Ciao ragazzi avrei una domanda da farvi.....

Io ho una scatola porta fusibili del 87, con fusibili a siluro in blastica. Vorrei sostituirla con una scatola porta fusibili più recente e rifare l'impianto, dato che essendo a carburatori non è una cosa diifficile, dato che la corrente serve per poche cose nel mio mezzo.

Secondo voi ho bisogno di una scatola fusibili particolare o mi basta una qualsiasi fusibiliera?!

Puoi adattarci una qualsiasi scatola fusibili che si adatti alle tue esigenze!

io ho comprato il tipo nautico sono un po’ più isolati dall’umido, almeno non si crea ossido negl'attacchi dei fusibili

Si ma in nautica si usano i fusibili cilindrici in vetro! A me quelli non servono...

Penso lui intenda quelli con porta fusibile stagno

no esistono anche i classici con fusibili a lama li trovi in viale colombo a Cagliari da Nautica Store....

Io ho usato una scatola fusubili normale con degli spazi in più così posso aggiungere degli accessori, l' unica cosa è che dietro ha i faston e a volte non so perchè qualcuno si allenta e non fa più contatto e così o "muoiono" le frecce oppure i tergicristalli...

Ciao Simo.

Simo_4x4 :

Io ho usato una scatola fusubili normale con degli spazi in più così posso aggiungere degli accessori, l' unica cosa è che dietro ha i faston e a volte non so perchè qualcuno si allenta e non fa più contatto e così o "muoiono" le frecce oppure i tergicristalli... Ciao Simo.

anche io ho tolto i fusibili a siluro di plastica
ho rifatto l'impianto con dei portafusibili standard a lamella per ovviare il problema che si staccano i faston io li ho saldati

biagio323 :

Simo_4x4 : Io ho usato una scatola fusubili normale con degli spazi in più così posso aggiungere degli accessori, l' unica cosa è che dietro ha i faston e a volte non so perchè qualcuno si allenta e non fa più contatto e così o "muoiono" le frecce oppure i tergicristalli... Ciao Simo. anche io ho tolto i fusibili a siluro di plastica ho rifatto l'impianto con dei portafusibili standard a lamella per ovviare il problema che si staccano i faston io li ho saldati

Ci avevo già pensato solo che i contatti rimangono coperti dal corpo del portafusibili....dovrei provare a sfilare le lamelle una a una e saldarli...

non cè bisogno di sfilare le lamelle con un saldatore a penna ci riesci

biagio323 :

non cè bisogno di sfilare le lamelle con un saldatore a penna ci riesci

AH ok se il porta fusibili continua a dar noie provvederò

Ciao Barone, l'importante è rispettare l'amperaggio dei fusibili in abbinamento agli accessori ad esso collegati.
Se hai necessità di sostituire dei fili, non metterli di sezione più piccola.

Il resto vai tranquillo.

A mio avviso, un modo intelligente per posizionare la scatola ed i fusibili, potrebbe essere quella di rispettare una certa posizione affinchè un colpo, o un salto, porta i faston ad innestarsi anzichè scalzarsi dal portafusibile.
Sembra una sciocchezza, ma così facendo, ogni colpo che prende il mezzo, si ripercuoterà positivamente sull'innesto delle connessioni.
In ultimo, il peso dei fili, non lo devono sopportare i faston, ma le fascettate, che vanno posizionate in modo che non si muova nulla con le vibrazioni del mezzo.

Sembra strano, ma i falsi contatti si generano proprio da questo in aggiunta all'umidità che gli dà una mano.

Ciao Gian