ciao a tutti, ho acquistato da poco un samurai 1.3 del 1991 fermo da 2 anni, dopo aver effettuato cambio olio, filtro olio,filtro benzina,filtro aria e 4 candele nuove ho deciso di farmi un giretto per testare se il motore girava bene, visto che durante la prova il motore sembrava scarburato (funzionava solo con l aria tirata, con l aria chiusa dava grossi vuoti e si spegneva) ho deciso di vedere il colore delle candele che ovviamente era bianco dopo aver girata per 10 minuti con l aria semitirata, l AMARA SORPRESA MI ASPETTAVA DIETRO L ANGOLO......smonto le prime 3 candele e non vi sono problemi, ma quando arrivo alla 4 mi rendo conto che la filettatura della sede aveva ceduto,la candela si avvita per il primo giro e poi gira a vuoto,per levarla devo tirarla via e non svitare. SONO DISPERATO vi prego datemi qualche consiglio su come risolvere questo problema...devo sostituire la testata con una nuova o si riesce a salvare quella vecchia facendo una nuova filettatura??? confido sul vostro aiuto.

Vai in una rettifica e vedrai che con poco ti mettono un elicoid senza smontare nulla..

se non viene smontato non vanno dei residui dentro al motore??? secondo te quanto puo costare tale intervento? è un lavoro difficile???

Bisogna fare come dice pistone, un bel elicoil in acciaio e sei apposto!!! se sono onesti chiederanno poco!!

grazie per i vostri consigli, faro cosi, il prima possibile cerco un meccanico in zona e gliela porto, non è strano il fatto ce la candela in questione sono riuscito ad avvitarla e quando ho fatto per svitarla era spanata, non l ho spanata io mentre l avvitavo....

perchè l'hai avvitata storta...sono cose che capitano...

posso accenderla per portarla fino dal meccanico?

se non ti sputa la candela vai pure...

Se invec te la sputa... Avrai un bozzo molto maschio sul cofano!
Se non e' lontano vai, tieniti basso di giri e non usare il freno motore.
Al massimo dal eccanico ci arrivi a 3.

Te lo fa' anche Rettifiche Genovesi in Via Adamoli.