wow kissà quanto vorrà..hehe nono....:) cmq grazie lostesso. se mi capita l'andrò ad ammirare

1.100 €!
e chi aspetti?

Hhuahaua:D tici ke ne vale la pena..anke se è messo in condizioni discrete? vabèh dai..tanto ormai mi sn fissato..:)

domanda..in caso, è pissibile sostituire il telo con qualcosa di più rigido?
Ho visto le foto dei vostri suzu..ma sono una figata!!!!

a, si approposito. per il riscaldamento non ci sono problemi, il mio scalda da paura... devi solo assicurarti che sia pulito (una volta acquistata la macchina stai poco tempo a farlo e non ti costa niente). Per il telo si, puoi sostituirlo con l'hard top (non è hard come pensi tu...). Solo che nuovo costa come tutta la macchina (e non è solo un modo di dire...). ma usati li trovi acnhe a 300 euro, forse meno. Io mi trovo bene con il telo e non lo sostituirei con il rigido ma poi son gusti personali. La macchina non costava tanto, 900 euro ma la carrozzeria era come un auto incidentata... ciao

mmmmm HARD top...:P hahaha. cmq ok..casomai chiederò a voi su come pulire il riscaldamento
doma si decide..io sn propenso a prenderla..

e noi non possiamo fare altro che dirti che fai bene... così poi il 29 gennaio puoi uscire a fare la classica discesa del tagliamento (maggiori info in galleria fotografica). Io ci sarò ma in moto con padre e fratello piccolo (neanche tanto ormai). ciao

azz, bellone. verrei anche io in moto...che moto hai?:D
Io avevo una Gloriosa CR 125 1998 (ma il modello era 1997 con telaio in ferro) ora l'ho venduta..e aspetto di prenderne una un'pò più recente:)

ktm 400 io (che poi è di mio padre)
honda cr80 di mio fratello e
yamaha 400 "motosgargiuff" dell'81 mio padre ma è una moto per fare i cretini...

se vuoi partenza da villuzza di ragogna

hahaha, mio padre ha un'xt 400 dell'84...poi abbiamo un'honda mtx 125 del 1987 restaurata....ma si usa per andare in strada..anche perchè se si và in mulattiera con quella..si esce solo se si hanno i razzi attaccati al casco
cmq nn credo di partecipare..magari verrò a dare un'occhiata

volentieri, è un bel ritrovo, sia di moto che di fuoristrada... ma non c'è nulla di impegnativo... pensa che mio padre voleva farla con l'africa twin... ma poi era solo lui con la bicilindrica e allora niente. ciao

Cmq..un'ultima domanda.. l' sj410.. anche se mille... và come prestazioni? cioè ci si diverte?

ciao..nn ci siamo ancora conoscuti...sono willie(20 anni il 29 gennaio)!!!
il mio va ma ho scarico filtro e carburatore...in originale e' una macchina tranqilla da paura!!!va ma nn e' un viper..con la trazione posteriore fai dei bei traversi ma...occhio, nn e' bassa e ti cappotti se nn sai!!!

ti divertirai vedrai!!! ciao

noo mi metti pajura!!! cappotti??? aaahhh ci vuole il roll-bar allora!!:P
cmq piacere Willie! come quella jeep dell'esercito americano no? ehehe
io ho sempre desiderato avere un fuoristrada..e poter avere la trazione posteriore...:D

NN DIRE CHE NN TE LO AVEVO DETTO!!!

L'UNICA E CHE NN TI SERVE IL FRENO A MANO!!!BASTA DARE GAS!!!
TE NE ACCORGERAI CMQ...NN LA CHIAMERAI PIU' AUTOMOBILE, L'SJ E' UNA JEEP E SI GUIDA DA JEEP!!!

Tranquillo, io per strada non la "tirerò" di sicuro..ci tengo.. cioè.. già la sfrutterò 1pò di più se vado in off o per fare qualche cretinata con gli amici.. perciò per strada è bene andar piano...poi così consumo meno le gomme HUAHAHUHA
Già quando avevo il 50 da endro..per andare in pista, mela facevo a 50km/h.. perchè sapevo di tirargli il collo in pista.. non sono uno di quei "tamarri" che gira con una Off road per strada, come se avesse una super sportiva

Un'altra domanda :P:
Un mio amico (non sò quanto ne sappia) ha una Bmw (trazione posteriore).. mi ha detto che non si può usare il freno a mano.. perchè si rompono gli autobloccanti o nonsò chè . scusate se ho detto qualche castroneria in merito... ma se volessi fare un'inversione ad U con il freno a mano e trazione posteriore... posso farlo vero?

hehe..grazie per l'attenzione!!!

bravo nn fare il cretino!!! nn hai la machina adatta, bella e buona a far tutto, ma nn per andare veloce(a meno che nn la fai da velocita')!!!
ci sono suzukini che arrivano facile ai 200 orari!!
per il fatto dl freno a mano nn so di preciso!!! bene nn gli fa di sicuro!!!

cmq se ci fai il pirla e vuoi fare le inversioni ad U nn vengono bene come con le altre macchine, se lefai troppo strette ti si alza la ruota dietro e nn parte piu di culo!!(in ogni caso le ruote dietro se svolto ad un incroco un po' deciso a me si alzano sempre!!!!)

io le ho fatte con il mercedes a trazione posteriore e sono tutto un'altra cosa(disattiva l'ESP pero')...

...ripeto nn maltrattarla la tua macchina!!! le zuki nn meritano questo!!!
i traversi e' bello farli in off road con il fango o sulla spiaggia sulla sabbia!!!!
sull'asfalto nn ha senso!!!
consumi le gomme(quelle tassellate si consumano a guardarle)!!!
poi nn posso andare neanche troppo veloce, con i rapporti del cambi che ho messo(piu' corti), nn arriva neanche a 100!!!


ciao ciao

io non sò che rapporti abbia quello che dovrei prendere... ma guarda.. giro con la marbella 750 di mia madre (la panda tarocca..) e ti dico che in media giro sui 50 -60km/h.. solo dove si può arrivo a 70. al massimo sarò arrivato a 90..anke xk di + non fà perchè in 4a marcia..il motore stà su di giri che sembra urlare.. (avrà qualcosa che non và)..
a me basta che l' Sj in 4a lunga giri calmino..non eccessivamente su di giri.. insomma, se devo fare 1pò di strada.. che non mi fonda a 70 come con la marbi della mamma

Beh no dai, a 70 vai via tranquillo

Usare il freno a mano con una trazione posteriore è superfluo e distruttivo... oltretutto, chiaramente, se non schiacci la frizione mentre blocchi le ruote dietro la macchina si spegne.

Occhio davvero ad intraversarti, che se c'è qualche avvallamento strano che non hai calcolato fai un bel giro su te stesso sul piano sbagliato e... potrebbe non essere piacevole

oh raga...
è successa una cosa. Oggi mio padre ha girato alla ricerca di qualche fuoristrada.
Ha drovato un Daihatsu Rocky a 1000 euro.. tenuto veramente bene.. e usato praticamente solo in strada.. l'ho visto è carino.. però ora sn nel dubbio..
Dovrei scegliere tra il Santana 410 che non è tenuto benissimo e..ha anche un freno da mettere apposto perchè tira verso sinistra in frenata, oppure, come seconda opzione, questo Rocky.. voi che dite?
perfavore.. sinceramente...datemi un consiglio teorico

Il fatto è che il santana mi sà troppo da off-road e me piace però è anche tenuto maluccio...bho