ho preso dei tubi areonautici per il mio SJ 413 jap visto che devo montare un assetto +3" ma nn sono sicuro che siano giusti,sono lunghi circa 40cm ed l'attacco femmina non mi sembra come quello originale e poi mi sa che ne servivano 3 comuque vi posto le foto.

io li ho comprati per il mio che è Spagnolo, sono 3, 2 uguali per l'anteriori e 1 per il posteriore:




per quanto riguarda l'attacco, almeno per il mio è uguale a quello in foto!

Io li ho presi in un negozio oggi quindi ho chiesto e mi hanno detto detto che ne servivano solo 2,avevano anche i tubi con l'attacco maschio come i tuoi ma erano del santana quindi spagnolo.

Comunque mi sa che li andro a cambiare,hanno attacco femmina come per i modelli jap ma il dado è liscio mentre negli altri che ho visto ha una scanalatura che nn so so a cosa serve ma se c'è ci sarà un motivo e poi mi sa che ne servono 3 ci vuole anche il posteriore in alcuni modelli mi sembrava che ce ne fossero 4,domani guarderò sotto la macchina.

quelli di algiglio sono i tubi per samurai japan, per il posteriore non è detto che servano obbligatoriamente

si ma io ho visto che gli altri japan hanno un attacco femmina più grande e sulla parte esterna del dado hanno una scanalatura.

Ho appena controllato sotto la macchina l'attacco femmina originale è più grosso di quelli che ho preso io mentre dietro sul differenziale arrivano 2 tubi con attacco maschio credo quindi mi sa che ne devo prendere altri 2,Hm vende un kit di 4 tubi me è per spain mi sembra strano che sul mio SJ jap ce ne stanno 2 al posteriore.

Sono andato a fere delle foto dei tubi così qualcuno mi saprà dire,sul libretto è riportato SJ 500 X telaio JSA.....ho l'impressione che dietro i raccordi siano maschio quindi ho hanno sostituito il ponte posteriore con uno Santana oppure non so cosa pensare.

il foro mi sembra debba essere 10mm passo 1, mi sembrano loro sinceramente come tubi, misurali e vedi

qiuello scasso nel dado serve solo ad incastrarlo nella basetta, ma se ne può fare benissiomo a meno anche perchè in quel modo lo hanno solo gli originali, una volta stretti non si muovo più

Ho telefonato a Parts online e mi hanno detto che anche alcuni jap hanno doppio tubo post e in questo caso gli attacchi sono uguali agli spagnoli maschio da entrambi lati,mentre cambiano solo gli anteriori per quanto riguarda il rialzo mi hanno detto che solitamente dietro non vanno cambiati infatti loro vendono solo gli anteriori allungati,l'attacco femmina originale è M10x1 ma quelli che ho preso io mi sembrano più piccoli come diametro.

Per sicurezza comunque mi sono fatto cambiare i tubi ant ed ho preso anche i 2 post

Non e' vero che i modelli jap che hanno due tubi dietro hanno i raccordi maschio! quelli che hai preso grigi non vanno bene.

E a dire il vero mi capita piu' volte che siano i jap ad avere due tubi dietro.
I primi due anteriori non erano come gli originali, quelli che ti sei fatto poi cambiare si

Ho chiamato parts online e mi hanno detto loro tramite numero di telaio che dietro vanno maschio,e mi hanno detto che o jap o santana quelli a 2 tubi sono tutti maschio quindi sono andato sul sicuro.

Prova e vedrai

Se tu sei sicuro mi fido,ho provato a verificare ma non si svitano e cosi da fuori nn riesco a capire che attacco è.

Ho spruzzato con il wd 40 ho provato a svitare e c'è il filetto maschi sul tubo in rame quindi il tubo freno è femmina femmina,andyfaifer hai ragione! vado subito a cambiarli

ee ti devi fidare di me! Ne ho fatti un vagone di tubi per suzuki.

Ho restituito i tubi posteriori errati ma quelli jap non erano disponibili così ho preso altri accessori,comunque probabilmente con rialzo +3" nn dovrebbero servire al posteriore.

provala in twist, magari non ti servono, se poi non li trovi ed hai bisogno, chiedi che te li faccio