buon giorno a tutti, sn un nuovo possessore dei vostri amati jeep suzuki.
il mio è un sj413 santana, l'ho acquistato da privato il quale aveva già provveduto all'installazione di biscottini +5, ammortizzatori e balestre nuove.
per i primi 5000 km ( è la mia macchina non un mezzo della domenica) tutto ha funzionato come si deve, qualche strappo di carburazione che scompare raggiunta la temperatura d'esercizio, ieri invece è successo qualcosa di "strano":
premetto che nn sn un meccanico e che le mie conoscenze tecniche derivano da letture e informazioni catturate in rete e mai messe in opera...comunque dicevo... ieri percorrendo strada asfaltata ogni volta che solo una delle ruote anteriori, sx o dx è indifferente, entrava in una buca un po' più accentuata la jeep mi dava cm risposta una fortissima vibrazione al volante, roba da perdere quasi il controllo del mezzo...sapete dirmi a cosa può essere dovuto?

Ciao e benvenuto!
Molto probabilmente hai l'ammortizzatore di sterzo alla frutta.

penso anchio l'ammortizzatore di sterzo oltre alle testine di sterzo.

Controlla i cuscinetti ruota (sia quelli di sterzo che quelli del mozzo) alzando il ponte anteriore e scuotendo la ruota in tutte le direzioni, vedi se hanno dei giochi. Nel mentre controlla anche le testine.
Controlla il tiraggio delle piastre che tengono le balestre ai ponti, di solito dopo un montaggio si assestano e vanno tirate di nuovo.
Pressione gomme ed equilibratura devono essere ok.

Se dopo questi controlli non hai risolto, cambia l'ammo di sterzo preferibilmente con uno maggiorato

a me fa la stessa cosa da quando ho messo le boccole in poluretano e ho tutto nuovo sia ammo di sterzo e niente giochi a testine o cuscinetti

oltre a tutto quello sopra elencato potrebbe anche essere una semplice equilibratura

p.s. non definire jeep i nostri mostriciattoli

rossano :

a me fa la stessa cosa da quando ho messo le boccole in poluretano e ho tutto nuovo sia ammo di sterzo e niente giochi a testine o cuscinetti

paradossalmente, la mia appena presa che era un disastro non lo faceva, appena ho sistemato balestre, cuscinetti, boccole, tutto nuovo ha iniziato a farlo...
ma la mia di serie non ha l'ammo di sterzo...appena l'ho montato è guarita..

me lo faceva solo con le stradali nuove, con i tassellati ricoperti no..

possono anche essere le gomme ad essere difettate...

ai tempi mi sono fatto una certa cultura sul death wobble, ci sono una decina di soluzioni ma la causa della risonanza è spesso inspiegabile a posteriori

la causa spesso è dovuta ai biscottini allungati che cambiano il caster della macchina. il problema si può presentare anche tempo dopo averli istallati. a volte basta mettere dei cunei tra ponte e balestre per ripristinare l'angolatura corretta.
oppure il solito ammortizzatore di sterzo maggiorato.