Ciao avevo il contagiri originale che nn andava oltre i 2000-2500 giri così ho comprato un contagiri esterno. Oggi l'ho collegato e con mia sorpresa neanche questo va oltre i 2500 giri. Quale problema può avere? E' la bobina? il motore viaggia a meraviglia quindi la escluderei. Qualcuna mi ha suggerito lo spinterogeno (ma cosa centra se il segnale arriva del negativo della bobina?). Qualcuno puo' aiutarmi?

hai settato correttamente il numero di cilindri e il ciclo 4 tempi sul contagiri aftermarket?

benvenuto nella comunita' dei contagiri stanchi!!

si è settato bene, infatti da gli stessi giri dell'originale stanco!!!

ma nn è un problema di contagiri ma di impulsi. Non so è un problema di bobina o scheda spinterogeno, speravo che qualcuno esperto in elettricità potesse aiutarci.

Io ho il tuo stesso problema, ma a questo punto mi viene da pensare che forse i nostri motori per qualche motivo non superano i 2500/3000 giri....

Mannix" :

Qualcuna mi ha suggerito lo spinterogeno (ma cosa centra se il segnale arriva del negativo della bobina?). Qualcuno puo' aiutarmi?

Scusa una cosa: Indipendentemente che sia o non sia la causa del tuo problema che quello è un discorso a parte, ma come non sai cosa c'entra lo spinterogeno? Quel negativo che arriva alla bobina dove è connesso il filo che porta segnale al contagiri da dove arriva? Secondo me dalle puntine oppure dal modulo elettronico dell'accensione dello spinterogeno!

Franco77 vista la tua giusta osservazione potresti anche spingerti oltre e dirci la tua su cosa potrebbe generare il difetto descritto, altrimenti credo che indicare lo spinterogeno tra gli indiziati o meno sia assolutamente irrilevante!
Cosa ne pensi? Da cosa potrebbe derivare il difetto? Qualche test che possiamo fare per dare a voi esperti altre indicazioni?

Si, bisogna fare le prove come dice beetle, qualcuno che ci indichi cosa testare e come per arrivare alla causa. Domani mi arriva la bobina nuova (poca spesa 32 euro della bosh) e cosi facciamo una prova al massimo me la tengo di scorta. Ma come si fa a testare il segnale dalle puntine dello spinterogeno?

beetle :

Franco77 vista la tua giusta osservazione potresti anche spingerti oltre e dirci la tua su cosa potrebbe generare il difetto descritto, altrimenti credo che indicare lo spinterogeno tra gli indiziati o meno sia assolutamente irrilevante! Cosa ne pensi? Da cosa potrebbe derivare il difetto? Qualche test che possiamo fare per dare a voi esperti altre indicazioni?

Cosa ti devo dire da dietro ad un pc? spesso non e cosi semplice risolvere i problemi e le cause non sono cosi scontate e senza vedere "com'è la situazione" rischi solo di buttare li ipotesi senza capo ne coda. Se come hai detto sei sicuro sul funzionamento della bobina, hai già provato a cambiare il contagiri e sei certo dell'affidabilità del contagiri con cui hai fatto le prove al limite ti posso dire di controllare l'efficenza delel conessioni elettriche, se poi anche cosi non risolvi mi viene il dubbio che effettivamente il motore sti giri non li prenda ma quello sei tu che lo devi sapere, ad orecchio canta o no?

Il mio intervento era solo per farti notare visto che non sapevi che nesso c'era tra spinterogeno e contagiri, che il nesso esiste poi le cause se avessi letto bene io non le ho nemmeno affrontate. saluti

Visto ke cmq questo problema lo fa pure a me e bisogna andare avanti a tentativi io posso dirvi ke anche col 1600 vitara mi da lo stesso problema,quindi ho escluso ke sia il motore in se...
ora nn so voi ma sulla mia ci sono un paio di connettori staccati proprio nella zona dello spinterogeno bobina,tt con attacco femmina,però maschi in giro nn se ne vedono..

Di sicuro non è il motore, anche io 1600 vitara e cantq che è un piacere.

Smontare il quadro strumenti,sfilare il contagiri e sotto troverete un potenziometro come in foto.Io l'ho regolato ad orecchio......
e ho fatto in modo che a folle a tutta manetta non superi i 6500 giri
Sempre meglio di vederlo inchiodato a 2000 giri!!!!
Comunque il risultato è più che buono....

Se effettivamente funziona, è un ottimo rimedio

funziona ma e molto sensibile

si ma quello che non capisco è perche venga dato un segnale sbagliato. Andando per assonanza, e non sapendo come viene dato l'impulso al contagiri posso immaginare che si perda un impulso su due. Quindi segna metà dei giri (5000 potrebbero essere reali), e non è un problema del contagiri... Ammesso che il motore giri regolare a 4 cilindri...

Prova, se hai disponibile, a montare uno spinterogeno del 410 (quindi a puntine) cosi da escludere altri problemi. Se con quello i giri vengono segnati giusti il problema è nel muduletto elettronico dentrol allo spinterogeno.

tremolina :

Smontare il quadro strumenti,sfilare il contagiri e sotto troverete un potenziometro come in foto.Io l'ho regolato ad orecchio...... e ho fatto in modo che a folle a tutta manetta non superi i 6500 giri Sempre meglio di vederlo inchiodato a 2000 giri!!!! Comunque il risultato è più che buono....

Ciao a tutti
Una curiosità, ma modificando la posizione del potenziometro al minimo il valore cambia (da 900 a 1000 oppure a 1200) oppure da solo più sensibilità alla lancetta. (ma i giri restano sempre quelli)

questo problema ce l'ho pure io, non supera i 35000 giri circa ..............

potrei smontarlo e regolare il potenziometro, poi però li vedrò sempre i giri al minimo o sarà "sparato" in alto anzichè stare intorno ai 1000rpm ? ....

aiutatemi, così evito di spenderci altri inutili soldi ....... grazie

Stesso problema 3000 giri a stento...
Ma al banco prova il motore arrivava tranquillamente a 6000 giri
E comunque il motore si sente che sale bene di giri!

speriamo ti risponda chi ha gia fatto il lavoro, comunque temo che i giri salgono lievemente anche al minimo.

Comunque stai poco a fare la prova, segni la posizione iniziale del potenziometro, provi a registrarlo, se non ti soddisfa torni indietro...