Ciao a tutti, un amico mi propone di prendermi, praticamente gratis, il suo Jimny 2WD (nella primissima serie anche in italia importavano il Jimny 2WD, mi sembra fosse nel 1998...)
Avrei una mezza idea di prenderla e, a tempo perso, trasformarla in 4WD.
Secondo voi è fattibile?
Da sapere che la macchina è all'estero (quindi, o prima o dopo, da reimmatricolare...), circa 140.000 km se non ricordo male, e un pò giù di carrozzeria
Che ne pensate?
Andrea

Ti serve l'intero ponte antereriore l'albero di trasmissione e il riduttore Fai due conti (si trovano anche usati) e poi vedi se vale la pena considera anche i costi del trapasso con reimmatricolazione
Mmmmm forse meglio trovare una capottata qui in italia a quattro soldi e recuperare la scocca di quella....

Se è gratis porta a casa!

Se è regalata davvero, ma davvero portala a casa ne cerchi una capottata e gli metti su la scocca (posto che sia sana)altrimenti lascia perdere, non ne vale la pena

Cioe', mi state dicendo che secondo voi e' meglio portarla a casa, e farne di due una, la scocca di questa e telaio motore trasmissione di un'altra.
Quindi questa ufficialmente andrebbe demolita (dovrei capire come fare, con targa estera), e nel frattempo trovarne una qui con la scocca da buttare....
Mah....

Esatto....tanto non puoi far diversamente, perchè anche supponendo che i 2 telai siano perfettamente uguali e quindi che tu abbia tutti gli attacchi e supporti necessari per trasformarlo in 4x4 poi saresti fuori posto con il libretto perchè quella nasce come 2wd non 4wd...

mi sa che la lascio dov'è... non ho voglia di mettermi a cercare la seconda... il lavoro di "bricolage", di per sè, non mi sembrerebbe complicatissimo: ponte, albero e riduttore sono pezzi che si potrebbero trovare e c'è gente che ci monta ponti di altri mezzi, dovrebbero starci senza troppo lavoro anche quelli....
Bisognerebbe vedere cosa c'è all'uscita del cambio del 2WD, la cosa più complicata dovrebbe essere quella...
Se qualcuno sa come è fatta la 2WD.....

Esattamente come il 4wd solo che il riduttore su montato ha un'unica flangia d'uscita per l'albero posteriore e non quella per l'albero anteriore
Mentre il ponte anteriore è un tubo tutto dritto da lato a lato non ha l'ingrosso centrale per alloggiarci la pera del differenziale
Per questo motivo devono essere sostituiti
Ecco qua con circa 3000 euro ti fai su un jimny del 2008 (che vale circa 8000 euro)
www.subito.it/auto/alt...088330.htm

Se te la regala porta a casa... i pezzi bene o male di trovano a prezzi ragionevoli... a mio parere lascia perdere l'idea del mezzo incidentato...

Ma scusate la profonda ignoranza, e scusate anche se e' OT, ma se io compro il mezzo all'estero (in svizzera), e voglio intestarlo a me, devo per forza reimmatricolare? E che significa in questo caso: nuovo collaudo? Poi e' ovvio che con il lavoro fatto dopo, essere in regola sarebbe impossibile...

answers.yahoo.com/ques...034AAIJib2
Dai una legga su quel link.... per quello ti ho scritto che forse vale più la pena prendersene una qui in italia sbattuta a poco e recuperare i pezzi da quella svizzera

Io direi che se te lo regala aprenderlo fai sempre un'affare, poi puoi sempre smontarlo e vendere i pezzi (motore, cambio, idroguida, scocca, ruote, etc) e ridare i documenti al tuo amico, oppure la prendi, trovi i pezzi che ci vogliono per farla diventare 4wd e, magari prima di nazionalizzarla fai omologare le modifiche all'estero.
Considerando che sul jimny è abbastanza comune trapiantare ponti e riduttore del samurai in quanto più robusti non dovrebbe essere difficile reperire i pezzi a buon prezzo e neanche montarli.