ragazzi ciao a tutti

questa e' incredibile:ieri mentre andavo sul mio zucco 410 in tutta tranquillita' la trazione mi molla insieme ai freni ed al freno a mano o meglio la macchina nonostante avesse la terza inserita era come se fosse in folle,i freni andavano a vuoto e una volta fermo nemmeno il freno a mano funziona!ALLORA INSERISCO LA TRAZIONE ANTERIORE PER ANDARE A CASA E LA MACCHINA SI MUOVE ma dopo 3 o 4 curve mi esce il semiasse post. guida con tutto il tamburo di circa mezzo metro dal passaruota della macchina. cosi' mi fermo e cosA ti trovo............? si sono stappati i quattro bulloni che tengono il semiasse con conseguente perdita di tutto l'olio del differenziale!!!!E ADESSO???qualunque consiglio,post o guida sara' piu' che gradito...E PER IL MOMENTO GRAZIE

ma non è che hai sgabbiato il cuscinetto?!

molto probabilmente hai prima rovinato il cuscinetto e poi si è sfilato andando a rovinare la piastra e i suoi bulloni. La tenuta di quella piastra è molto relativa ecco, dovrebbe essere l'interferenza fra ponte e cuscinetto a tenerlo in sede.
Comunque probabilmente avrai rovinato anche il millerighe del semiasse o del differenziale, controlla anche di non aver storto il semiasse altrimenti ti tocca cambiarlo.

Avevi fatto degli interventi di manutenzione poco prima di usare l'auto,intendo da poco tempo ??

admin :

molto probabilmente hai prima rovinato il cuscinetto e poi si è sfilato andando a rovinare la piastra e i suoi bulloni. La tenuta di quella piastra è molto relativa ecco, dovrebbe essere l'interferenza fra ponte e cuscinetto a tenerlo in sede.

hum solo quella? cioè solo l'interferenza tra ponte e cuscinetto? sul mio ponte post l'interferenza è veramente poca... i cuscinetti si riescono ad infilare e sfilare senza problemi ( ovviamente prima togliendo il piattello! )

Dervis :

admin : molto probabilmente hai prima rovinato il cuscinetto e poi si è sfilato andando a rovinare la piastra e i suoi bulloni. La tenuta di quella piastra è molto relativa ecco, dovrebbe essere l'interferenza fra ponte e cuscinetto a tenerlo in sede. hum solo quella? cioè solo l'interferenza tra ponte e cuscinetto? sul mio ponte post l'interferenza è veramente poca... i cuscinetti si riescono ad infilare e sfilare senza problemi ( ovviamente prima togliendo il piattello! )

mmmmmmmmmm nn credo che sia una cosa buona questa!!!! il cuscinetto deve entrare e uscire con una buona resistenza!!

cannabucci :

mmmmmmmmmm nn credo che sia una cosa buona questa!!!! il cuscinetto deve entrare e uscire con una buona resistenza!!

non riesco a toglierli a mano però mi è bastato fare un estrattorino così e tirare

digilander.libero.it/e...cco/04.jpg

per mettere apposto quelli nuovi è stato uguale, un pò di pasta nera ed un pochino di pressione fino a mandarli in battuta

Ma che dite?
E' la flangia imbullonata che tiene in sede il cuscinetto.
Se fosse solo per l'interferenza ci vorrebbe una pressa e nemmeno piccola per mettere e togliere il cuscinetto, esattamente come per la ghiera sul semiasse!

ragazzi oggi ho finalmente tirato giu' il semiasse e non ho trovato niente ne'di rotto ne di tagliato ma semplicemente si e' "sganciata" la ghiera che tiene l semiasse.e' bastato reinserire il semiasse nel differenziale ribattere la ghiera con martello ed un perno ed e' andata a posto.poi ho provato a ritogliere il semiasse facendo leva con una sbarra ma il semiasse e' rimasto al suo posto.
Possibile che avevo caricato cosi' tanto la macchina che dopo un po' di km di curve il semiasse posteriore sotto il peso del carico si e' staccato dalla ghiera che girava storta....????

o l'avevi montato alla "c.d.c." o c'è qualche problema.

il semiasse non deve uscire, anche se ci carichi una tonnellata di roba.

c'e qualche cosa che non va allora, quella boccola li ha moltissima interferenza e se è uscita probabilmente è rovinata, lei o il semiasse. Se poi l'hai rimessa dentro "con un martello e un perno" vuol dire che è alla frutta e il semiasse uscirà di nuovo fra pochi giorni. Io per metterla dentro uso una mazza da 3kg e una buona differenza di temperatura fra semiasse e boccola (semiasse ne frigo a 4 gradi e boccola nel forno a 180). Cambia tutto, spendi 50 euro di kit e fallo cambiare da un officina che abbia la pressa...

mi sa' che alla fine la soluzione migliore sia cambiare tutto!quindi se ho capito bene devo ordinare il cuscinetto completo?prezzo totale 50 euro?

Facciamo circa 70 eurini.....

si attorno ai 70 euro, dipende dove lo compri

Curiosando nel forum m'imbatto in questo 3d, che fa il paio questo.
Scusate ma succede spesso??
Ci sono avvisaglie o di punto in bianco vola via la ruota...?
No perché sabato mi aspettano 300km sino a Livorno, non vorrei perdere le ruote in mezzo alla A15...

L'unica è sempre tenere in condizioni ottimali l'auto, revisionando e rifacendo quello che si rompe, non rattoppando quà e la pensando di risparmiare.
cambiare a nuovo i cuscinetti è un lavoro di un'oretta, se non li hai mai cambiati, fallo fare e ti togli il pensiero per altri 50.000km.

E' successo anche a me in passato, la boccola che tiene il semiasse in sede col cuscinetto può, se ha un lieve difetto di spessore o di trattamento termico sfilarsi, il rimedio che ho trovato è dare un piccolo punto di saldatura al semiasse il più vicino possibile alla boccola in modo da bloccarla ma poterla eliminare un domani quando sarà necessario sostituire il cuscinetto.
Altrimenti puoi montare i semiassi solo traenti o mettere due ponti toyota come ho fatto io!

Grazie della dritta. Proverò la saldatura e speriamo......

mi raccomando, basta un bel puntino fatto bene, non grosse saldature...

La settimana prossima porto il zuki in officina per far controllare un po' tutto, per esempio quel ronzio proveniente dal posteriore e che non mi piace per niente...