a loro costa una pippa ) ma sono di bassissima qualità dove gia senti a mano che i cuscinetti prima ancora di montarli hanno dei giochi nell'ordine del millimetro e non di centesimi come dovrebbe essere.....

Il kit è completo Part on Line tranne per i cuscinetti a sfera, in quanto ho preso il kit completo di cuscinetti da un ricambista della zona (per evitare quelli di POL che mi avete sconsigliato) e sono della NTN made in Japan.