Ciao mitici è arrivata l ora di sostituire la pompa benzina con una elettrica a bassa pressione.Chiedo aiuto dopo aver letto un infinità di pagine mi rimangono dei dubbi.Consigliatemi una marca valida io pensavo ad una bosch.Come mi comporto visto che non ho il ritorno sul carburatore?Per quanto riguarda il cablaggio che fusibile uso 10 20 o 30 ampere e il relè di che tipo?Ultima domanda, mi sembra di aver letto, da qualche parte nel forum che qualcuno usa quella del t-max possibile? grazie rispondete in tanti vi prego sono a piotte

per il relè... uno qualsiasi. Quelli da auto sono tutti da 30A e vanno più che bene. Non so quanto assorba la pompa ma non più di 10A. Metti un fusibile da 15A. Puoi sempre provarla prima del montaggio e usare il tester per misurare la corrente che si pappa, tieni un 5A oltre quel valore per il fusibile.
Bosch va sicuramente bene, ci sono anche altre marche altrettanto valide (Pierburg o Walbro) ma in UE è sicuramente più facile beccare una Bosch.
Per il ritorno non so che dire. Credo queste pompe abbiano una sorta di bypass interno ma comunque cercherei di montare il ritorno sul tuo carburatore.

Grazie della risp.Quanto pùo costare una bosch,zanfi ne vende una a 130 euro.Inoltre un amico mi regalerebbe quella del t-max ma andra bene? col ritorno come me la cavo

vai con quella del t-max va benone, con il ritorno non devi fare niente ,tanto quando si riempie la vaschetta si ferma ,io ho proprio quella del t-max. ciao da mario

Grazie Mario allora il ritorno al serbatoio lo tappo.Tu giri col carb originale?

prima si ,adesso da un anno ho montato quello della tipo ,ma la pompa e' sempre quella del t-max ,va alla grande .ciao da mario

Grazie mille, domani sera vado da un amico ha prendere la pompa del t-max poi devo fare una piattina di allumnio per tappare dove c è la pompa originale

Piattina non tanto piattina, io uso una 5mm per evitare che tirando i bulloni possa deformarsi, sotto una bella guarnizione mi raccomando. Evita la pasta rossa, solo ermetico su ntrambe i lati della guarnizione.

Domandona: ma il ritorno dal carburatore al serbatoio è d'obbligo o con la pompa elettrica si può evitare???

Grazie delle risp, allora piatta da 5 mm guarnizione in carta e colla da guarnizioni.

Smanettone il ritorno non sò bene, mi dicono di non collegarlo ma vorrei capire meglio ciao

Samurai 92...da quello che ti hanno risposto forse c'è chi non lo ha collegato ma da quanto ne so ci vuole anche con la pompa elettrica per rendere lineare il circuito.

Leggi questo

bbs.zuwharrie.com/cont...ic=85984.0

OOOOOk Robciab, ora va meglio.

Ieri sono andato dal mio amico in officina,mi ha spiegato che la pompa del t-max una volta riempita la vaschetta del carb si spegne,per ciò non necessita del ritorno!Comunque la soluzione del filtro con 3 ingressi mi sembra ottima