Salve a tutti,
ho acquistato, usati, due mozzi AVM "heavy duty" per il mio SJ413 jap (sono quelli con la corsa di inserimento di quasi un giro, la ghiera ricavata da una fusione di bronzo, con il dispositivo di innesto con le 6 mollette a spirale e le viti con testa a croce). Sono in ottime condizioni a parte l'O-ring e la guarnizione tonda con sezione ad U della ghiera di inserImento che sono da sostituire.
Ho cercato in ogni dove ma non ho trovato chi venda i kit di manutenzione per il mio modello.
Qualcuno del forum ha un indirizzo, anche di qualche azienda che venda OR?

Grazie!

ciao
io ho avuto lo stesso problema quando ho acquistato i miei mozzi che sono identici ai tuoi,mi sono recato da un ricambista che tratta cuscinetti e paraoli,o-ring ecc qua a Piacenza si chiama Nuova Caser.Li ho trovato gli o-ring,per la guarnizione prendi carta per guarnizioni sottile e con forbice o cutter ne fai due, in tutto ho speso 2euro....minima spesa massima resa

Grazie!
Pensavo ci fosse qualche ditta specializzata che vende i kit di revisione che avm ha a catalogo (almeno il sito, pessimo, dice cosí!). Cercherò a Torino un negozio di cuscinetti.

Bye

io non ho messo nessuna guarnizione!!

un poco di pasta rossa e via! son li da 300km !! nessuna perdita !! tutto ok:)

Darele:
La pasta rossa mi sa che va bene per la battura mozzo-portamozzo e mozzo-ghiera con le viti!
Gli OR dovrebbero proteggere dalle infiltrazioni d'acqua dall'esterno verso l'interno del mozzo(intorno alla ghiera di inserimento). Se non si montano mi sa che nei guadi, o anche nelle pozzanghere, la camera dove sono alloggiati la molla ed il dispositivo di inserimento si allagano!

O no?!?

Boh?

io non uso ne oring ne guarnizione, uso semplicemente la pasta verde sigillante della arexon che serve per l'accoppiamento dei cambi; Con questa pasta che tra l'altro non indurisce mai, ho chiuso:- i differenziali al ponte, i mozzi ruota libera alla suzu ed al galloper, messo il tappo all'alloggio della pompa ac (sostituita con pompa elettrica bassa pressione a seguito di rottura della sua originale);
Usala e vai sereno che mantiene benissimo, se n'è parlato in altro post poco tempo fà
www.zukimania.org/home...art=0.html

Grazie per il suggerimento, al sigillante in pasta non avevo pensato, anche perchè cerco di mantenere il mezzo il più possibile originale...... Ma visto che oggi, comprando gli O-R, ho dimenticato di chiedere la carta per guarnizioni..... andrò giù di pasta siliconica.
Grazie comunque a tutti per la solerzia nelle rIspostee e per i preziosi consigli.

Quella che ti ho citato io on asciuga rimane spempre fascilmente asportabile è svolge ottimamente il suo lavoro.
Te la consiglio vivamente

ho lo stesso problema per gli or dei mozzi quello della farfalla che sarebbe una guarnizione simole ad un or e e quello interno della vite in plastica posso mettere un or al posto della guarnizione?

Ciao,
Io ho usato gli OR per la vite e per la farfalla del 2X4/4X4 e la pasta siliconica invece della guarnizione di carta. L'unico problema usando l'or invece della guarnizione di pastica dura intorno alla farfalla è una certa durezza nella rotazione, compensata però da una migliore tenuta all'acqua. Prima di montare gli or pulisci molto bene le sedi e poi spalma la sede e l'or con del grasso (io ho usato grasso grafitato).

ho fatto cosi anch'io ho usato grasso nautico che non si dissolve nell'acqua
è duro nell'inserimento delle 4x2 o 4x4 dal mozzetto perchè l'or fa tanto attrito spero ceda un po altrimenti è un macello azionarli