Ciao a tutti...ero intenzionato a fare la cinghia al sammy..so che è un lavoro un pò delicato e che non ho mai fatto;già su ZM c'è una guida ma cercavo qualcosa che mi sottolineasse i passi più importanti e le accortezze che bisogna avere..se qualcuno l'ha fatto e ha la pazienza di scrivere ne sarei grato..ormai che ci sono cambierei anche la pompa dell'acqua!

Non è un lavoro particolarmente complicato, l'importante che dopo aver tolto il carter posizioni il motore e la puleggia sui segni di riferimento e solo successivamente togli e rimonti il nuovo senza spostare niente

grazie Franco sempre puntuale..altri accorgimenti particolari no?ad esempio so che bisogna tendere abbastanza la cinghia,ma come si fa capire quando è tesa abbastanza?

Prima di smontare la cinghia provi a vedere di quanti mm si sposta di lato sul centro nella parte non tensionata (lunga) la tua vecchia, al rimontaggio di quella nuova (montata seguendo la freccia di rotazione stampata) gli dai poco più dello stesso tensionamento (considerando un minimo di dilatazione che si autoprenderà con i km di percorrenza)
Comunque nel manuale qui nel sito a pagina 20 è spiegato abbastanza bene