ciao ragazzi , soltanto quando piove e magari prendo qualche pozzanghera l auto mi tira vistosamente verso sinistra .
per recuperare bene l efficienza dei freni devo frenare 2-3 volte , poi riprende a funzionare tutto correttamente , fino a quando nuovamente non riprendo una pozza . posso fare qualcosa per risolvere ?

controlla le pastiglie anteriori e le ganasce posteriori, secondo me son da sostituire

O da regolare le ganasce Se munite di registro

darò una controllata , per il momento grazie mille

allora oggi avendo un po di tempo ho fatto dei controlli .
i freni anteriori sono perfetti .
ho smontato i tamburi e lo spessore delle ganasce è 7 mm quindi sono praticamente nuove , il registro è perfettamente regolato ma nel complessivo c era molta sporcizia cosi ho dato una bella pulita sperando che possa essere quello il problema .
adesso aspetto la prossima pioggia e vediamo come si comporta a questo punto , perchè come detto in precedenza l auto frena benissimo quando non prende pozzanghere

foto ganasce

Si hanno il registro manuale ( non automatico) che vedi appena sotto al cilindretto e molla zigrinato praticamente devi aprire le ganasce (avvitandolo) fino a farle sfiorare il tamburo su tutte e due le ruote (uno o due scatti di solito)
Se per esempio in una le ganasce sono più staccate dal tamburo la frenata non è precisa e il zukko tira di lato

grazie franco ! sembra che abbiano la stessa regolazione entrambi i tamburi . se gli dò un giro di più il tamburo fa veramente fatica ad entrare .

Malbo :

grazie franco ! sembra che abbiano la stessa regolazione entrambi i tamburi . se gli dò un giro di più il tamburo fa veramente fatica ad entrare .

è ovvio ......
quelli sono registri automatici...... (o meglio, auto registranti) le ganasce sono sempre aperte al massimo diametro del tamburo.....
se le apri di piu è logico che il tamburo non entra o sforza)

era per far capire che sono perfettamente regolati e soprattutto allo stesso modo .

Ops! excuse moi! ho sempre pensato che solo i modelli in foto fossero autoregistranti

Poi altra cosa non vedo il fermo del registro presente nella foto del link forse e dietro alla ganascia?
www.zukimania.org/home...ARB/13.jpg

Cavolo ! il mio non è cosi
ti posto un altra foto che si vede un pochino meglio

Franco413 :

Ops! excuse moi! ho sempre pensato che solo i modelli in foto fossero autoregistranti

quelli nella tua foto sono il sistema auto registrante del modello giappo.. (o canadese)
mentre l'altro è il modello "auto registrante" spagnolo.....
quella specie di lamierino "contorto" collegato alla molla piccola è il sistema "automatico" che fa girare la "rotella" che allarga sempre al massimo le ganasce......
attenzione però che i registri non siano bloccati e a non mischiare i pezzi dx e sx........ perche non funzionerbbero piu

erricos in questa foto , il lamierino contorto è differente dal mio
www.zukimania.org/home...ARB/13.jpg
è dovrebberò essere tutti e due spain ?
mi manca un pezzo ?

infatti è diverso anche il sistema.....
uno ha il freno a mano e l'altro no......
uno lavora all'interno della "rotella" e l'altro all'esterno (comunque il principio è lo stesso)
solo che tra uno e l'altro (dallo stesso lato) cambia il tipo di registro (uno e filettato dx e l'altro sx)
quel lamierino è una sorta di "cricchetto"...... quando le ganasce si troppo aprono troppo, la parte finale del lamierino raggiunge il dente successivo del registro allungando a sua volta l'asta per tenere le ganasce aperte il piu possibile.

ottima spiegazione !! quindi non mi manca nessun pezzo
considerando quindi che , per quando riguarda i freni posteriori sono ok , non mi rimane che aspettare la prossima pioggia e testare ...
perchè a questo punto non so più a cosa pensare .

stesso problema sulla mia samurai e ci combatto da 3 anni e dopo aver sostituito pastiglie anteriori tubi freno anteriori e posteriore ganasce cilindretti pompa freni e pulizia generale la macchina tira sempre a sinistra in frenata poi bastano 2 belle inchiodate e torna a frenare bene ma poi dopo poco tira nuovamente a sinistra

bisogna controllare che le famose "rotelle" girino liberamente e belle morbide e senza impedimenti.......
e che l'estremità del "lamierino" sia integro e non consumato......
(la parte estrema deve avere gli ultimi 2 mm piegati a 90° cosi da agganciarsi bene alla rotella) altrimenti non funzioneranno mai......

FRANCESCO85 :

stesso problema sulla mia samurai e ci combatto da 3 anni e dopo aver sostituito pastiglie anteriori tubi freno anteriori e posteriore ganasce cilindretti pompa freni e pulizia generale la macchina tira sempre a sinistra in frenata poi bastano 2 belle inchiodate e torna a frenare bene ma poi dopo poco tira nuovamente a sinistra

anche sul asciutto o solo sul bagnato ?