o trovato un motore della feroza..gratis..
qualcuno di voi lo a mai montato su un samurai 1300 o sa se può essere montato?
grazie!

LASCIA STARE, PER LA MOR DEL CIELO....
HANNO I BASAMENTI MOTORE FRAGILI, SI SCHIANTA CIRCA DOPO I 100.000 K E RIPARARLA CI VUOLE 1900€
.......E SONO TUTTI DIFETTOSI, TUTTI!

LASCIA FARE....
LASCIA IL 1.3, TI DA PIU SODDISFAZIONI!

ah! grazie per l'avviso!

e invece il motore di un renault 5 turbo?
da non riuscire a trovare un motore ad averne sotto mano 4 o 5 diversi!:)

scusa ma il vitara 1.6 ti fa schifo??

Magari un 1300 sano?

...magari IE

Se vai fuori da casa mamma suzuki devi fare troppe modifiche per poter istallare un propulsore... Ad esempio, il motore della renault 5 turbo è sicuramente un motore spinto e per l'annata in cui era in commercio era sicuramente affidabile però tra supporti motore, scarico e impianto di raffreddamento.... Insomma di lavoro ve nè da fare... E poi con il cambio che fai? Che cosa metti? è un casino...
Cmq, basta avere soldi e voglia di lavorare e si può fare anche quello...
Come qualcuno ti ha già suggerito potresti mettere un 1600 vitara, io ho su l'8 valvole e va che cambia già tantissimo... Pensa con un 16 valvole... Certo ti toccherà farlo girare in alto però tutti quei cavallucci non ti attirano??
Ciao............

o si certamente che mi attirano!..ma..sia il motore del renault sia quello della feroza li posso avere gratis..tutto qui!
avrei gia trovato diverse persona che vogliono vendermi motori suzuki vitara 1600 16 e 8 valvole....ma giustamente vogliono diversi dollari! anche troopi secondo me... a meno di 750 uro non ho trovato niente...
secondo me sono troppi per un motore usato e che non si sa bene cosa abbia patito o l'utilizzo che ne abbiano fatto!
se devo spendere 800 euro per comprarlo e 300 per revisinarlo e nemmeno poi coì accuratamente..all'ora preferisco ammattire a rifare gli attacchi per un motore gratis! accetto comunque critiche e consigli...ansi che ben vengono le critiche e i consigli..ho solo da imparare da voi in merito al suzu!:)

a zukko... il mio è gia IE!!!!

L'unica cosa che ti posso dire è di non smettere di cercare, pure io quando cercavo un motore mi hanno sparato cifre assurde, fin tanto che ne ho trovato uno a pochissimo e mi è stato anche consegnato dall'ex proprietario, mi aveva assicurato che era perfetto e cavoli se è perfetto!!!
Ci vuole fortuna e pazienza, anzi, ti mando un pm con un numero di cell.

volentieri ti ringrazio!

ho preso il numero..molte grazie!!!!!!:) e a buon rendere!

masse84 :

ho preso il numero..molte grazie!!!!!!:) e a buon rendere!

Di nulla...

masse84 :

a zukko... il mio è gia IE!!!!

ma allora perchè lo devi togliere?

non è che devo toglierlo..il motore è veramente perfetto! ma sono abituato male io! mi manca qualche cavallozzo...prima del suzzu ho avuto tre macchine..tutte e tre turbo.. e mi manca parecchio il suono della popoff e la fumata nera in accelerazione... però o scelto il fuoristrada..
quindi vorrei avere un buon compromesso...il meglio nel fuori strada..quindi il suzzu ma con un bel motore come dio comanda in memoria di vecchi tempi!

apparte l'affidabilità..il motore della feroza può essere montato senza grandi modifiche?

ciao, io possiedo un motore di feroza 1600, 16v del 91' a carburatore e sto' cercando un motore ad iniezione
Il mio motore ha 65000 km, è perfetto in tutto.
Ti andrebbe di scambiarlo col tuo?

Ti lascio il mio numero di cell 3496147466

Ciao Tore

Tieni presente che anche se il motore ti entra gratis comunque ci spendi quello che risparmi in adattamenti...
Già solo per flangiare il cambio e trovarew una frizione che vada bene,rifare lo scarico e l'impianto di raffreddamento ti sono già partiti i 600 euro di un motore vitara.
Questo non toglie che trapiantare un motore diverso dai soliti motori swift e vitara sia molto soddisfacente,ma una volta trovato il motore sei a 1/10 del lavoro,forse.
Ciao
Cesare

Anche io sono del pare che il turbo e il turbo ed anche io non ho mai avuto auto sotto i 150 cv sempre turbo , ma bisogna vedere soprattutto cosa devi fare con il zukko .
Nei passiggi difficili dove devi lavorare a bassi giri di frizzione un motore turbo vecchia generazione non credo sia di aiuto , poi in quanto ad affidabilità l r5 non era il massimo e già di suo aveva grossi problemi di temperature ...... dovresti tappezzare tutto il fuoristrada di radiatori.
Se il 1.3 ti va bene tientelo stretto pechè i motori che trovi allo sfascio sono spesso e volentieri alla frutta.